ایسنا/ با نزدیک شدن دستگاه حفار مکانیزه خط ۳ مترو شیراز به ایستگاه آرین، عملیات توسعه شبکه قطار شهری در شمالغرب این کلانشهر وارد مرحله تازهای شده است؛ پروژهای که با هدف ایجاد دسترسی ایمن و سریع ساکنان این محدوده به شبکه حملونقل عمومی و کاهش زمان و هزینه سفرهای شهری در حال اجراست.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، چهارشنبه اول مهر در حاشیه بازدید از روند اجرای خط ۳ مترو شیراز اظهار کرد: مدیریت شهری شیراز برای دسترسی شمالغرب شهر به شبکه حملونقل عمومی و مترو تلاش شبانهروزی دارد و این خط بهعنوان یکی از خطوط چهارگانه قطار شهری، با جدیت در حال اجراست.
اسدی افزود: با توجه به روند مناسب احداث خط ۳ مترو، دستگاه حفار مکانیزه پنجشنبه دوم مهرماه به ایستگاه آرین خواهد رسید تا عملیات اجرایی این خط با شتاب بیشتری ادامه پیدا کند.
شهردار شیراز، درباره مشخصات خط ۳ مترو گفت: این خط حدود ۱۲ کیلومتر طول دارد و شامل هشت ایستگاه است که در حال حاضر عملیات احداث هفت ایستگاه آن در حال انجام است و ایستگاه آرین نیز یکی از این ایستگاههاست.
اسدی ادامه داد: عملیات احداث خط ۳ با تلاش شبانهروزی نیروهای شهرداری و پیمانکاران روند مناسبی دارد و این خط یکی از محورهای مهم شبکه مترو شیراز محسوب میشود که در محدوده شمالغرب این کلانشهر قرار گرفته است.
وی درباره اهداف اجرای این پروژه نیز ابراز کرد: تأمین دسترسی ایمن ساکنان شمالغرب شیراز از طریق این خط به مرکز شهر، ارتقای سطح خدمات حملونقل عمومی و صرفهجویی در زمان و هزینه شهروندان و تأمین رفاه و آسایش آنان از اهداف احداث خط ۳ مترو است.
اسدی افزود: عملیات حفاری مکانیزه تونل خط ۳ مترو بر اساس برنامهریزی انجامشده و با تلاش شبانهروزی در حال اجراست و رسیدن دستگاه حفار مکانیزه به ایستگاه آرین نشاندهنده پیشرفت این پروژه در ماههای اخیر است.
شهردار شیراز با اشاره به موقعیت ایستگاه آرین گفت: این ایستگاه چهارمین ایستگاه خط ۳ قطار شهری شیراز است که در شهرک آرین قرار دارد.
وی افزود: برای سهولت استفاده شهروندان از این ایستگاه، پست توزیع روشنایی، کلیه تجهیزات برقی و مخابراتی، سیستم تهویه، سیستم آتشنشانی، سامانه اعلام و اطفای حریق، پلهبرقیها و آسانسورها پیشبینی و اجرا میشود.
اسدی، درباره مشخصات فنی ایستگاه آرین نیز گفت: این ایستگاه بهصورت زیرزمینی و با استفاده از روش شمع و ریپ اجرا میشود و طول آن حدود ۱۰۷ متر، عرض ایستگاه با سازه جانبی حدود ۳۲ متر و ارتفاع متوسط آن ۲۹ متر است.
توسعه مترو برای کاهش مشکلات تردد
شهردار شیراز با تأکید بر اهمیت توسعه شبکه مترو اظهار کرد: اجرای خطوط مترو یکی از راهکارهای اساسی برای توسعه زیرساختهای حملونقل این کلانشهر است و در همین راستا، عملیات احداث خطوط چهارگانه مترو در زیرزمین شهر در حال انجام است تا توسعه حملونقل عمومی، بهبود ترافیک شهری و افزایش رفاه و آسایش شهروندان دنبال شود.
وی در ادامه افزود: گستردگی پروژههای شهرداری نشاندهنده عزم جدی این مجموعه برای توسعه همهجانبه شهر و افزایش رفاه شهروندان است و در کنار زیرساختهای زیرزمینی مانند خطوط چهارگانه مترو، پروژههایی در ارتفاعات شیراز از جمله پارک آبی، آکواریوم و تلهکابین نیز در حال اجراست.
برنامهریزی برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان
اسدی همچنین گفت: فعالیت شهرداری شیراز بر اساس برنامهریزی دقیق و مدون، متناسب با نیاز شهر و شهروندان و مبتنی بر یک رویکرد جامع دنبال میشود و هدف از این برنامهریزی، ارتقای کیفیت زندگی از طریق توسعه امکانات تفریحی، حملونقل عمومی، پروژههای عمرانی و خدماتی است.
وی ادامه داد: پروژههای حوزه حملونقل و ترافیک از جمله خطوط مترو، علاوه بر تأثیرگذاری بر وضعیت تردد در شهر، میتوانند به رونق گردشگری و بهبود دسترسی و رفاه عمومی در سطح شیراز کمک کنند.
