مهر/ رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای اسلامی شهر قم از برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری از فاز نخست خط یک مترو قم در سال جاری خبر داد.
سید محمدحسین دهناد با اشاره به آغاز عملیات اجرایی ایستگاه‌های A7 و A8 خط یک مترو قم اظهار کرد: برای احداث این دو ایستگاه مهم بیش از سه هزار میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده و تلاش مدیریت شهری بر آن است که عملیات اجرایی پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش برود.
وی افزود: اجرای این پروژه با راهبری شهرداری قم و سازمان حمل‌ونقل ریلی و با همکاری مؤسسه حراء قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) به عنوان مجری و مشاور پروژه دنبال می‌شود و امیدواریم روند احداث ایستگاه‌ها در چارچوب برنامه تعیین‌شده ادامه پیدا کند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای اسلامی شهر قم با اشاره به برنامه مدیریت استان و مدیریت شهری برای بهره‌برداری از بخش نخست خط یک مترو گفت: تلاش مجموعه‌های مسئول بر این است که امسال تست گرم فاز نخست خط یک از محدوده قلعه کامکار تا میدان مطهری انجام شود.
دهناد ادامه داد: این آزمایش با استفاده از ناوگان داخلی انجام خواهد شد و قطار مورد نیاز پروژه نیز توسط یکی از شرکت‌های داخلی در حال ساخت است تا در موعد مقرر در اختیار پروژه قرار گیرد و امکان انجام تست‌های مورد نیاز فراهم شود.
تست گرم فاز نخست متروی قم امسال انجام می‌شود
وی با اشاره به جایگاه ایستگاه‌های A7 و A8 در ادامه مسیر خط یک مترو خاطرنشان کرد: این دو ایستگاه در بخش دوم خط یک تعریف شده‌اند و به عنوان ایستگاه‌های عبوری در شبکه قطار شهری قم مورد استفاده قرار خواهند گرفت و عملیات عمرانی آن‌ها از امروز وارد مرحله اجرایی شده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای اسلامی شهر قم توسعه حمل‌ونقل عمومی را از محورهای مهم مورد توجه شورای اسلامی شهر در دوره ششم دانست و اظهار کرد: روزانه بیش از دو میلیون و ۵۰۰ هزار سفر در سطح شهر قم انجام می‌شود و مدیریت این حجم از جابه‌جایی نیازمند تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی است.
دهناد افزود: بخشی از سفرهای روزانه شهر باید به سمت حمل‌ونقل ریلی هدایت شود و توسعه شبکه قطار شهری می‌تواند زمینه استفاده شهروندان از این شیوه جابه‌جایی را در محدوده‌های بیشتری از شهر فراهم کند.
وی با تأکید بر ضرورت افزایش طول خط یک مترو گفت: یکی از اولویت‌های موجود، رساندن این خط به محدوده مسجد مقدس جمکران است تا با توسعه مسیر و دسترسی، ظرفیت استفاده از قطار شهری در این بخش از قم نیز افزایش پیدا کند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای اسلامی شهر قم ادامه داد: هدف‌گذاری صورت‌گرفته برای فازهای یک و دو خط یک، بهره‌برداری از حدود ۱۵ کیلومتر مسیر است تا شهروندان بتوانند در بخش گسترده‌تری از قم از ظرفیت قطار شهری استفاده کنند.
ایستگاه جمکران به هاب حمل‌ونقلی تبدیل می‌شود
دهناد از برنامه‌ریزی برای آغاز عملیات اجرایی دو ایستگاه دیگر در ماه‌های آینده خبر داد و اظهار کرد: در ماه‌های پیش رو عملیات اجرایی دو ایستگاه دیگر نیز آغاز خواهد شد که یکی از آن‌ها ایستگاه مسجد مقدس جمکران است.
وی با اشاره به اهمیت پیش‌بینی این ایستگاه در شبکه حمل‌ونقل قم تصریح کرد: بر اساس پیگیری‌های انجام‌شده، قرار است در محدوده مسجد مقدس جمکران یک هاب حمل‌ونقلی شکل بگیرد و زیرساخت‌های ریلی مختلف در این محدوده در کنار یکدیگر قرار گیرند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای اسلامی شهر قم افزود: علاوه بر خط قطار شهری، مسیر قطار سراسری راه‌آهن و ایستگاه قطار پرسرعت نیز در مجاورت مسجد مقدس جمکران پیش‌بینی شده است و توسعه خط یک مترو می‌تواند این مجموعه را به یک نقطه مهم حمل‌ونقلی تبدیل کند.
دهناد گفت: افزایش طول خط یک و توسعه ایستگاه‌های آن با هدف ارتقای دسترسی و افزایش تقاضای سفر برای قطار شهری دنبال می‌شود و در همین چارچوب، توسعه مسیر تا محدوده جمکران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
