یادی از سدان لوکس نیسان پرزیدنت JS ، مرسدس S کلاس ژاپنی‌ها!
پدال/ نیسان پرزیدنت در طول ۴۵ سالی که روی خط تولید حضور داشت هرگز در بازارهای خارج از ژاپن عرضه نشد. جدای از محصولات اینفینیتی، نیسان ماکسیما هنوز هم بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین سدان این خودروساز ژاپنی است که در بازار آمریکا عرضه می‌شود. در واقع در اوایل دهه ۹۰ میلادی اینفینیتی Q45 اساساً نسخه کوتاه‌تر از نسل دوم پرزیدنت بوده است. تنها هدف برند اینفینیتی رقابت با بازوهای لوکس تویوتا و هوندا یعنی لکسس و آکورا و البته مرسدس بنز بوده است.
ژرمن‌ها چندین دهه بود که خودروسازان ژاپنی را خیلی جدی نمی‌گرفتند اما آسیایی‌ها به دقت اقدامات اروپایی‌ها را تحت نظر داشتند. هدف آن‌ها کپی کردن نبود. هوندا با عرضه نسل اول NSX شبیه‌سازی اقدامات فراری و لامبورگینی را انجام داد؛ و حالا می‌دانیم که این خودرو چقدر دوست‌داشتنی است…
لکسس نه تنها نسل اول LS را در نمایشگاه توکیو ۱۹۸۹ معرفی کرد بلکه نیسان نیز از نسل جدید پرزیدنت پرده‌برداری نمود. LS گزینه جذاب‌تری بود اما پرزیدنت نیز به عنوان یک سدان لوکس و بزرگ خوش درخشید. نیروبخش نیسان پرزیدنت پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۲۷۸ اسب بخار بود. Q45 نیز از همین پیشرانه و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کرد. خبری از سیستم چهار چرخ محرک نبود بنابراین نیروی تولیدی فقط به چرخ های عقب منتقل می‌شد. سدان های لوکس دیفرانسیل جلو در آن زمان اصلاً وجود نداشتند.
پرزیدنت به‌صورت استاندارد با طیف وسیعی از تجهیزات همچون صندلی‌های چرمی، کیسه هوای سرنشین عقب و… عرضه می‌شد. این سدان لوکس در بازار ژاپن جایگزین بسیار جذابی برای خودروهای مرسدس S کلاس، ب‌ام‌و سری ۷ و آئودی A8 شد.
پرزیدنت همانند تویوتا سنچوری و سلسیور مختص ژاپن با ویژگی‌های لوکس زیاد و قابلیت اطمینان بالا نسبت به مبلغ پرداختی تولید شد. ژرمن‌ها متوجه این خودرو شدند. یافتن اینفینیتی Q45 کارکرده اما تمیز کار آسانی نیست اما وقتی که می‌توان این نیسان پرزیدنت ۱۹۹۴ فروشی در میشیگان را خریداری کرد پس چرا باید دنبال گزینه‌های دیگر رفت؟ این نسخه که فاصله بین محوری کوتاهی دارد با کارکرد حدود ۷۲ هزار کیلومتری در لیست فروش قرار گرفته و دارای تجهیزاتی همچون کروز کنترل، قفل و آینه‌های برقی، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال، پشت‌سری‌های تاشونده، صندلی‌های برقی و حتی رینگ‌های اصلی است.
قیمت این خودرو فقط ۱۰۹۰۰ دلار بوده که بسیار مناسب است. پرزیدنت خودرویی شیک‌تر بوده و نشان دهنده تلاش ژاپنی‌ها برای شکست دادن ژرمن‌ها می‌باشد.
خبرهای بیشتر درباره ی
٣ نفر در مورد این مطلب نظر داده اند
برای ارسال نظر لطفا از طریق اپلیکیشن آخرین خبر اقدام فرمایید
