ایرنا/ سنندج- ایرنا- مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به تردد بالای خودروهای سبک و سنگین در محور سهراهی بانه-بوئین، گفت: چهارخطه کردن این مسیر نیازمند برنامهریزی بلندمدت، تامین اعتبار ویژه و استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ است.
به گزارش ایرنا، امیر قادری روز جمعه در جریان بازدید از پروژه راهسازی محور سهراهی بانه - بوئین از نزدیک در جریان روند کمی و کیفی اجرای این طرح به طول پنج کیلومتر قرار گرفت.
وی با تاکید بر اهمیت اجرای این پروژه اظهار کرد: این مسیر به دلیل تردد بالای ماشینآلات سنگین و خودروهای سواری، تراکم رستورانهای بینراهی، احداث خانهباغها و قرار گرفتن در مسیر بانه به مرز سیرانبند، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان افزود: چهارخطه کردن این محور نیازمند برنامهریزی بلندمدت و تامین اعتبار ویژه است که میتوان برای اجرای آن از ظرفیت ماده ۵۶ استفاده کرد.
قادری به وضعیت محور بانه – سوته و گردنه حادثهخیز «قرج دایان» اشاره کرد و گفت: این گردنه یکی از نقاط بسیار خطرناک و حادثهآفرین مسیر است که در حال حاضر اجرای واریانت آن با جذب ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار از محل ظرفیت ماده ۵۶ در دست اقدام است.
وی با تاکید بر اهمیت حذف این گردنه از مسیر تردد خودروها، ادامه داد: در صورت تامین کامل اعتبار مورد نیاز، واریانت گردنه قرج دایان تا پایان سال آینده به اتمام خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان درباره روند اجرای پروژه پنج کیلومتری محور سهراهی بانه - بوئین نیز گفت: تاکنون عملیات آسفالت ۳.۷ کیلومتر از این مسیر به پایان رسیده است و یکهزار و ۳۰۰ متر باقیمانده نیز تا پایان ماه جاری آسفالت و زیر بار ترافیکی خواهد رفت.
