مقایسه نیسان ماکسیما و سیتروئن زانتیا

يکي از مقايسه‌هاي خودرويي پر مخاطب بازار،  نيسان ماکسيما و سيتروئن زانتيا  است. اين ۲ خودرو به دليل شباهت ظاهري متقاضيان يکساني دارند، اما بسياري از افراد براي انتخاب يکي از اين ۲ خودرو دو دل هستند. در اين گزارش قصد داريم مشخصات فني هر ۲ خودرو را بيان کنيم تا بتوانيد انتخاب بهتري براي خريد داشته باشيد. 

نيسان ماکسيما را بيشتر بشناسيد

نيسان ماکسيما ساخت کشور ژاپن بوده که از سال ۱۳۸۲ طراحي و توليد شد. اين خودرو داراي موتور ۶ سيلندر ۲۴ سوپاپ و حجم موتور ۳۰۰۰ سي سي است علاوه بر اين از حداکثر قدرت ۲۲۷ اسب بخار در ۶۴۰۰ دور در دقيقه و حداکثر گشتاور ۲۸۸ نيوتن متر در ۳۶۰۰ دور در دقيقه بهره مي‌برد. شتاب صفر تا صد اين خودرو ۸ ثانيه است يعني اين خودرو در ۸ ثانيه مي‌تواند به سرعت ۱۰۰ برسد.

اين خودرو از شتاب بسيار خوبي بهره‌مند است به طوري که تا ۲۵۵ کيلومتر در ساعت مي‌تواند شتاب بگيرد. از ديگر امکانات اين خودرو مي‌توان به آينه برقي همراه گرم کن اشاره کرد. گفتني است که نيسان ماکسيماي از سال ۱۳۸۰ تا سال ۱۳۹۰ در ايران توسط پارس خودرو مونتاژ شد.

در آن زمان ماکسيما يکي از بهترين و لوکس‌ترين و پرقدرت‌ترين خودرو‌هاي موجود در ايران شناخته مي‌شد و هم‌اکنون نيز ماکسيما محبوبيت خود را بين طرفداران خويش در ايران حفظ کرده‌ است. ماکسيما در دونسخه دنده‌اي و اتوماتيک به بازار عرضه شد که از لحاظ سطح تجهيزات و امکانات تفاوتي با يکديگر ندارند.

مدل مونتاژ شده در ايران از آپشن‌هاي فراواني برخوردار نبود و علاوه بر آن مصرف سوخت بالايي داشت، اما علي‌رغم همه اين موارد بازهم طرفداران خاص خود را داشت. ماکسيما عرضه شده در ايران داراي موتور شش سيلندر سه ليتري است که ۲۲۷ اسب بخار قدرت دارد. شتاب صفر تا صد اين خودرو در نسخه اتوماتيک ۹٫۷ ثانيه و در نسخه دستي ۸٫۶ ثانيه مي‌باشد.

معرفي سيتروئن زانتيا:

سيتروئن زانتيا ساخت کشور فرانسه بوده که از سال ۱۳۸۰ طراحي و وارد بازار شده است. اين خودرو فرانسوي داراي موتور ۴ سيلندر ۱۶ سوپاپ و حجم موتور ۲۰۰۰ سي سي است. علاوه بر اين، سيتروئن زانتيا SX۲۰۰۰ حداکثر قدرت آن ۱۳۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقيقه و حداکثر گشتاور ۱۸۷ نيوتن متر در ۴۲۰۰ دور در دقيقه است. شتاب صفر تا صد اين خودرو ۱۰.۳ ثانيه است يعني با اين خودرو مي‌توان به مدت ۱۰ ثانيه به سرعت ۱۰۰ رسيد.

زانتيا با اينکه طراحي آن به حداقل دو دهه قبل بازمي‌گردد همچنان چهره جذاب و دوست‌داشتني دارد. ظاهر ديناميک با ارتفاع کم جلو در زانتيا استايلي خاص در آن ايجاد کرده و در يک نگاه اين خودرو را تيز و چالاک خواهيد يافت.

چراغ‌هاي جلو با خطوط عرضي موازي و سپر با شيب رو به عقب با دهانه ساده طراحي‌شده‌اند. کاپوت کشيده با شيب رو به پايين همراه دو خط ملايم به اطراف جلوپنجره ختم مي‌شود و شيبي هماهنگ با سپر دارد که نمايي کاردي شکل را در جلو نمايان مي‌کند. در نماي کنار خطي مستقيم و ساده از عقب تا جلوي خودرو کشيده شده و نوار ضربه‌گير نسبتاً عريضي متناسب با سپر‌هاي جلو و عقب در اين قسمت قرارگرفته است.

برش گلگير‌ها نيز کمي از حالت دايره خارج‌شده‌اند. نماي عقب هماهنگي خوبي با نماي جلو دارد به‌صورتي که در طراحي چراغ‌هاي عقب از خطوط موازي استفاده‌شده و سپر هم با شيب روبه‌داخل قرارگرفته است.