ماشین شناس/ معرفی پژو 208 GTi

بانک اطلاعات خودرو/ عد از عرضه موفقيت‌آميز 208 جديد در ژوئن سال 2012 ميلادي، اين بار کمپاني پژو با محصول جديد خود، کلاس خودروهاي سوپرميني را دوباره زنده کرده است. طراحي جذاب، زيبايي، اندازه کوچک، فضاي راحت و تجهيزات مناسب 208 GTi مي‌تواند در انتخاب مشتريان انقلابي به پا کند. 208 يک نمونه کاملاً موفق بود و اکنون Peugeot 208 GTi حتي قوي‌تر از مدل قبلي خود ظاهر شده و ارمغان آن براي شما رضايت خاطر، عملکرد عالي و فخرفروشي به ديگران است. مواد و رنگ‌هاي به کار رفته در اين مدل واقعاً با کيفيت هستند و با اولين نگاه به نماي بيروني خودرو متوجه تغييرات جديد 208 GTi خواهيد شد. قسمت جلوي اين مدل سه درب 10 ميلي‌متر و قسمت عقب آن نيز 20 ميلي‌متر پهن‌تر شده است و از جمله مشخصه‌هاي بارز اين خودرو که روي عملکرد نهايي آن مؤثر خواهد بود مي‌توان به اجزاي بدنه، چرخ و رينگ‌هاي کماني و چسبيده و بال عقب کوچک آن اشاره کرد که در زيبايي ظاهري آن نيز تأثير دارد. يکي ديگر از نکاتي که چه روز و چه شب جلب توجه مي‌کند چراغ‌هاي جلوي 208 GTi است که با نورافکن‌هاي هالوژن جديد اصلاح شده و به آخرين نسل چراغ‌هاي راهنما مجهز است. اين طراحي دقيق چراغ‌ها با معماري داخلي مستطيل شکل و فناوري LED براي نمايشگرها و چراغ دادن در روز تعبيه شده است. شکل ظاهري چراغ‌ها نيز شبيه چشمان گربه‌هاست. شکل چراغ‌ها باعث شده است جلو پنجره 208 به شکل خاصي طراحي شود و اين مسئله در GTi نيز پوياتر شده و چراغ‌ها برجسته تر به نظر مي‌آيند. همين جلو پنجره مشکي با ترکيبات داخلي کروم در کنار ظاهر اسپرت خودرو در مجموع باعث مي‌شود جلوي 208 GTi کاملاً فناورانه و منحصر به فرد باشد. توجه به جزئيات در اين مدل از اولويت‌ها در طراحي کابين سرنشينان گرفته تا محيطي کامل مطبوع همه و همه به خوبي رعايت شده است. اين موضوع زماني بيشتر مشهود است که براي بار اول درب خودرو را باز کرده و در همان نگاه اول چشمتان به نشان آلومينيومي پژو و طراحي داخلي تيره آن مي‌افتد که از قسمت بالا تا پايين ادامه دارد و بايد بگوييم 208 GTi به يک تم منحصر به فرد با رگه‌هاي قرمز مزين است. داشبورد خودرو نيز فضايي کاملاً مناسب را براي قرار دادن وسايل در اختيار شما قرار مي‌دهد و اين داشبورد به يک چراغ زيبا و خلاقانه مجهز است. بايد دوباره به عملکرد LED چراغ‌هاي نورافکن اشاره کنيم و اضافه کنيم که صفحه ساعت نيز داراي نور پس زمينه LED و قاب دور آن به رنگ کروم اطلسي است. فضاي سرنشينان نيز با جزئيات کامل طراحي شده است. در نتيجه دريچه‌هاي هوا، تزئينات اطراف صفحه لمسي، تزئينات داشبورد، محل قرارگيري فرمان و دکمه‌ها، کمربند، رودري‌ها همگي به يک ترکيب رنگ داخلي مزين شده‌اند. طراحي پدال‌هاي آلومينيومي و زير پايي‌ها نيز کاملاً جديد و اصلاح شده است. Peugeot 208 GTi يک بازتوليد موفق از يک افسانه کمپاني پژو در تاريخچه مسابقات براي خودش جايگاه مشخصي دارد و در بين مدل‌هاي موفق مسابقه‌اي يا در تبليغات و پيشنهادهاي ويژه به نظر مي‌رسد Marque's DNA بهترين گزينه براي خلق يک GTi با عملکرد مدرن است. هدف خيلي ساده است: خلق يک خودروي اسپرت شيک و جذاب، که تعبيري معاصر از افسانه‌اي به نام Peugeot GTi باشد. به همين دليل در نگاه اول شما مجذوب يک مدل سه درب اسپرت مدرن و اصلاح شده با طراحي بيروني و داخلي خاص مي‌شويد و جداي از امکان انتخاب رنگ بدنه خودرو، تجهيزات و تزئينات به کار رفته داخلي و خارجي و استفاده از رنگ قرمز و طرح کروم زيبايي چشم نوازي به اين مدل بخشيده است. روکش صندلي‌هاي اسپرت 208 GTi ترکيبي از چرم Club Nappa و پارچه Caro Weave است در کنار خطوط قرمز حس پويايي خوبي دارد. ترکيب قرمز و مشکي داشبورد نيز با رودري‌ها کاملاً سنخيت دارد و اطلاعات مربوط به عملکرد خودرو نيز به خوبي از طريق پنل مجهز به رنگ‌بندي ماتريسي و استفاده از طراحي کروم و آلومينيوم نيز باز هم به جذابيت‌هاي اين مدل افزوده است. نوع طراحي صندلي به گونه‌اي است که تا حد امکان ايمني راننده حفظ شود و کمربند ايمني نيز از جنس مرغوب به رنگ مشکي با لبه‌هاي قرمز است. راننده نيز عملاً در موقعيت مناسبي قرار مي‌گيرد که نه تنها به جاده اشراف دارد بلکه مي‌تواند به خوبي کنترل همه چيز را در اختيار بگيرد. تمام هدف پژو در مدل 208 GTi فراهم کردن تجربه رانندگي لذت بخش و ايمن براي راننده بوده است که براي تحقق اين امر از شاسي ديناميک و انتقال حس خوب رانندگي کمک گرفته است. فنرها، تنظيم ضربه‌گيرها، ميله ضدپيچش، بهبود زيرقاب جلو و صلبيت اتصال ستون عقب به اضافه سيستم تعليق و چرخ‌ها کاملاً مناسب اين 208 GTi طراحي شده‌اند. تايرهاي اين خودروي 205/45، با رينگ‌هاي 17 اينچ کربن الماس و رنگ Storm است که ديسک‌هاي جلو 302 ميلي‌متر و ديسک‌هاي عقب 249 ميلي‌متر مي‌باشد. ترمزها و تايرها نيز با سيستم مکش هواي ديناميک خنک مي‌شوند که در عملکرد ترمزها نيز مؤثر است. پيشرانه 208 GTi يک موتور بنزيني 1.6 ليتر THP با 200 اسب بخار است و به محض فعال شدن سيستم احتراق، در تمامي سرعت‌ها صدايي لذت بخش از موتور به گوش مي‌رسد. سيستم گيربکس اين مدل شش سرعته دستي است و گشتاور آن معادل 275 نيوتن متر و حداکثر توان اين خودرو برابر با 200 اسب بخار است. جالب است بدانيد 208 GTi در 7 ثانيه 0 تا 100 را پر مي‌کند و 80 تا 120 کيلومتر را با دنده 5 در کمتر از 7 ثانيه مي‌پيمايد. اين عملکرد به دليل بهبود صورت گرفته در کاهش وزن خودرو مي‌باشد. وزن 208 GTi حدود 1160 کيلوگرم و ميزان آلايندگي آن 145 گرم در کيلومتر است. Marie Beamount مدير 208 GTi dynamics معتقد است کمپاني پژو تمام تلاش خود را براي توليد يک هاچ‌بک اسپرت، ايمن، با فرمان‌پذيري عالي، بدنه مناسب و صلبيت مطلوب سيستم تعليق به کار بسته است تا درکنار ترکيب عملکرد، ايمني و لذت خوب رانندگي، در نهايت خودرويي کاربردي و مناسب براي دوستداران پژو توليد کند.