اقتصاد آنلاین/ بازار خودرو در شهریورماه با وجود تداوم رکود معاملات، با افزایش قیمت مواجه شد. میانگین قیمت خودرو در این ماه حدود ۱۷ درصد افزایش یافته و خودروهای وارداتی نیز رشد بیشتری را تجربه کردهاند؛ این در حالی است که خرید و فروش در بازار در سطح پایینی قرار داشته است. در بازار آزاد نیز قیمت برخی خودروهای پرتقاضا در طول شهریور تغییرات قابلتوجهی را ثبت کردهاند. به طوریکه پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ۲۰ شهریور به ۲ میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسید و تارا اتوماتیک توربو ۳ میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان قیمت خورد.
قیمت خودرو در پاییز چه مسیری را طی میکند؟
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، در گفتوگو با اقتصاد۲۴ با اشاره به عوامل اثرگذار بر قیمت خودرو گفت: یکی از شاخصهای تعیینکننده قیمت خودرو، نرخ ارز است و در کنار آن، عرضه و تقاضا نیز نقش مهمی در تعیین قیمتها دارد.
وی افزود: طی دو سال گذشته، عرضه و تقاضا در بازار خودرو دچار نوسان زیادی شده و عوامل مختلفی بر بازار خودروهای داخلی و وارداتی اثر گذاشته است. در ماه گذشته نیز تعداد مشخصی از خودروهای خاص با حجم بیشتری عرضه و از طریق شرکتها وارد بازار شدند، اما نمیتوان این افزایش عرضه را به کل بازار خودرو تعمیم داد.
فرزانه ادامه داد: تا پایان تابستان، عرضه خودرو حدود ۳۵ درصد کاهش داشته است. در حوزه خودروهای وارداتی نیز برخلاف برخی آمارهای منتشرشده از سوی نهادها، نسبت به سال ۱۴۰۴ با رشد مختصری مواجه بودهایم. تا نیمه سال ۱۴۰۵ حدود ۸ هزار دستگاه خودروی وارداتی بیشتر به بازار تزریق شده است.
به گفته این کارشناس بازار خودرو، شرایط جنگی و وضعیت خاص کشور باعث شد گمرکها تمهیداتی برای سرعتبخشیدن به ترخیص خودروها در نظر بگیرند، اما در مجموع آمار واردات خودرو افزایش چشمگیری نداشته است.
افزایش هزینه تولید، عامل فشار بر قیمت خودرو
فرزانه با اشاره به افزایش هزینههای تولید و تامین خودرو گفت: مسئله مهمتر، افزایش کلی هزینههای تامین قطعات خودرو، مواد اولیه و سایر هزینههای مرتبط با تولید است و با توجه به این شرایط، افزایش قیمت خودرو در بازار دور از انتظار نیست.
وی با بیان اینکه احتمال تداوم رکود تورمی در فصل پاییز وجود دارد، گفت: بازار خودرو ذاتاً بازاری رکودی است و این موضوع تنها به شرایط اقتصادی فعلی مربوط نمیشود و جنبه فصلی نیز دارد. با این حال، افزایش نرخ ارز، مشکلات تامین و رکودی که در اقتصاد وجود دارد، همگی بر بازار خودرو اثرگذار هستند.
این کارشناس بازار خودرو افزود: بنابراین افزایش قیمت خودرو در پاییز دور از انتظار نیست، اما این افزایش قیمت لزوماً به معنای هجوم مردم برای خرید خودرو نخواهد بود.
فرزانه توضیح داد: دلیل این مسئله آن است که تورم واقعی در کف بازار، عددی بالاتر از میزان افزایش دستمزدهاست و در چنین شرایطی قدرت خرید مصرفکننده کاهش پیدا میکند. در نتیجه، مصرفکننده یا از بازار خودرو خارج میشود و خرید را به تعویق میاندازد یا ترجیح میدهد صرفاً نظارهگر بازار باشد.
افزایش هزینه تعمیر و استفاده از قطعات دستدوم
وی با اشاره به وضعیت تورم و افزایش هزینه خدمات گفت: اگر به آمارهای تورمی منتشرشده از سوی نهادهای رسمی مراجعه کنیم، میبینیم هزینه خدمات و دستمزدها نیز افزایش قابلملاحظهای داشته است. این افزایش تنها مربوط به شش ماه نخست سال ۱۴۰۵ نیست و در سالهای گذشته نیز وجود داشته، اما در آن دوره روند افزایش قیمتها آرامتر و خزندهتر بود.
فرزانه ادامه داد: در شرایط فعلی، افزایش قیمتها در بازههای کوتاهمدت با شدت بیشتری اتفاق میافتد و همه این عوامل نیز به نوعی با نرخ ارز در ارتباط هستند.
به گفته وی، طی چهار سال گذشته بخشی از مصرفکنندگان خودروهای داخلی، به دلیل افزایش قابلملاحظه هزینه قطعات، به سمت استفاده از قطعات دستدوم و استوک رفتهاند.
این کارشناس بازار خودرو افزود: این مسئله در برخی قطعات مشکل جدی ایجاد نمیکند، اما در برخی دیگر از جمله تایر و لنت میتواند ایمنی خودرو را کاهش دهد و خطرآفرین باشد. بخشی از مصرفکنندگان برای اینکه هزینه کمتری بابت تعمیرات و نگهداری خودرو پرداخت کنند، به استفاده از قطعات و خدمات با کیفیت و استاندارد پایینتر روی آوردهاند.
بازار خودرو با هجوم خریداران مواجه نمیشود؟
فرزانه با اشاره به روند تورم در نیمه نخست سال گفت: در شش ماه نخست سال، بهطور میانگین هر سه تا چهار ماه شاهد افزایش آمارهای تورمی بودهایم. در بلندمدت، افزایش قیمت خودرو را خواهیم داشت، حتی اگر این افزایشها به شکل پرشگونه اتفاق بیفتد.
وی در پایان گفت: با توجه به مجموعه شرایط اقتصادی و کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان، بعید میدانم بازار خودرو در ادامه با هجوم مصرفکنندگان برای خرید مواجه شود.
پیشبینی قیمت خودرو در پاییز ۱۴۰۵
1405/07/06 - 16:51
842
1405/07/06 - 16:51
