اعلام 10عامل اصلی وقوع سانحه ATR

ايلنا/ مديرکل دفتر بررسي سوانح سازمان هواپيمايي درباره عوامل اصلي وقوع سانحه ATR گفت: 3 مورد از عوامل موثر در وقوع سانحه هم به شرکت هواپيمايي آسمان و يک مورد هم به کمک خلبان برمي‌گردد که تمامي اين موضوعات به جزييات در گزارش نهايي آمده است. حسن رضايي‌فر درباره ارايه گزارش نهايي بررسي دلايل وقوع سانحه پرواز تهران- ياسوج به شرکت‌هاي هواپيمايي و قوه قضاييه اظهار داشت: گزارش نهايي بررسي عوامل موثر در وقوع اين سانحه در جلسه‌اي به شرکت‌هاي هواپيمايي اعلام و همچنين در اختيار مسئولان قوه قضاييه قرار گرفت. وي افزود: اين گزارش در اختيار شرکت‌هاي هواپيمايي قرار گرفت تا اقدامات پيشگرانه براي جلوگيري از اين سوانح و حوداث را در دستور کار خود قرار دهند. مديرکل دفتر بررسي سوانح سازمان هواپيمايي با تاکيد بر اينکه سازمان هواپيمايي به هيچ وجه در گزارشات خود مقصر را مشخص نمي‌کند و تنها عوامل موثر در وقوع سانحه را برجسته مي‌سازد، گفت: در اين گزارش نهايي که به زودي در اختيار عموم مردم قرار مي‌گيرد 10 عامل و حلقه زنجيره‌اي منجر به اين سانحه شده را مشخص کرده‌ايم و به اولويت به آنها پرداخته‌ايم. رضايي‌فر ادامه داد: 6 الي 7 مورد از عوامل وقوع اين سانحه به خلبان اي.تي.آر 72 برمي‌گردد چراکه خلبان است که فرماندهي پرواز را در اختيار دارد و در لحظات و شرايط مختلف تصميم آخر را مي‌گيرد. وي افزود: 3 مورد از عوامل موثر در وقوع سانحه هم به شرکت هواپيمايي آسمان و يک مورد هم به کمک خلبان برمي‌گردد که تمامي اين موضوعات به جزييات در گزارش نهايي آمده است. مديرکل دفتر بررسي سوانح سازمان هواپيمايي با تاکيد بر اينکه اين گزارش به صورت ضمني و تلويحي به تاييد شرکت فرانسوي سازنده اي. تي.آر هم رسيده است، گفت: بايد نسخه انگليسي گزارش نهايي در اختيار نمياندگان فرانسوي هم قرار بگيرد اما در مورد تعيين تک تک عوامل موثر در وقوع اين سوانح با فرانسوي‌ها به تبادل نظر پرداخته‌ايم و آنها هم موافقت ضمني خود را با اين گزارش اعلام کرده‌اند. رضايي فر با بيان اينکه گزارش نهايي طبق قوانين داخلي و بين المللي بايد در اختيار ايکائو هم قرار بگيرد، ادامه داد: براساس آيين نامه‌هاي مصوب هيات دولت و انعکس 13 ايکائو موظف هستيم گزارشات مربوط به سوانح هواپيماهاي سنگين را در اختيار ايکائو قرار دهيم تا آنها بتوانند اقدامات پيشگيرانه را در دستور کار شرکت‌هاي هواپيمايي قرار دهند و آيين نامه‌هاي جديد مصوب کنند که منجر به ارتقاي ايمني صنعت هوانوردي مي‌شود. وي در پاسخ به اين سوال که قوه قضاييه بر چه اساسي مقصران اين سانحه را اعلام مي‌کند، تاکيد کرد: همانطور که گفتم سازمان هواپيمايي هيچ وظيفه و مسئوليتي در قبال تعيين مقصر ندارد و در گزارش نهايي تنها دلايل وقوع سانحه را مشخص مي‌کند حال اينکه مراجع قضايي براساس اين گزارش و استفاده از کارشناسان صنعت هوانوردي نسبت به تعيين مقصران اقدام مي‌کنند. رضايي فر در خصوص استعفاي مديرعامل سابق شرکت هواپيمايي آسمان قبل از اعلام گزارش نهايي وقوع سانحه اظهار داشت: آقاي علايي چه مديرعامل آسمان باشد و چه نباشد بايد براي عملکرد خود در دوره مديريتش در اين شرکت هواپيمايي به مراجع قضايي پاسخگو باشد. مديرکل دفتر بررسي سوانح سازمان هواپيمايي همچنين درباره طولاني شدن مدت زمان ارايه گزارش نهايي بررسي دلايل وقوع سانحه هواپيماي اي.تي.آر 72 و انتشار اخباري مبني بر اينکه براي عدم اعلام گزارش تحت فشار بودند،‌گفت: هيچ فشاري مبني بر عدم ارايه گزارش نهايي وجود نداشت. طولاني شدن مدت زمان تهيه گزارش نهايي اين سانحه با توجه به شرايط طبيعي بود. وي افزود: دسترسي به سايتي که سانحه در آن رخ داد بسيار سخت بود و اوايل تيرماه پايان عمليات تجسس و نجات اعلام و اجساد تمام 66 نفر مسافر تعيين DNAشد بنابراين زمان‌بر بودن تهيه و اعلام گزارش غير طبيعي نيست. به گزارش ايلنا،‌ صبح آخرين روز بهمن ماه سال گذشته اعلام شد که يک فروند هواپيما از مبدا تهران به ياسوج در ميانه راه از رادر حذف شده که دقايقي پس از آن سقوط و برخورد هواپيماي اي.تي.آر 72 متعلق به شرکت هواپيمايي آسمان با کوه دنا تاييد شد که اين سانحه جان 66 نفر از هموطنانمان را گرفت. همراهان عزيز، آخرين خبر را بر روي بسترهاي زير دنبال کنيد: آخرين خبر در سروش http://sapp.ir/akharinkhabar آخرين خبر در ايتا https://eitaa.com/joinchat/88211456C878f9966e5 آخرين خبر در بله https://bale.ai/invite/#/join/MTIwZmMyZT آخرين خبر در گپ https://gap.im/akharinkhabar