تلاش برای کاهش عوارض آزادراه تهران - شمال

ايرنا/ چند روز مانده به افتتاح رسمي قطعه يک آزادراه تهران- شمال در اسفند ماه، چانه زني دولت با سرمايه‌گذار براي کاهش رقم عوارضي اين آزادراه گران همچنان ادامه دارد. نرخ عوارضي آزادراه تهران – شمال از مبلغ ۱۰۰ هزار تومان شروع شد و حالا به کمتر از ۴۰ هزار تومان رسيده اما هنوز مشخص نيست که مسافران شمال براي گذشتن از مسير ۳۲ کيلومتري قطعه يک بايد چقدر پرداخت کنند. قيمت عوارضي اين منطقه شناور است و در ايام اوج سفرها سقف نرخ و در ايام غير پيک، کف نرخ اعمال مي‌شود و تلاش دولت اين است تا با تعيين قيمت کف عوارض در مبلغي متوسط، از افزايش سرسام آور آن در دوره پيک سفرها جلوگيري کند. تعيين نرخ آزادراه‌ها يکي از آخرين مراحل کار قبل از افتتاح پروژه‌ها حوزه راه است و پرداخت بدهي‌هاي معوق سرمايه‌گذاران بخش خصوصي براي تمامي آزادراه‌هاي کشور، شرايط دولت را براي تخفيف گرفتن از سرمايه‌گذار سخت‌تر کرده است. براي ساخت قطعه ۳۲ کيلومتري منطقه يک آزادراه تهران – شمال که تکميل بخش مهمي از آن با گراني قيمت ارز و فشار تحريم‌ها روبرو بود، هزينه‌اي بيش از۴۱۰۰ ميليارد تومان صرف شد و ارزش فعلي اين آزادراه ۱۰ هزار ميليارد تومان برآورد مي‌شود و همين موضوع باعث مي‌شود دولت با فشار بيشتري براي تعيين نرخ عوارضي اين آزادراه مواجه باشد. در اين مسير ۲۵ دستگاه پل به طول ۳.۱ کيلومتر وجود دارد و طولاني‌ترين تونل کشور به نام «تالون» به طول ۴هزار۹۵۰ متر در اين قطعه احداث شده است و ساخت ابنيه طولاني و بزرگ در اين مسير باعث گران شدن هزينه‌هاي نهايي آزادراه شد. «ميزان سرمايه استفاده شده براي ساخت هر آزادراهي» يکي از مهمترين ملاک‌ها براي تعيين رقم عوارضي است و به همين دليل از ابتدا رقم ۱۰۰ هزار تومان را براي عوارضي آزادراه در نظر گرفته شد، بلافاصله دولت با هدف کمک به اقتصاد مردم تصميم گرفت شرايطي را ايجاد کند که سرمايه گذار با قبول پيشنهاد بازگشت سرمايه در مدت زمان بيشتر و در مقابل کاهش نرخ عوارض موافقت کند؛ اکنون هفته‌ها است که پيشنهادات دو طرف در کميته مربوطه در وزارت راه و شهرسازي بررسي مي‌شود اما هنوز رقم نهايي مشخص نيست. «اميرمحمود غفاري» معاون برنامه‌ريزي و مديريت منابع وزارت راه‌ و شهرسازي روز گذشته از تعيين رقم نهايي با تخفيف خبر داده بود و گفته است:البته با توجه به ميزان سرمايه هزينه شده در آزادراه، نرخ عوارض، مبلغ بالايي خواهد بود، اما دولت تلاش دارد با کمکي که قرار است انجام دهد از رقم پيشنهاد شده، بکاهد. قطعه يک آزادراه تهران- شمال بعد از ۲۴ سال که از کلنگ‌زني آن گذشت با همت دوات تدبير و اميد بهمن امسال به بهره برداري آزمايشي رسيد و قرار است دهم اسفند ماه افتتاح رسمي شود. طول قطعه يک آزادراه تهران شمال۳۲ کيلومتر است که با افتتاح اين قطعه مسافت بين شهر تهران تا چالوس ۶۰ کيلومتر کاهش خواهد يافت. با افتتاح قطعه يک اين آزادراه مسير تردد از جاده فعلي به طول۹۰ کيلومتر به ۳۲ کيلومتر کاهش خواهد يافت که علاوه بر کاهش حداقل يک ساعت و نيم در زمان سفر، موجب صرفه‌جويي متوسط حدود ۱۰ ليتري بنزين در روزهاي عادي و بيش از ۱۵ ليتري در ايام پر ترافيک به ازاي هر سفر – خودرو مي‌شود. ارزش فعلي آزادراهه ۱۰ هزار ميليارد تومان است. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد