تسنیم/مخالفت 10 عضو شورا باعث پس گرفتن طرح رایگان شدن دائم مترو و بی آرتی برای شهروندان شد.

طرح رایگان شدن استفاده از مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT) که طی هفته‌های اخیر در رسانه‌ها و محافل شهری مورد بحث و بررسی قرار گرفته بود، پس از برگزاری چندین جلسه کارشناسی و بررسی جزئیات مختلف، در نهایت توسط طراحان آن پس گرفته شد.

علیرضا نادعلی درباره سرانجام طرح رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT) برای شهروندان اظهار کرد: این طرح 15 بند بود که شامل گروه های مختلفی از شهروندان می‌شد و بر اساس شرایط و شاخص‌های تعیین‌شده، تخفیف‌های متفاوتی از 50 تا 100 درصد برای آنها در نظر گرفته بود.

وی افزود: در این طرح برخی گروه‌ها از جمله دهک‌های محروم و اقشار کم‌برخوردار جامعه مشمول تخفیف 100 درصدی بودند. همچنین برای افرادی که وظایف و تعهدات مالی خود را در قبال شهر به‌موقع انجام داده بودند نیز مشوق‌هایی در قالب تخفیف پیش‌بینی شده بود. دانش‌آموزان، معلمان، سالمندان بالای 65 سال و دارندگان کارت منزلت نیز از دیگر گروه‌های مشمول این طرح بودند.

سخنگوی شورای شهر تهران ادامه داد: بر اساس پیشنهاد مطرح‌شده، سالمندانی که هم‌اکنون از تخفیف 90 درصدی استفاده می‌کنند، قرار بود از تخفیف کامل برخوردار شوند. همچنین کارکنان و بازنشستگان شهرداری تهران، معتمدان محلات، اعضای هیئت امنای محلات و برخی دیگر از گروه‌های فعال در امور شهری نیز در این طرح دیده شده بودند.

نادعلی با اشاره به روند بررسی طرح در شورای شهر گفت: این طرح با امضای 10 نفر از اعضای شورای شهر و به نمایندگی پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای شهر تهران، به هیئت رئیسه شورا ارائه شده بود. یک فوریت طرح نیز پیش‌تر با 13 رأی به تصویب رسیده و طی چند جلسه مورد بررسی کارشناسی قرار گرفته بود.

وی افزود: در جلسه امروز، مفاد طرح به صورت بند به بند به رأی گذاشته شد اما برخی از بندهای اصلی نتوانست آرای لازم را کسب کند. از آنجا که برای تصویب هر بند حداقل 11 رأی از مجموع 20 عضو حاضر در جلسه لازم بود، تعدادی از بندهای کلیدی مورد نظر طراحان رأی کافی نیاورد.

سخنگوی شورای شهر تهران تصریح کرد: طراحان معتقد بودند با حذف یا عدم تصویب برخی بندهای مهم، روح اصلی طرح دچار لطمه شده است، به همین دلیل در میانه بررسی‌ها تصمیم گرفتند طرح را پس بگیرند.

وی ادامه داد: آقای سروری نیز در صحن شورا اعلام کرد که با توجه به عدم تصویب برخی محورهای اصلی، طرح دیگر با نسخه اولیه خود یکسان نیست. به عنوان مثال، مشوق‌های پیش‌بینی‌شده برای اعضای باشگاه شهروندی و افرادی که عوارض شهری خود را به‌موقع پرداخت می‌کردند یا همچنین حمایت از دهک‌های محروم، از مهم‌ترین بخش‌های طرح بود که رأی لازم را کسب نکرد.

نادعلی درباره آینده این طرح گفت: در حال حاضر نمی‌توان درباره سرنوشت نهایی آن اظهارنظر قطعی کرد. ممکن است در آینده با رایزنی میان اعضای شورا، موافقان و مخالفان طرح و همچنین تعامل با شهرداری تهران، نسخه جدیدی از آن تهیه و دوباره در دستور کار قرار گیرد. بنابراین پرونده این موضوع به طور کامل بسته نشده است.

وی تأکید کرد: برخی رسانه‌ها اعلام کردند که طرح رأی نیاورده است، در حالی که واقعیت این است که طرح از سوی 10 نفر از طراحان آن پس گرفته شد. این موضوع به معنای پایان قطعی طرح نیست و امکان بازگشت آن در آینده وجود دارد.

سخنگوی شورای شهر تهران در پاسخ به پرسشی درباره ادامه اجرای رایگان شدن موقت حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: این موضوع به تصمیمات و تعاملات آتی میان شهرداری تهران و شورای شهر بستگی دارد و در این خصوص باید در آینده تصمیم‌گیری شود.

وی با اشاره به آثار اجرای رایگان شدن موقت حمل‌ونقل عمومی گفت: به نظر بنده در جایگاه عضو شورای شهر، سال‌هاست بر ضرورت فرهنگ‌سازی برای استفاده بیشتر شهروندان از حمل‌ونقل عمومی تأکید می‌کنیم. در این دوره نیز اقدامات متعددی برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی، برقی‌سازی ناوگان و افزایش ظرفیت مترو انجام شده است.

نادعلی افزود: تجربه چند ماه اخیر نشان داد که رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی با استقبال شهروندان مواجه شده است. آمارها نشان می‌دهد میزان استفاده از مترو به شکل محسوسی افزایش یافته و بر اساس گزارش‌های ارائه‌شده از سوی وزارت نفت نیز صرفه‌جویی قابل توجهی در مصرف سوخت حاصل شده است.

وی خاطرنشان کرد: بازخوردهایی که از شهروندان دریافت کردیم نیز عمدتاً مثبت بود. اگر این طرح با همان دسته‌بندی‌های پیش‌بینی‌شده برای گروه‌های مختلف به تصویب می‌رسید، می‌توانست اتفاق مثبتی برای شهر و شهروندان باشد، ضمن آنکه به افزایش استفاده از حمل‌ونقل عمومی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی نیز کمک می‌کرد.

سخنگوی شورای شهر تهران در پایان ابراز امیدواری کرد که با ادامه بررسی‌ها و انجام رایزنی‌های لازم، امکان بازنگری در طرح و طرح مجدد آن در آینده فراهم شود تا در نهایت به نتیجه‌ای قابل اجرا و مورد توافق همه طرف‌ها برسد.

بندهای طرح مذکور که در کلیات آن در جلسه قبلی شورای شهر مصوب شده بود به شرح ذیل است:

🔹"آخرین خبر" در روبیکا
🔹"آخرین خبر" در ایتا
🔹"آخرین خبر" در بله