تسنیم/توتو ولف، رئیس تیم مرسدس پس از پیروزی قاطع لاندو نوریس در گرندپری هلند، مک‌لارن و فراری را تهدیدی جدی برای تیم خود در ادامه رقابت‌های قهرمانی فرمول یک دانست. به اعتقاد ولف، برتری ابتدای فصل مرسدس تقریباً از بین رفته و با نزدیک شدن رقبا، 11 مسابقه باقی‌مانده می‌تواند رقابت قهرمانی را به مراتب جذاب‌تر کند.
نوریس در پیست زندفورت، دومین پیروزی متوالی خود در این فصل را به دست آورد و با عبور از کیمی آنتونلی، صدرنشین مسابقات و جورج راسل، هر دو راننده مرسدس را پشت‌سر گذاشت. آنتونلی و راسل به ترتیب دوم و سوم شدند و لوئیس همیلتون از تیم فِراری در جایگاه چهارم قرار گرفت.
این نتیجه در شرایطی به دست آمد که مرسدس در نیمه نخست فصل، عملکردی خیره‌کننده داشت و از 12 مسابقه ابتدایی، هشت پیروزی کسب کرده بود؛ از جمله هر شش مسابقه نخست. با این حال، فاصله این تیم با رقبا در هفته‌های اخیر به شکل محسوسی کاهش یافته است.
آنتونلی همچنان با 59 امتیاز برتری نسبت به همیلتون در صدر جدول قرار دارد و راسل نیز همین میزان امتیاز را در اختیار دارد. نوریس با 83 امتیاز کمتر از هم‌تیمی سابق خود در صدر جدول در تعقیب مدعیان قهرمانی است. با این حال، ولف معتقد است فاصله موجود به اندازه‌ای نیست که بتوان نوریس و فراری را از معادله قهرمانی کنار گذاشت.
رئیس تیم مرسدس گفت: ما کاملاً از این تهدید آگاه هستیم. مسئله فقط نوریس نیست؛ فراری هم تهدید محسوب می‌شود. حتی اگر 50 امتیاز اختلاف داشته باشید، باز هم چیزی نیست که بتوانید نسبت به آن بی‌تفاوت باشید. کار سختی خواهد بود.
ولف تأکید کرد که مرسدس باید در تمام هفته‌های باقی‌مانده تقریباً بدون نقص عمل کند: ما باید هر آخر هفته، هر جلسه و هر دور، بهترین عملکرد ممکن را داشته باشیم.
مک‌لارن و فراری زودتر دست به کار شدند
یکی از دلایل اصلی کاهش برتری مرسدس، تفاوت در استراتژی توسعه خودروهاست. مک‌لارن و فراری بخش قابل توجهی از بودجه توسعه خود را از ابتدای فصل صرف ارتقای خودروهای‌شان کردند، در حالی که مرسدس تصمیم گرفته بود منابع مالی و فنی خود را در طول فصل توزیع کند.
نوریس در زندفورت با مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های جدید مک‌لارن توانست دومین پیروزی متوالی خود را کسب کند. فراری نیز تاکنون دو پیروزی به دست آورده که یکی توسط همیلتون و دیگری توسط شارل لکلرک کسب شده است.
در مقابل، مرسدس تاکنون تنها یک بسته توسعه بزرگ را در گرندپری کانادا معرفی کرده است.
ولف درباره این رویکرد گفت: ما پولی نداریم که تمام توسعه‌ها را از قبل هزینه کنیم. تلاش می‌کنیم بودجه را بر اساس محاسبات خودمان در طول فصل تقسیم کنیم تا بتوانیم بزرگ‌ترین به‌روزرسانی‌ها را در زمان مناسب به پیست بیاوریم و بیشترین امتیاز ممکن را کسب کنیم.
رئیس تیم مرسدس افزود: ما فقط می‌توانیم کاری را انجام دهیم که در توان‌مان است. به همین دلیل این فصل یک رقابت توسعه‌ای است و مسیر برای ما نسبت به ابتدای سال دشوارتر شده است.
مرسدس احتمالاً تا گرندپری مالزی در ماه اکتبر که به عنوان «گرندپری بحرین» برگزار می‌شود، ارتقای بزرگ دیگری معرفی نخواهد کرد. این در حالی است که پیش از آن سه مسابقه دیگر برگزار می‌شود.
در سوی مقابل، فراری قصد دارد در گرندپری ایتالیا در مونتزا که دو هفته دیگر برگزار می‌شود، بسته ارتقای قابل توجهی را معرفی کند. ولف همچنین تأیید کرده که آنتونلی در مسابقه خانگی خود از موتور جدید استفاده خواهد کرد؛ تصمیمی که جریمه احتمالی در جدول شروع را به همراه خواهد داشت.
با این حال، نتایج زندفورت نشان داد که فاصله میان دو تیم دیگر مانند ماه‌های ابتدایی فصل نیست. با باقی ماندن 11 مسابقه، مرسدس همچنان شانس نخست قهرمانی محسوب می‌شود اما نوریس و فراری حالا بیش از هر زمان دیگری به صدر جدول نزدیک شده‌اند.

ما را در کانال تلگرامی «آخرین خبر ورزشی» دنبال کنید