فارس/ مدیرعامل ماشینسازی اراک از طراحی و تولید نخستین دیگ بخار ۹۰ تنی با فشار ۱۸ بار در این شرکت خبر داد و آن را گامی بلند در جهت خودکفایی صنعتی و اقتدار ملی دانست.
مدیرعامل شرکت ماشینسازی اراک ظهر امروز در جمع خبرنگاران، با اشاره به حضور پرشور مردم ولایتمدار استان مرکزی از طراحی و تولید نخستین دیگ بخار ۹۰ تنی با فشار ۱۸ بار در این شرکت خبر داد و آن را گامی بلند در جهت خودکفایی صنعتی و اقتدار ملی دانست.
وی با تأکید بر جایگاه راهبردی ماشینسازی اراک، این مجموعه را به عنوان یک شرکت دانشبنیان و مادرتخصصی با قدمتی نزدیک به ۶۰ سال توصیف کرد و افزود: این مجموعه به عنوان یکی از قدیمیترین و بزرگترین تولیدکنندگان تجهیزات صنعتی کشور، با برند معتبر ملی، نمادی از خودکفایی و اقتدار صنعتی ایران اسلامی است. ماشینسازی اراک در حوزههای مختلف از جمله صنایع معدنی، فولاد، نفت، گاز، پتروشیمی، ریختهگری، نیروگاهها، انرژیهای تجدیدپذیر و سازههای فلزی و بندری فعالیت گستردهای دارد.
مدیرعامل ماشینسازی اراک، تولید اولین دیگ بخار ۹۰ هزار پوندی (۹۰ تنی) با فشار ۱۸ بار و مطابق با استانداردهای بینالمللی را یکی از افتخارات اخیر این شرکت برشمرد و تصریح کرد: این محصول برای اولین بار در کشور طراحی و ساخته شده است و نقطه عطفی در اثبات توانمندی مهندسان و متخصصان ایرانی محسوب میشود.
به گفته وی پیش از این، تأمین چنین تجهیزاتی مستلزم صرف هزینههای ارزی بالا و وابستگی به خارج از کشور بود که با این دستاورد، گام مهمی در مسیر صرفهجویی ارزی و بومیسازی فناوری برداشته شد.
قاسمی دوست، با تأکید بر اینکه هر مجموعه صنعتی بدون راهبرد محکوم به شکست است، اظهار داشت: از روز نخست استقرار تیم جدید در ماشینسازی اراک، سه راهبرد اصلی را تدوین کردیم؛ نخست، انعقاد و اخذ پروژه های بزرگ متناسب با ظرفیت عظیم ماشینسازی، دوم، نوسازی و بازسازی ماشینآلات و تجهیزات فرسوده با توجه به قدمت این مجموعه، و سوم، اصلاح ساختار سازمانی. همچنین طرح های توسعه در کنار این سه راهبرد دنبال خواهد شد.
مدیرعامل ماشینسازی اراک با انتقاد از رویکرد قبلی درگیر شدن با پروژههای خرد ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومانی، تصریح کرد: باور ما این است که ماشینسازی اراک باید به سراغ پروژههایی برود که سایرین از انجام آن فاصله دارند. هدفگذاری ما، پروژههای تمامعیار در حوزه معدن، نفت، گاز و پتروشیمی است که هم ظرفیت اجرایی و هم مهندسی آن را داشته باشیم. خوشبختانه در این مدت، بازدیدهای متعددی از سوی کارفرمایان بزرگ از جمله وزارت دفاع، معاون رئیسجمهور و شرکتهای مختلف صورت گرفته و توانمندیها واقعی ماشینسازی به آنها ارائه شده است.
مدیرعامل ماشینسازی اراک، خاطرنشان کرد: در فاز ۱۴ پارس جنوبی، ۱۴ میلیون مترمکعب گاز از مدار خارج شده بود که عدد بسیار مهمی برای کشور محسوب میشود. همه نگران بودند که ماشینسازی اراک نتواند طبق برنامه زمانبندی عمل کند، اما همکاران ما با تلاش شبانهروز، علاوه بر انجام تعهدات خود در بخش ساخت، موفق شدند این نگرانی را برطرف کنند.قاسمی دوست گفت: امروز با تدوین راهبردهای جدید، به دنبال بازتعریف جایگاه ماشین سازی در عرصه بین الملل هستیم و معتقدیم این مجموعه میتواند به عنوان یک برند ملی، در منطقه نیز اثرگذار باشد.
مدیرعامل شرکت ماشین سازی اراک، با اشاره به چالش های تأمین ورق های موردنیاز پروژه فاز ۱۴ پارس جنوبی، گفت: مهمترین بخش این پروژه، تأمین ورق های ویژه بود که به دلیل تحریمها باید از خارج از کشور تأمین می شد. در اولین گام، با یک شرکت چینی قرارداد بستیم و فرآیند واردات آغاز شد، اما در آن مقطع، تقریباً هیچ کشتی امکان عبور نداشت و مسیر زمینی از طریق بندر گوادر پاکستان نیز با مشکلات عدیدهای از جمله تغییر کامیون در مرزهای متعدد و هزینه های سنگین همراه بود.
وی افزود: با هماهنگی های انجام شده برنامهریزی کردیم تا ورقها را در بازه زمانی سه ماهه تأمین کنیم، در حالی که معمولاً چنین کاری ۱۱ تا ۱۲ ماه زمان می برد. این نشاندهنده ظرفیت بالای نیروی انسانی، تجهیزات و امکانات نهفته در ماشینسازی اراک است. از ۱۵۰ دستگاه کامیون، ۱۲۸ دستگاه بارگیری و وارد شده و مابقی نیز طی ۲۰ روز آینده به کشور میرسد.
مدیرعامل ماشینسازی اراک با تأکید بر اثرات ملی این پروژه، خاطرنشان کرد: انجام این کار در شرایط جنگی و تحریم، بسیار سخت بود، اما با همت همکاران، ۱۴ میلیون متر مکعب گاز در دی ماه به مدار بازگشت و بخش قابل توجهی از ناترازی گاز کشور جبران شد.
