پاسخ های تند آخوندی به اظهارات فرمانده نیروی دریایی سپاه

ايلنا/ در ايران پروسه واگذاري‌ها و اينکه به چه کسي واگذار مي‌شود مشخص نيست و نتيجه اين مي‌شود که امروز همه در چنگال آن گرفتاريم. واگذاري در يک دوره‌اي در شرايط غير رقابتي و تحت عنوان پرداخت ديون دولت انجام شد و مجموعه‌ دستگاه‌هاي دولتي از مراجع پاسخگو مانند مجلس خارج و به نهادهاي غير پاسخگو واگذار شدند. صبح امروز در نشست بيست و پنجمين همايش ارگان‌هاي دريايي عباس آخوندي در واکنش به صحبت‌هاي فرمانده نيروي دريايي سپاه پاسداران مبني بر اينکه سازمان بنادر در برخي از موارد اعمال حاکميت نمي‌کند و همچنين در حالي دولت از بخش خصوصي براي ورود به توسعه دريامحور دعوت مي‌کند که طرح‌هاي گردشگري دريايي کيش که در دولت يازدهم شروع شد در دولت دوازدهم نيمه‌کاره باقي مانده و کسي به آن توجه نمي‌کند، تاکيد کرد: در حالي که درباره بخش خصوصي صحبت مي‌کنيم با پريشاني معاني در اين باره مواجه هستيم. وي تاکيد کرد: بنده زماني عضو شوراي رقابت بودم و شاهد آن بودم که علي‌رغم مقاومت‌هايم چگونه انباشت صنعتي دولت به چه کساني و چه نهادهايي واگذار مي‌شد که مهم‌ترين نمونه آن واگذاري شرکت مخابرات بود.وي ادامه داد: در اين جمع در حالي درباره فعال شدن بخش خصوصي در صنعت دريايي صحبت مي‌شود که در حال حاضر بخش خصوصي يکي از مسائلي است که کمترين توجه به آن مي‌شود. وزير راه و شهرسازي درباره انتقاد خارجي‌ها از ايراني ها و موضوع خصوصي‌سازي در ايران اظهار داشت: يکي از نقدهايي که به ما ايراني‌ها مي‌شود اين است که هنرمندي بي‌نظيري در قلب به معنا کردن مفهوم داريم.آخوندي تاکيد کرد: خارجي‌ها معتقدند در ايران مفاهيم به گونه‌اي قلب به معنا مي‌شود که اساساً کسي متوجه نمي‌شود اصل داستان چه بوده است.وي همچنان در واکنش به صحبت‌هايي که از سوي فدوي فرمانده نيروي دريايي سپاه پاسداران شد اظهار داشت: يکي ديگر از هنرمندي‌هاي ما ايرانيان اين است که کسي در جايگاه خود نيست و همه مي خواهند در جايگاه ديگري صحبت کنند. آخوندي درباره خصوصي‌سازي در ايران اظهار داشت: يک پريشاني بسيار گسترده‌اي در معنا و مفهوم خصوصي‌سازي در ايران وجود دارد هرچند که به ظاهر خصوصي‌سازي يک مفهوم آشکار دارد اما بر آن عقيده هستم که در ايران خصوصي‌سازي بسيار پيچيده و پنهان است و از آنجايي که ابعاد آن تعريف نشده است دچار پريشاني بسيار گسترده‌اي در اين معنا هستيم. وزير راه و شهرسازي تاکيد کرد: به اين نتيجه رسيده‌ام که بايد درباره معناي برخي از مفاهيم بي‌پرده صحبت کنيم و بايد نقد مدني داشته باشي تا به اجماع مدني و ملي برسيم. وي گفت: بنده از ابتداي شروع خصوصي‌سازي در ايران در اين زمينه فعال بودم از ابتداي خصوصي سازي تا سال 86 ، يک ميليون دلار از انباشت صنعتي دولت ايران واگذار شد و همچنين در دو سال اول دولت دهم هم چيزي حدود 99 ميليارد دلار از انباشت صنعتي به واگذاري رسيد. اما اينکه به چه کسي و چگونه واگذار شد جاي بحث و بررسي دارد. آخوندي تاکيد کرد: آيا آنچه که تحت عنوان خصوصي‌سازي انجام شد قابل دفاع بوده است؟ آيا آنچه که انجام شد اساساً مفهوم خصوصي‌سازي بوده است؟ وي افزود: واگذاري در آن دوره در شرايط غير رقابتي و تحت عنوان پرداخت ديون دولت انجام شد و مجموعه‌ دستگاه‌هاي دولتي از مراجع پاسخگو مانند مجلس خارج و به نهادهاي غير پاسخگو واگذار شدند. آخوندي با تاکيد بر اينکه آنچه که انجام شد غير قابل دفاع بود، گفت: واگذاري‌ها نه در شرايط رقابتي و نه با قيمت‌گذاري در اين شرايط شکل گرفت و ده‌ها ميليارد دلار انباشت صنعتي تحت عنوان خصوصي‌سازي جابجا شد. وزير راه و شهرسازي ادامه داد: به طور قطع از اين خصوصي‌سازي و از اين پريشاني نمي‌توان دفاع کرد. وي گفت: اين يک پريشاني به معناي مطلق بود و الان هم وقت آن رسيده يک بار ديگر اين روند را بازنگري کنيم. آخوندي افزود: شايد عده‌اي بگويند کسي که اين صحبت‌ها را مي‌کند يک فرد دولتي است و خودش بايد به دنبال پيگيري اين مسائل باشد اما در اين باره بايد به يک اجماع ملي برسيم و براي ايجاد يک تغيير يک نفر نمي‌تواند شق‌القمر کند. براي ايجاد تغييرات بايد به فهم ملي برسيم. وي تاکيد کرد: آن زمان که 99 ميليارد دلار از سرمايه کشور به انباشت صنعتي دولت واگذار مي‌شد هيچ کسي مقاومت نکرد و در آن زمان عضو شوراي رقابت بودم و با يک مورد بسيار مهم در واگذاري‌ها مواجه شديم. وزير راه و شهرسازي با اشاره به واگذاري مخابرات در دولت گذشته اظهار داشت: بايد درباره واگذاري مخابرات به صورت جدي بحث شود و نحوه واگذاري اين مجموعه بررسي شود. وي با اشاره به پشت پرده‌هاي واگذاري مخابرات در آن دوران گفت: چگونه مي‌شود که عده‌اي از متقاضيان در شب آخر تحت عنوان عدم اهليت خط مي‌خورند و در شرايطي که مهلت به پايان رسيده عده ديگري براي واگذاري مطرح مي‌شوند و در حالي که پيشنهادات جديد و قديم منافع مشترک دارند چگونه يک دستگاه به عنوان برنده مناقصه اعلام مي‌شود. آخوندي تاکيد کرد: علي‌رغم اينکه ده‌‌هابار نسبت به اين واگذاري شکايت کردم اما هيچ وقت اين موضوع به صورت جدي مورد بحث قرار نگرفت. وزير راه و شهرسازي ادامه داد: بنده در تمام جلسات شوراي رقابت حضور داشتم به غير از يک جلسه، که در همان جلسه هم درباره صحت واگذاري راي‌گيري مي‌شود و صحت واگذاري به تاييد مي‌رسد. حال اينکه همه مي‌دانند اين واگذاري غلط بوده است. وي تاکيد کرد: نمي‌گويم با اين واگذاري حيف و ميل انجام شده اما قطعا در يک طرف اين واگذاري بخش خصوصي قرار نداشت. آخوندي ادامه داد: اين واگذاري نمونه‌اي از ده‌ها واگذاري است که به صورت اشتباه انجام شده است. وي ادامه داد: در اين جمع که آمده‌ايم تا درباره خصوصي‌سازي صحبت کنيم بايد به چند نکته اشاره داشته باشيم؛ يکي آن است که قبل از بحث خصوصي‌سازي نياز داريم که امور را بر مبناي بازرگاني تعريف کنيم و قطعاً بدون بازرگاني کردن موضوع، هيچ اتفاقي در حوزه خصوصي‌سازي رخ نمي دهد. وزير راه و شهرسازي تاکيد کرد: در کشوري که هنوز قيمت‌گذاري، سازمان تعزيرات حکومتي وجود دارد و هنوز سازمان حفظ محيط زيست وجود دارد و هيچ‌يک از اصول بازرگاني رعايت نمي‌شود حرف زدن از خصوصي سازي جاي تامل دارد. آخوندي با بيان اينکه مگر خصوصي‌سازي بدون رقابت ممکن است، گفت: خصوصي‌سازي داراي هدف مقدسي است و از اين جهت ارزشمند است که در بازار در نتيجه رقابت قيمت تمام شده کاهش و کارايي و فناوري افزايش مي‌يابد. آخوندي افزود: اگر دوستان ما در اين جمع از بحث خصوصي‌سازي در دريا صحبت مي کنند همين‌جا اعلام مي‌کنيم که آمادگي صددرصدي براي همراهي در اين حوزه داريم. وي گفت: متاسفانه در فرايند برخي از واگذاري‌ها و خصوصي سازي‌ها تنها توزيع رانت بين نهادها و دستگاه‌ها انجام مي شود در حالي که بايد دو اصل تجاري‌سازي و رقابتي کردن فعاليت‌ها را با هم پيش ببريم و در نتيجه اين دو اصل است که خصوصي‌سازي شکل مي گيرد وگرنه خصوصي‌سازي تنها به معناي انتقال مالکيت نيست. وزير راه و شهرسازي همچنين درباره بازرگاني کردن امور در خصوصي‌سازي اظهار داشت: در بسياري از کشورها که خصوصي‌سازي در آن شکل گرفته مانند سنگاپور که آن را بهشت بخش خصوصي در صنعت دريايي مي‌دانيم، دولت‌ها ابتدا به سمت رقابتي کردن و بازرگاني کردن پيش رفتند و در نهايت واگذاري مالکيت شکل گرفته است. حال اينکه در ايران پروسه واگذاري‌ها و اينکه به چه کسي واگذار مي‌شود مشخص نيست و نتيجه اين مي‌شود که امروز همه در چنگال آن گرفتاريم و بايد به اين برگرديم که چگونه مي‌توانيم نهادهاي اقتصادي ايران را بازسازي کنيم. آخوندي با بيان اينکه وزارت راه و شهرسازي آمادگي کامل را دارد تا به صورت شفاف در بحث خصوصي‌سازي ورود کند، اظهار داشت: اين آمادگي را داريم که هرگونه اقدام تبعيض‌آميزي در خصوصي‌سازي در حال انجام است را شناسايي و رفع کنيم چرا که تمام مشکلات از همين جا نشات مي‌گيرد. آخوندي در واکنش به صحبت‌هاي فدوي فرمانده نيروي دريايي سپاه پاسداران نسبت به اينکه سازمان بنادر در درياها اعمال حاکميت نمي‌کند، اظهار داشت: عده‌اي مدعي‌اند که ايران چهارراه جهان است حال اينکه در چهارراه جهان مي‌توان بگير وببند داشت؟ آيا در چهارراه جهان مي‌توان انواع سيستم‌هاي تبعيض‌آميز را اجرا کرد؟ آيا در چهارراه جهان مي‌توان دندان شمرد؟ وي تاکيد کرد: بنابراين چهارراه جهان بودن و دندان شمردن دو معني متفاوتي دارند که آثار متفاوتي هم خواهد داشت. وي افزود: اخيراً دو دستورالعمل در حوزه مهندسي ارائه کرده‌ام حال ببينيد که چه اتفاقات و چه حواشي‌اي پس از آن ايجاد شده است. بنده ابلاغ کردم که هرکسي بايد براي ساخت وساز خود مهندس را انتخاب کند و سازمان نظام مهندسي حق ندارد بابت انتخاب مهندس 5 درصد حق مهندسي دريافت کند.حال گفته مي‌شود که وزير راه حق مداخله در خصوصي‌سازي را دارد اما حال اين به معناي خصوصي‌سازي است. آخوندي تاکيد کرد: در بازرگاني حق انتخاب براي طرفين وجود دارد. بنابراين بايد به تمام اين مسائل توجه داشته باشيم و اگر از بحث بازرگاني دفاع نکنيم از عدم رقابت دفاع کرده‌ايم و نتيجه آن اين مي‌شود که محيط کسب و کار را براي همه تنگ کرده‌ايم. همراهان عزيز، آخرين خبر را بر روي بسترهاي زير دنبال کنيد: آخرين خبر در تلگرام https://t.me/akharinkhabar آخرين خبر در ويسپي http://wispi.me/channel/akharinkhabar آخرين خبر در سروش http://sapp.ir/akharinkhabar آخرين خبر در گپ https://gap.im/akharinkhabar