مهر/رييس کميسيون حمل و نقل اتاق بازرگاني، صنايع، معادن و کشاورزي ايران با اشاره به نقش راه‌آهن خواف-هرات در تقويت جايگاه ايران در ترانزيت منطقه‌اي، گفت: اين راه‌آهن توسعه‌دهنده و تسهيلگر ترانزيت افغانستان از طريق ايران با ساير کشورهاست.

«حميد عزت‌آبادي‌پور» در خصوص وضع ترانزيت در مرزهاي مشترک ايران و افغانستان به خبرنگار اقتصادي ايرنا، اظهار داشت: ما با افغانستان سه مرز مشترک داريم. حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد بار از مرز دوغارون ترانزيت مي‌شود و شايد بتوان گفت ۲۵ تا ۳۰ درصد ترانزيت هم از مرز ميلک است.

وي ادامه داد: ميلک شرايط و مسائل امنيتي خاص خودش را دارد. از اين مرز بيشتر کاميون‌هاي افغاني تردد مي‌کنند اما در دوغارون کاميون‌هاي ايراني و افغاني تردد مي‌کنند. آمارها نشان مي‌دهد که روزانه تا ۲ هزار کاميون در مرز دوغارون در انتظار انجام مراحل قانوني، گمرکي و عبور مي‌مانند و اين يک فاجعه است. ما همواره مي‌گوييم تحريم‌ها مقصر است، اما بايد بپذيريم تحريم‌ها به اندازه ناکارآمدي تصميماتمان در ايجاد وضع فعلي در کشور تاثيرگذار نيست.

عزت‌آبادي پور با بيان اينکه در اين اوضاع اسفناک، يک روزنه اميدي ايجاد شده و آن ساخت مسير ريلي هرات است، افزود: اين پروژه خيلي طول کشيد تا به اينجا برسد اما باز جاي اميدواري دارد چراکه وقتي بار روي واگن قرار مي‌گيرد و در مسير ريلي حمل مي‌شود، مسائل و موانع کاهش زيادي مي‌يابد. در واقع آن موانع و چوب‌هايي که نهادها و سازمان‌ها مي‌تواند لاي چرخ کاميون بگذارند، نمي‌توانند به‌آساني لاي چرخ واگن بگذارند.

به پيج اينستاگرامي «آخرين خبر» بپيونديد
instagram.com/akharinkhabar