ایرنا/ رئیس پلیس راه خراسان جنوبی گفت: شمار جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای این استان طی سه ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۸۵ درصد افزایش یافته و از ۴۸ نفر به ۸۹ نفر رسیده است.

سرهنگ محمدامیر کاظمی، افزود: طی سه ماهه نخست سال گذشته ۴۳ فقره تصادف فوتی در جاده‌های خراسان جنوبی ثبت شد که ۴۸ کشته برجا گذاشت اما این رقم در مدت مشابه امسال به ۶۴ فقره تصادف فوتی با ۸۹ جان‌باخته افزایش یافته است.

وی بیان کرد: بر این اساس، تعداد تصادفات فوتی در جاده‌های استان نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته اما آنچه نگران‌کننده‌تر است، رشد ۸۵ درصدی شمار فوتی‌ها در این حوادث است.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی ادامه داد: همچنین شمار مجروحان ناشی از تصادفات جاده‌ای استان در سه ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۰ درصد افزایش یافته است.

سرهنگ کاظمی با اشاره به محورهای دارای بیشترین حجم تصادفات گفت: بیشترین تمرکز تصادفات فوتی استان در محور بیرجند - سربیشه - نهبندان رخ داده و در محدوده تقاطع به‌آباد تا گردنه آخوندشفیع، چهار تصادف اتفاق افتاده که ۱۵ نفر در این حوادث جان خود را از دست داده‌اند.

وی افزود: در مجموع در چهار تصادف در این محدوده ۱۵ نفر فوت کرده‌اند که این موضوع نشان‌دهنده شدت بالای سوانح در این محور است.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی گفت: پس از محور بیرجند - سربیشه - نهبندان، محور نهبندان - زابل و سپس طبس – یزد از دیگر مسیرهایی هستند که بیشترین تلفات را به خود اختصاص داده‌اند.

وی درباره وضعیت محور بیرجند - اسدیه نیز اظهار کرد: این محور در مقایسه با برخی مسیرهای دیگر، امسال افزایش نگران‌کننده‌ای در تصادفات نداشته و همچنان به لحاظ دوطرفه غیر مجزا بودن مسیر و حجم بالای ترافیک ، بحرانی و در معرض تصادفات رخ به رخ قرار دارد.

سرهنگ کاظمی درخصوص حادثه اخیر که ۶ کشته در محور سربیشه – نهبندان برجا گذاشت، گفت: علت این سانحه بر اساس بررسی‌های اولیه، انحراف به چپ ناشی از خواب‌آلودگی راننده کامیون بنز تشخیص داده شده است.

وی اضافه کرد: در بسیاری از تصادفات شدید جاده‌ای، خواب‌آلودگی عامل اصلی انحراف خودرو از مسیر است و در جاده‌های دوطرفه و غیرمجزا، همین انحراف می‌تواند به برخوردهای رخ به رخ و تلفات سنگین منجر شود.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با بیان اینکه مهمترین علل وقوع تصادفات در استان، عدم توجه به جلو و سرعت غیرمجاز است، گفت: در وهله نخست، عدم توجه به جلو بیشترین سهم را در وقوع سوانح دارد و پس از آن سرعت غیرمجاز و در مواردی سبقت غیرمجاز از مهمترین عوامل بروز حادثه است.

وی افزود: شرایط جغرافیایی و کویری بودن بخش زیادی از راه‌های خراسان جنوبی نیز در افزایش ریسک تصادفات بی‌تاثیر نیست، زیرا برخی رانندگان در ساعات نامناسب شبانه وارد استان می‌شوند و تلاش می‌کنند با سرعت بالا از مسیرهای کویری عبور کنند که همین موضوع خستگی، خواب‌آلودگی و شدت تصادف را تشدید می‌کند.

سرهنگ کاظمی گفت: بسیاری از رانندگانی که از استان‌های جنوبی و مرکزی کشور به سمت خراسان رضوی یا سایر مقاصد شرقی حرکت می‌کنند، نیمه‌شب یا بامداد وارد خراسان جنوبی می‌شوند و به دلیل خستگی، خواب‌آلودگی و تمایل به عبور سریع‌تر از استان، دچار حادثه می‌شوند.

وی با اشاره به نقش زیرساخت‌ها در کاهش تلفات جاده‌ای تصریح کرد: یکی از مسائل مهم در خراسان جنوبی، دوطرفه و غیرمجزا بودن بخشی از راه‌هاست، اما توسعه زیرساخت‌ها باید همزمان با تقویت سامانه‌های هوشمند کنترل سرعت انجام شود.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی ادامه داد: اگر در محوری باند دوم ایجاد می‌شود، باید همزمان تجهیزات و سامانه‌های کنترل سرعت نیز پیش‌بینی شود، زیرا در غیر این صورت افزایش سرعت می‌تواند شدت سوانح را بیشتر کند.

وی اظهار کرد: در جاده‌های دوطرفه، خطای راننده گاهی منجر به تصادف رخ به رخ می‌شود و در محورهای دوبانده نیز اگر کنترل سرعت به‌درستی انجام نشود، واژگونی‌ها و تلفات سنگین افزایش می‌یابد، بنابراین توسعه راه و کنترل هوشمند باید همزمان پیش برود.

سرهنگ کاظمی گفت: میانگین سرعت وسایل نقلیه در جاده‌های خراسان جنوبی نسبت به میانگین کشوری حدود ۹ کیلومتر بیشتر است و این موضوع یکی از شاخص‌های هشداردهنده در تحلیل سوانح جاده‌ای استان به شمار می‌رود.

وی افزود: از ابتدای امسال تاکنون با هماهنگی‌های انجام شده، چهار هزار و ۸۷۷ دستگاه خودرو به دلیل سرعت غیرمجاز بحرانی در جاده‌های استان توقیف شده‌اند که این رقم در مدت مشابه سال گذشته سه هزار و ۵۵۵ مورد بوده است.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی ادامه داد: به این ترتیب، توقیف خودروها به علت سرعت غیرمجاز بحرانی در استان نسبت به سال گذشته حدود ۶۰ درصد افزایش یافته است.

آخرین خبر خراسان جنوبی در اینستاگرام :
https://instagram.com/skhorasan_today