مقایسه لوتوس الیز S با آلفارومئو 4C

يکي از مقايسه‌هاي خودرويي پر مخاطب بازار، لوتوس اليز S و آلفارومئو 4C  است. تا چندين سال پيش خريد خودرو کاري آسان به‌شمار مي‌آمد، اما پيشرفت اين صنعت که با آمدن مدل‌هاي گوناگون در سگمنت‌هاي مختلف همراه شد، کار خريد و انتخاب را براي خريداران کمي دشوار کرد. امکانات رفاهي فراوان، طراحي‌هاي متفاوت و مشخصات فني گوناگون، پارامتر‌هايي است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار ترديد کند.

معرفي لوتوس اليز S: 

لوتوس اليز خودرويي انگليسي است که از ظاهري جمع و جور برخوردار است. لوتوس داراي يک موتور پيشرانه ۱.۸ ليتري ۱۳۴ اسب بخاري Variable Valve Timing Toyota است که به طور کامل ويژگي‌هاي فوق العاده هندل لوتوس اليز را تکميل مي‌کند.

لوتوس اليز S ممکن است به عنوان اتومبيل جديد سطح پايين، سريعترين يا سريعترين اليز در محدوده نباشد، اما شتاب، عملکرد و هندلينگ از نظر قيمت در کلاس پيشرو است و هزينه واقعي توليد شده در وسيله نقليه جديد را نفي مي‌کند. لوتوس اليز S در اطراف شاسي از آلومينيوم بهره برده است و داراي زير قاب عقب فولادي سبک است.

وزن خود شاسي فقط ۶۸ کيلوگرم (۱۵۰ پوند) است و سختي آن ۹۵۰۰ نيوتن متر در هر درجه است. طراحي بدنه نسبت به مدل کلاسيک Lotus Elise R ۱۹۰ اسب بخار بدون تغيير مانده است. از جمله امکانات اين خودرو مي توان به سيستم تعليق مستقل دوگانه، با ميله تعادلي،  کمک فنر‌هاي گازي، برند Bilstein high-performance در جلو و عقب، فنر‌هاي حلقه اي، برند Eibach Coaxial در جلو و عقب اشاره کرد.

همچنين اين خودرو مجهز به  لامپ‌هاي (LED) روز تاب جلو با راهنماي جهت‌هاي مسير ، لامپ‌هاي (LED) عقب با راهنماي جهت‌هاي مسير،  ديفيوزر (يا پخش کننده) عقب، بهينه شده براي آيروديناميک ، فرمان محکم، چرخ دنده‌اي مکانيکي ، رينگ‌ها با آلياژ سبک قالبي، جلو ۱۶ و عقب ۱۷  و دکمه استارت روشن کردن موتور است.

معرفي آلفارومئو 4C: 

آلفارومئو مدل ۴C خودرويي ايتاليايي است و بدين منظور توليد شد تا مفهوم موتور و کابين خلبان هواپيماي جت جنگنده را به تصوير بکشد. اين خودرو بيشتر مشخصات لقب مفهومي، از جمله موتور چهار سيلندر توربوشارژ، طول ۱۳ فوت و شاسي مونوکوک تمام فيبر کربن را حفظ کرده است. 

نيرو از يک موتور چهار سيلندر ۱.۷۵ ليتري تزريق مستقيم و توربوشارژ تأمين مي‌شود که قدرت آن ۲۴۰ اسب بخار است. شايد اين مقدار زياد به نظر نرسد، اما حمل هر يک از اين اسب‌ها ۸/۸ پوند بوده که برابر با وزن نهايي حدود ۲۱۰۰ پوند است.

اين موتور داراي يک بلوک آلومينيومي و ورودي‌هاي خاص طراحي شده براي ارائه يک رانندگي ورزشي است. آلفارومئو همچنين مفتخر است که اين موتور از يک "سيستم کنترل مهار" برخوردار است که گفته مي‌شود از شر هرگونه تاخير توربو خلاص مي‌شود.

رانندگي فقط با گيربکس هفت سرعته دو کلاچه براي تعويض دنده به چرخ‌هاي عقب ارسال مي‌شود. جعبه دنده حالت کامل اتوماتيک و همچنين يک حالت دستي را ارائه مي‌دهد که به شيفت تعويض دست و پا واقع در پشت فرمان متکي است.  به لطف فريم‌هاي تعليق آلومينيومي سبک که به وان کربن اتومبيل سوار مي‌شوند، از اين هندلينگ مراقبت مي‌شود.

گفتني است اين خودرو مجهز به سنسور پارک عقب، سيستم کنترل باد لاستيک‌ها TPMS، کنترل مطلوب خودرو در چهار حالت و سيلندر يکپارچه فولادي است.