فارس/اتحادیه فرودگاه‌های آلمان هشدار داده است که اگر قیمت سوخت هواپیما به همین منوال افزایش یابد، تا پایان تابستان ۲۰ میلیون مسافر اروپایی پروازهای خود را از دست خواهند داد.

کمیسیون اروپا امروز پنجشنبه هشدار داد که اگر وضعیت در تنگه هرمز بهبود نیابد، بازار سوخت هواپیما در اتحادیه اروپا ممکن است در هفته‌های آینده با کاهش شدید عرضه مواجه شود.
این هشدار در حالی منتشر می‌شود که ادامه تنش‌ها در خاورمیانه و انسداد این آبراه استراتژیک به دلیل تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، اروپا را نیز با یک بحران حمل‌ونقلی مواجه کرده است.
مدیریت انرژی کمیسیون اروپا در بیانیه‌ای که پس از نشست‌های گروه‌های هماهنگی گاز و نفت منتشر شد، اعلام کرد که هرچند در حال حاضر قطعی واقعی در تأمین نفت و فرآورده‌های نفتی در سطح مصرف‌کننده وجود ندارد، اما اروپا به وضوح پیامدهای بحران را از طریق افزایش قیمت‌ها و نوسانات شدید بازار احساس کرده است.
انسداد تنگه هرمز؛ ضربه‌ای که دیر یا زود گریبان اروپا را می‌گیرد
گروه هماهنگی نفت اروپا در گزارش خود صراحتاً اعلام کرده است که بسته شدن تنگه هرمز نه تنها بر نفت خام، بلکه بر تمام فرآورده‌های اصلی نفتی از جمله سوخت هواپیما تأثیر گذاشته است.
تقریباً تمام کشورهای عضو اتحادیه اروپا از این تحولات متأثر شده‌اند و کمیسیون اروپا هشدار داده که ادامه وضعیت فعلی، بازارها را به سمت تنگ‌تر شدن پیش خواهد برد.
در این بیانیه آمده است که بحث‌ها در شرایط افزایش بی‌سابقه عدم‌اطمینان و نوسانات قیمتی انجام می‌شود و پیامدهای اقتصادی گسترده‌ای در راه است.
کمیسیون اروپا به همراه کشورهای عضو بر اهمیت هماهنگی و آمادگی کامل برای مواجهه با هرگونه تحول جدید در بازارهای گاز و نفت تأکید کرده است.
سوخت هواپیما؛ آسیب‌پذیرترین نقطه زنجیره انرژی اروپا
نکته کلیدی در هشدار کمیسیون اروپا، حساسیت ویژه بازار سوخت هواپیما است. چرا این محصول اینقدر شکننده است؟ سوخت هواپیما از حساس‌ترین فرآورده‌های نفتی در برابر هر گونه اختلال در زنجیره تأمین محسوب می‌شود.
صنعت هوانوردی اروپا به طور مستقیم به این سوخت وابسته است و اگر حجم موجود در بازار کاهش پیدا کند، عملاً راهی برای جبران سریع آن وجود ندارد. تعویض سوخت هواپیما با محصول دیگری ممکن نیست و افزایش پالایش و توزیع نیز زمان‌بر است.
هرگونه کمبود عرضه در این بازار، نخستین ضربه را به هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند. سپس این فشار مستقیماً به قیمت بلیط‌ها و هزینه حمل بار هوایی منتقل می‌شود. برای مسافران عادی و کسب‌وکارهایی که به حمل هوایی وابسته‌اند، این یعنی یک تورم جدید و پنهان.
خوش‌بینی در مورد گاز؛ اما نه برای سوخت هواپیما
در بخش گاز اما اوضاع کمی متفاوت است. گروه هماهنگی گاز اعلام کرده که در حال حاضر نگرانی فوری درباره امنیت تأمین گاز برای زمستان آینده وجود ندارد.
طبق برآوردها، سطح ذخایر گاز تا پایان تابستان ممکن است به ۸۰ درصد برسد که به تأمین نیازهای فصل زمستان ۲۰۲۷-۲۰۲۶ کمک خواهد کرد. اما این خوش‌بینی نسبی، هیچ تسکینی برای بحران قریب‌الوقوع سوخت هواپیما ایجاد نمی‌کند.
هشدار اتحادیه فرودگاه‌های آلمان: حذف پروازها و جهش بلیط در راه است
در همین زمینه، هشدارهای قبلی اتحادیه فرودگاه‌های آلمان بیش از پیش جدی به نظر می‌رسد. این اتحادیه در تاریخ ۷ مه (۱۷ اردیبهشت) در گفتگو با روزنامه آلمانی «ولت آم زونتاک» اعلام کرده بود که بحران تأمین سوخت هواپیما می‌تواند ضربه سنگینی به سفرهای هوایی وارد کند.
رالف بایزل، مدیر اجرایی این اتحادیه، در آن مصاحبه توضیح داد که نگرانی اصلی متوجه پروازهای شرکت‌های هواپیمایی کم‌هزینه (ارزان‌قیمت) و همچنین مقاصد کم‌بازدیدتر است. به گفته بایزل، این دو دسته از پروازها اولین قربانیان بحران خواهند بود. اگر شرکت‌های هواپیمایی مجبور شوند برنامه عملیاتی خود را کوچک کنند، ابتدا مسیرهایی حذف می‌شوند که سودآوری کمتری دارند.

🔹"آخرین خبر" در روبیکا
🔹"آخرین خبر" در ایتا
🔹"آخرین خبر" در بله