عملیات حفاری دومین تونل پروژه تعریض گردنه پاتاق کرمانشاه آغاز شد

ايرنا

بروزرسانی 1405/03/28 - 22:56

عملیات حفاری دومین تونل پروژه تعریض گردنه پاتاق کرمانشاه آغاز شد

ایرنا/ معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه با اعلام آغاز عملیات حفاری دومین تونل پروژه تعریض گردنه صعب‌العبور پاتاق در مسیر بزرگراه کربلا، گفت: این طرح با هدف ارتقای ایمنی، تسهیل تردد زائران عتبات عالیات و روان‌سازی حمل‌ونقل در حال اجرا است.

طهماسب نجفی در بازدید میدانی از پروژه تعریض گردنه پاتاق و قطعه ۹ بزرگراه کربلا با همراهی علیرضا زاور معاون تملک دارایی های امور عمومی، قضایی و دفاعی سازمان برنامه و بودجه کشور و مدیرکل امنیتی و انتظامی استانداری کرمانشاه، آخرین روند اجرای این طرح‌های عمرانی را مورد بررسی قرار داد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه با اشاره به جایگاه محور کرمانشاه – خسروی به‌عنوان یکی از قدیمی‌ترین مسیرهای تردد زائران عتبات عالیات، اظهار کرد: این مسیر از کریدورهای مهم زیارتی و تجاری کشور است و بهبود ایمنی و افزایش ظرفیت عبور و مرور در آن از اولویت‌های جدی مدیریت استان به شمار می‌رود.

نجفی با بیان اینکه پروژه تعریض گردنه پاتاق از طرح‌های مهم و راهبردی این محور محسوب می‌شود، افزود: این پروژه به طول ۴.۶ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۲۸ درصد در چند جبهه کاری توسط پیمانکار در حال اجراست و عملیات عمرانی با شتاب مناسب ادامه دارد.

وی ادامه داد: این پروژه شامل ۲ قطعه تونل با مجموع طول حدود ۷۱۰ متر است که تونل شماره ۲ به طول ۴۵۰ متر طراحی شده و تاکنون ۱۷۰ متر از حفاری آن انجام شده است.

معاون عمرانی استاندار کرمانشاه گفت: همچنین با توجه به اهمیت پروژه، عملیات حفاری دومین تونل نیز به‌صورت رسمی آغاز شده است.

نجفی تصریح کرد: هم‌زمان عملیات اجرایی تونل شماره یک به طول ۲۶۰ متر نیز در حال انجام است و تلاش می‌شود با تأکیدات صورت‌گرفته، روند اجرا با سرعت و کیفیت مناسب ادامه یابد.

وی همچنین با اشاره به قطعه ۹ بزرگراه کربلا گفت: این قطعه به طول ۱۶ کیلومتر از پروژه‌های اولویت‌دار استان است که هشت کیلومتر باقیمانده آن در ۲ شیفت کاری در حال اجرا بوده و تلاش می‌شود در زمان‌بندی تعیین‌شده تکمیل و بهره‌برداری شود.

تونل‌های پاتاق از کلیدی‌ترین طرح های زیربنایی غرب کشور است

عملیات اجرایی پروژه عمرانی تونل پاتاق در محور سرپل ذهاب به قصرشیرین، به عنوان یکی از کلیدی‌ترین طرح‌های زیربنایی غرب کشور، پس از ۱۵ سال انتظار در سال ۱۴۰۴ با رفع موانع امنیتی آغاز شد.

این پروژه، که یکی از مطالبات جدی مردم منطقه و فعالان اقتصادی به شمار می‌رود، بر ایمن‌سازی و تسهیل تردد در شاهراه صادراتی ایران به عراق تمرکز دارد.

مشخصات فنی طرح شامل احداث ۲ دهنه تونل به طول و بهسازی پنج کیلومتر از مسیر و ایمن‌سازی شیب‌های خطرناک گردنه پاتاق است.

گردنه پاتاق، که سال‌ها به عنوان نقطه حادثه‌خیز شناخته می‌شده، روزانه میزبان بیش از ۲ هزار کامیون صادراتی، ترانزیتی و هزاران زائر اربعین حسینی است.

برآورد هزینه این پروژه حدود ۱۰ هزار میلیارد ریال بوده و پیش‌بینی می‌شود طی ۱۸ ماه به اتمام برسد.

اهمیت این محور نه تنها در نقش حیاتی آن به عنوان شاهراه ترانزیت کالاهای صادراتی ایران به عراق، بلکه در تسهیل سفر زائران اربعین حسینی نیز برجسته است.

اجرای این طرح، ایمنی و روانی تردد را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد و گامی مؤثر در توسعه اقتصادی و زیرساختی منطقه به شمار می‌رود.

بزرگراه کربلا از سمت استان همدان و شهرستان کنگاور آغاز می شود و پس از عبور از شهرهای کنگاور و صحنه به شهر بیستون و از طریق کنارگذر شرقی کرمانشاه، وارد محور کرمانشاه- اسلام آبادغرب می شود.

این بزرگراه بعد از شهرهای اسلام آباد غرب، کرند غرب، سرپل ذهاب، قصرشیرین و در نهایت شهر خسروی به کشور عراق متصل می شود.

مرحله اول طی سالیان گذشته تا شهر اسلام آباد غرب تکمیل و بهره برداری رسیده و فاز دوم در دست احداث سالیان اخیر از سال ۱۳۸۶ آغاز شده است.

عملیات اجرایی بزرگراه کربلا در حد فاصل اسلام آباد غرب تا مرز خسروی به طول ۱۲۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۶ آغاز شد و تاکنون حدود ۹۰ کیلومتر از آن به بهره برداری رسیده است که این مسیر به ۱۰ خط تقسیم و کل قطعات جز قطعه ۹ و ۱۰ الف، مابقی تکمیل و مورد بهره برداری قرار گرفته است.

قطعه ۹ این بزرگراه به طول ۱۶ کیلومتر و قطعه ۱۰ بزرگراه کربلا به طول پنج کیلومتر است.

استان کرمانشاه با ۲ میلیون نفر جمعیت، ۲۵ هزار ۴۵ کیلومتر مربع، یک و نیم درصد مساحت کشور را به خود اختصاص داده است.

این استان دارای هشت هزار و ۵۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی، روستایی و بزرگراهی است که از این تعداد ۴۶۷ کیلومتر آن بزرگراه، ۴۷۳ کیلومتر راه اصلی، هزار و ۸۹۱ کیومتر راه فرعی و پنج هزار و ۲۲۰ کیومتر راه روستایی است.

همچنین ۹۲ درصد حمل و نقل در استان کرمانشاه از طریق جاده، پنج درصد هواپیما و سه درصد با قطار صورت می گیرد.