بررسی وضعیت پارکینگ طالقانی در مرکز کرج/ افزایش 4برابری نرخ پارکینگ

تيتر1/ مشکل پارک خودروها در کرج به ويژه در نقاط مرکزي شهر سالهاست به عنوان يک دغدغه و معضل براي مردم و مسئولان مطرح است. يکي از مناطقي که به دليل وجود مراکز تجاري، اداري ، پزشکي و ... با اين معضل درگيري بيشتري دارد محدوده چهارراه طالقاني تا ميدان کرج است. در سال هاي اخير مشکلات ترافيکي و ازدحام جمعيت و خودرو در اين منطقه و نياز مبرم به پارکينگ عمومي مسئولان را به چاره انديشي وادار و در اين زمينه طرح هايي مانند پارک در حاشيه خيابان ممنوع اجرا و تعدادي هم پارکينگ خصوصي و دولتي ساخته شد، هرچند هنوز هم تعداد اين پارکينگ ها جوابگوي جمعيت خودرويي اين منطقه نيست. پارکينگ طبقاتي طالقاني بزرگترين پارکينگ اين منطقه با ظرفيت 240 خودرو حدود4 سال قبل به بهره برداري رسيد. اين پارکينگ که توسط شهرداري کرج ساخته شد به پيمانکار بخش خصوصي واگذار شده و اکثر مشترکين آن پزشکان و کسبه اين منطقه هستند. از ابتداي سال نارضايتي هايي از شهروندان و تعدادي از پزشکان که هر روز خودروهاي خود را در اين پارکينگ پارک مي کنند اعلام مي شود. شرايط سخت موجب قانون گريزي مي شود يکي از پزشکان کرجي که به دليل قرارداشتن مطب خود در اين محدوده به طور مداوم خودروي خود را در پارکينگ طالقاني پارک مي کند مي گويد: در دو ماه گذشته مبالغ دريافتي پارکينگ افزايش يافته در حالي که مي دانم در بحث پارکينگ در اين مدت افزايش نرخ وجود ندارد. « پروين صادقي» مي افزايد: با وجود ممنوعيت پارک حاشيه اي در خيابان شهيد بهشتي و همچنين معضل پارک در اين محدوده افرادي که محل کسب و کارشان در اين محدوده است مجبور به استفاده از پارکينگ هستند. من و همکارانم هم در روزهاي کاري خودروي خود را در به پارکينگ طالقاني تحويل مي دهيم اما از فروردين به بعد اين پارکينگ براي مدت مشابهي پارک خودرو مبالغ متفاوتي دريافت مي کند که معمولا دريافتي ها هم بيشتر از قيمت قبل است. صادقي با بيان اين که مسئولان شهري موظف هستند در اين زمينه نظارت و رسيدگي لازم را داشته باشند مي افزايد: با توجه به ساختار و کمبودهاي شهري بايد شرايط و تسهيلات به نحوي باشد که مردم بتوانند قانون را اجرا و از آن حمايت کنند. سخت کردن و تحت فشار قراردادن مردم در زمينه هاي مالي و... موجب گريز از قانون و هرج و مرج مي شود. به عنوان مثال در اين مورد شهروندان براي فرار از هزينه ها خودروهاي خود را در کوچه هاي فرعي و به صورت تنگاتنگ پارک مي کنند که با وجود مشکلات زيرساختي اين محدوده که حتي ساکنان آن براي خود جاي پارک ندارند بي نظمي زيادي ايجاد مي شود. افزايش 4 برابري نرخ پارکينگ يکي از شهروندان کرجي هم با بيان اين که به دليل شغلش خودروي خود را 10روزه در پارکينگ طالقاني پارک مي کند مي گويد: هر بار در ازاي 10 روز که خودرو در پارکينگ مي خوابيد 60 هزارتومان دريافت مي کردند. «شاهرخ امامي» مي افزايد: اما دفعه آخر که بعد از 10 روز براي ترخيص خودرو رفتم 270هزارتومان هزينه از من مطالبه کردند اما با توجه به اعتراض و کوتاه نيامدن من مدير پارکينگ ورود کرد و با بررسي سيستم به کارکنان اعلام کرد که من از مشترکين دائمي پارکينگ هستم و در نهايت با دريافت 70هزارتومان خودرو را تحويل دادند در حالي که حدود 4 برابر بيشتر براي من هزينه پارک تعيين شده بود. امامي مي گويد: من با توجه به اين که به طور مستمر خودروي خود را در اين پارکينگ پارک مي کنم و از نرخ و شرايط مطلع هستم زير بار پرداخت نرخ نرفتم، اما کساني که از نرخ مصوب و قانون خبر ندارند بايد قيمت هاي غيرواقعي را پرداخت کنند. همترين دلايل نابساماني وضع ترافيک در شهرها يک مدرس دانشگاه و دانشجوي دکتري برنامه ريزي حمل و نقل نيز مي گويد: به استناد مطالعات کارشناسان ترافيک و برنامه ريزي حمل و نقل شهري در اکثر شهرهاي موفق جهان، ساخت پارکينگ هاي عمومي و غير حاشيه اي باعث ايجاد تقاضاي مضاعف براي معابر شهري و بروز مشکلات ترافيکي در پي آن خواهد شد. لذا مديريت پارک حاشيه اي به جاي احداث پارکينگ هاي عمومي در راستاي لزوم اجراي سياست هاي بازدارنده استفاده از خودروهاي شخصي و تشويق به استفاده از حمل و نقل عمومي تاثير بسزايي در تسهيل عبور و مرور و کاهش معضلات ترافيکي خواهد داشت. «مرتضي حيدري» مي افزايد:لازم به ذکر است در مواقعي که تسهيلات حمل و نقل عمومي محدود مي باشد و امکان مديريت پارک حاشيه اي نيست ساخت پارکينگ هاي عمومي و غير حاشيه اي براساس مطالعات دقيق امکان سنجي و عارضه سنجي ترافيکي مي تواند در بهبود وضعيت ترافيک موثر واقع شود. زيرا در غير اينصورت خودروها براي توقف از شبکه معابر استفاده مي کنند. حيدري بيان مي کند: از مهمترين دلايل نابساماني وضع ترافيک در شهرها مکان يابي، توزيع نامناسب و عدم تعادل بين عرضه و تقاضاي پارکينگ هاي عمومي است. در واقع آينده نگري در ايجاد پارکينگ هاي شهر کرج و شناسايي کارشناسي شده محل هاي ساخت از عواملي مهمي است که مي تواند معضل ترافيک اين شهر را تا حد زيادي کاهش دهد. با توجه به رشد فزاينده جمعيت کلانشهر کرج و استفاده روز افزون از خودرو تعداد پارکينگ هاي طبقاتي فعلي شهر کافي نبوده و نياز به پارکينگ در شهر کرج هر روز بيشتر احساس مي شود که بايد بيشتر به آن پرداخته شود. در اين بين شرايط و تسهيلات استفاده از پارکينگ ها نقش مهمي در ترغيب و تشويق شهروندان به استفاده از آنها و درمان قانون گريزي دارد. همراهان عزيز، آخرين خبر را بر روي بسترهاي زير دنبال کنيد: آخرين خبر در سروش http://sapp.ir/akharinkhabar آخرين خبر در ايتا https://eitaa.com/joinchat/88211456C878f9966e5 آخرين خبر در آي گپ https://igap.net/akharinkhabar آخرين خبر در ويسپي http://wispi.me/channel/akharinkhabar آخرين خبر در بله https://bale.ai/invite/#/join/MTIwZmMyZT آخرين خبر در گپ https://gap.im/akharinkhabar