ایرنا/ کمتر موتورسواری هست که خود را پایبند به قانون بداند و همین نگاه موجب شده است تا آمارهای بالایی در تصادف و مصدومیت با نام موتورسواران گره بخورد؛

«ادریس ساله ۳۵ ساله و محمد ۲۹ ساله» ۲جوان از یک روستایی در بخش لاله آباد بابل که در تصادف روز گذشته موتور سیکلتشان با وانت در جاده قدیم بابل - آمل جوان مرگ شدند. داغی بزرگی که همواره تبعات سنگینی را بر خانواده و جامعه ایرانی که فرهنگ فامیلی در این کشور بسیار عمیق است ؛بر جای می گذارد.
در حالی که همه در بهترین زمان از تاریخ ۱۴۰۵/۵/۵ در صدد ثبت خاطره خوش در زندگی خود هستند ،« ادریس و محمد» ۲ جوان بابلی در اثر سوانح رانندگی با موتورسیکلت جان شیرین خود را از دست دادند، حادثه ای تلخ در این تاریخ زیبا که با تشییع آنان همراه شد و به ثبت رسید.
بررسی ها نشان می دهد که آمار استفاده از این وسیله نقلیه به‌شدت افزایش پیدا کرده است و با توجه به اینکه جوانان از این وسیله نقلیه بیشتر استفاده می‌کنند، تلفات هم در رده سنی جوانان است؛ جوانمرگ شدن ۲ جوان بابلی و غم سنگین والدین و خانواده های آنان داغی بزرگی در جامعه ای که آمار تصادف با موتورسیکلت روز به روز درحال افزایش است، برجای می گذارد.
مرگ عزیزان به قدری سخت است که آدم‌هایی که ایمانشان ضعیف‌تر است، خودشان را می‌بازند و صبر و طاقت از کف می‌دهند. وقتی جوانی از خانواده در اثر مرگ غیر طبیعی جانش را از دست می دهد تبعات زیادی را در جامعه ای که وابستگی های خانوادگی و فامیلی یک اصل بسیار مهم محسوب می شود؛ به خصوص در جامعه روستایی که مقوله فامیلی بسیار عمیق تر است. در پی دارد.
کانال فضای مجازی روستای کروکلا بخش لاله آباد شهرستان بابل از روز گذشته همزمان با خبر جوانمرگ شدن ۲ جوان از اهالی این روستا در اثر تصادف با موتورسیکلت ضمن این که همه اهالی را شوکه کرده؛ کاملا سیاه پوش و مملو از ادبیات تاسف از جوانمرگی و عرض تسلیت شد. «خیلی دردناک وباورنکردنی وجانسوزه خدابه حق علی اکبر امام حسین(ع) صبر زیاد به خانواده هاشون بده تا این غم بزرگ راتحمل کنن»؛ «خبر از دست دادن دو تن از جوانان عزیز محل مان مرحومان آقا ادریس و محمد آقا بسیار مارو اندوهگین کرد و قلبمان را به درد آورد و برایمان غیر قابل باور هست. انشالله که این دو عزیز با جوان امام حسین (ع) حضرت علی اکبر محشور و همنشین گردند».
طبق اعلام رسمی رئیس مرکز فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی بابل در این حادثه راننده ۳۵ ساله موتورسیکلت به علت شدت جراحات و خون‌ریزی فاقد علائم حیاتی بوده در دم جان باخت. همچنین راکب ۲۹ ساله موتورسیکلت دچار آسیب‌دیدگی شدید، خون‌ریزی گسترده و مولتی‌تروما شده بود که پس از انجام اقدامات درمانی اولیه توسط تکنسین‌های اورژانس، به بیمارستان شهید بهشتی بابل منتقل شد که متاسفانه پس از مدتی در بیمارستان جان باخت.
مشکلات اقتصادی، سریع بودن حمل و نقل، مصرف پایین سوخت، شور و حال سرعت و جوانی و ... به هر دلیل که موتور دار شوی، نمی توان خطرات سوار شدن به این وسیله را کتمان کرد.
جمعیت ایران حدود یک درصد جمعیت جهان است، اما به گزارش سازمان بهداشت جهانی متاسفانه حدود ۲ درصد تلفات رانندگی دنیا در خیابان ها و جاده های کشور ما اتفاق می افتد.
بنا بر همین گزارش تصادفات جرحی در ایران پنج برابر میزان استاندارد جهانی است. در ۴۵ درصد این اتفاقات، لاشه یک موتور سیکلت هم دیده می شود. امروز در تشییع این ۲ جوان که جانشجان را در اثر تصادف با موتور سیکلت از دست دادند همه با اتفاق می گفتن که «موتور وسیله بسیار خطرناکی است».
طبق آمار پلیس راهور ناجا، بیش از ۳۰ درصد تصادفات موتور سیکلت منجر به فوت راننده یا راکب موتور می شود. نوع رانندگی موتور سواران در بسیاری از تصادفات موثر است.
یک‌سوم جان‌باختگان سوانح رانندگی در مازندران موتورسواران هستند
رئیس پلیس راهور مازندران با بیان اینکه نزدیک به یک‌سوم قربانیان تصادفات استان را موتورسواران تشکیل می‌دهند، گفت: بخش عمده حوادث به دلیل نداشتن کلاه ایمنی، بیمه و گواهینامه رخ می‌دهد.
نصرالله بیگلری توضیح داد:‌ مازندران به دلیل حجم بالای سفرها و تردد، یکی از پرترافیک‌ترین استان‌های کشور است و پلیس راهور با تمام توان برای تأمین امنیت ترافیکی و تسهیل عبور و مرور تلاش می‌کند.
وی با اشاره به افزایش ۱۱ درصدی سفرها در چهار ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزود: با وجود رشد ترددها، آمار جان‌باختگان تصادفات ۱۰ درصد و مجروحان حوادث مرتبط با موتورسیکلت ۱۹ درصد کاهش یافته که نشان‌دهنده اثرگذاری اقدامات نظارتی و آموزشی است.
رئیس پلیس راهور مازندران همچنین از افزایش سالانه صدور گواهینامه و شماره‌گذاری خودرو خبر داد و گفت: هر سال بین ۱۰ تا ۱۵ درصد به تعداد گواهینامه‌های صادره و حدود ۱۵ درصد به آمار شماره‌گذاری خودروها افزوده می‌شود.
بیگلری با بیان اینکه ۳۲ درصد فوتی‌های تصادفات مازندران را موتورسواران تشکیل می‌دهند، تصریح کرد: بیشترین آمار این حوادث که منجر به فوت می شود به این دلیل است که راکبان فاقد کلاه ایمنی، بیمه یا گواهینامه هستند.
وی از خانواده‌ها خواست از در اختیار قرار دادن موتورسیکلت به افراد فاقد گواهینامه خودداری کنند و افزود: استفاده از کلاه ایمنی باید به یک فرهنگ عمومی تبدیل شود تا از شدت آسیب‌های ناشی از تصادفات کاسته شود.
رئیس پلیس راهور مازندران با اشاره به اینکه ۵۲ درصد جان‌باختگان تصادفات استان عابران پیاده هستند، گفت: آموزش و فرهنگ‌سازی برای رانندگان، موتورسواران و عابران پیاده در کنار رعایت سرعت مطمئنه، نقش تعیین‌کننده‌ای در کاهش سوانح رانندگی دارد.

آخرین خبر مازندران در اینستاگرام :
https://instagram.com/mazandaran_today