فارس/جنگ دونالد ترامپ علیه ایران، توان ناوهای هواپیمابر آمریکا را تا مرز محدودیت‌هایش کشیده و غرب اقیانوس آرام را بدون یکی از کلیدی‌ترین کشتی‌های جنگی آمریکا رها کرده است.

خبرگزاری آسوشیتدپرس در گزارشی به محدودیت‌های تسلیحاتی آمریکا در پی جنگ با ایران اشاره کرد و نوشت علی‌رغم آن‌که دولت ترامپ اقیانوس آرام را از نظر راهبردی مهم می‌داند، واشنگتن آخرین ناو هواپیمابر خود را از این منطقه خارج کرده است.
طبق این گزارش، ناو هواپیمابر یو‌اس‌اس جورج واشنگتن در حال ترک اقیانوس آرام است و انتظار می‌رود جایگزین یو‌اس‌اس آبراهام لینکلن در غرب آسیا شود؛ آن هم در بحبوحه نگرانی‌های فزاینده درباره سلامت روانی خدمه و مشکلات تأمین آذوقه در این ناو که مدت طولانی است در مأموریت به سر می‌برد. مأموریت ناو لینکلن که قرار بود در ماه مه به پایان برسد، برای پشتیبانی از حمله آمریکا علیه ایران تمدید شده است.
به گفته تحلیلگران، نبود ناو هواپیمابر آمریکایی در اقیانوس آرام ممکن است کوتاه‌مدت باشد اما همین موضوع نشان می‌دهد که جنگ بی‌پایان با ایران، شماری از ملوانان آمریکایی را فرسوده کرده است و این در حالی است که دولت ترامپ بیش از پیش از منطقه آسیا-اقیانوسیه عقب می‌نشیند و بر نیمکره غربی تمرکز می‌کند.
گرگ پولینگ، مدیر برنامه آسیای جنوب شرقی آمریکا در مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی، گفت: «دولت می‌گوید اقیانوس آرام قرار است پس از نیمکره غربی مهم‌ترین منطقه باشد.» اما به گفته او، آمریکا در عمل «دقیقاً برعکس» هدف قبلی خود یعنی خروج از خاورمیانه حرکت می‌کند.
پولینگ گفت متحدان آمریکا در اقیانوس آرام از غیرقابل پیش‌بینی بودن دولت جمهوری‌خواه نگرانند، در حالی که پکن «از حواس‌پرتی آمریکا و ناامیدی متحدان و شرکایش کاملاً خرسند است.»
طبق این گزارش، علی‌رغم آن‌که آمریکا همواره استدلال کرده که منطقه اقیانوس آرام از نظر اقتصادی آن‌قدر مهم است که نمی‌توان از دستش داد اما برایان کلارک، تحلیلگر دفاعی در مؤسسه هادسن و افسر سابق زیردریایی نیروی دریایی، می‌گوید غیبت این ناو فرصت دیگری به چین می‌دهد تا قدرتش را به نمایش بگذارد.
چین این هفته رزمایش‌های دریایی مشترکی با اندونزی برگزار کرد و اخیراً نشانه‌هایی از رفتار تهاجمی علیه ژاپن و فیلیپین — دو متحد کلیدی آمریکا که با پکن اختلافات ارضی نیز دارند — بروز داده است.
ایوان سنکی، تحلیلگر سیاست در مؤسسه کیتو که بر سیاست آمریکا در قبال چین تمرکز دارد، گفت نبود ناو در منطقه «به این حس عمومی دامن می‌زند که حواس آمریکا پرت رویدادهای خاورمیانه است.»
آمریکا برای جنگ با ایران آمادگی ندارد
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، ترامپ در دوره دوم ریاست‌جمهوری‌اش به‌شدت به ناوهای هواپیمابر برای پشتیبانی از عملیات نظامی متکی بوده است. برای نمونه، ناو یو‌اس‌اس جرالد آر. فورد در اواسط ماه می پس از مأموریتی ۱۱ ماهه — طولانی‌ترین مأموریت از زمان جنگ ویتنام — به خانه بازگشت؛ مأموریتی که طی آن از نبرد آمریکا علیه ایران و دستگیری نیکلاس مادورو، رهبر وقت ونزوئلا، پشتیبانی کرد.
ناو فورد دچار آتش‌سوزی در بخش رختشوی‌خانه شده بود که ناو را مجبور کرد مسیرش را تغییر دهد و برای تعمیرات به دریای مدیترانه بازگردد و صدها ملوان را بدون جای خواب گذاشت.
در همین حال، ناو لینکلن رکورد بی‌وقفه‌ترین حضور در دریا را با بیش از ۲۴۰ روز ثبت کرده است. نمایندگان دموکرات کنگره، خواستار تحقیقات و شفافیت بیشتر درباره شرایط داخل این کشتی شده‌اند.
رابرت فارلی، استاد امنیت ملی و دیپلماسی در دانشگاه کنتاکی که اغلب درباره ناوهای هواپیمابر می‌نویسد، می‌گوید کشتی‌های جنگی و خدمه‌شان فقط تا یک حد مشخص توان دارند.
او گفت: «افراد به اندازه کافی استراحت نمی‌کنند. از نظر روانی فرساینده است. استراحت و تجدید قوا بخشی از حفظ سلامت خدمه است. گاهی این‌طور مطرح می‌شود که "این‌ها مرخصی نگرفته‌اند"، اما ما با محدودیت‌های شناخته‌شده‌ای درباره توانایی خدمه برای کار با بالاترین بازدهی در طول زمان سروکار داریم. و این توانایی به مرور افت می‌کند.»
کلارک از مؤسسه هادسن گفت فشار بر ناوهای هواپیمابر کشور ناشی از نبود آمادگی و برنامه‌ریزی برای جنگ ایران است.
او گفت: «اگر قرار بود برای چنین درگیری بسیج شویم و پیش‌بینی می‌کردیم ممکن است این‌قدر طول بکشد، شاید تغییراتی در برنامه ناوها می‌دادیم تا مطمئن شویم تعداد بیشتری در دسترس خواهد بود.»
کلارک گفت نیروی دریایی، ۱۱ ناو هواپیمابر دارد و معمولاً هم‌زمان دو یا سه فروند اعزام می‌کند. اما اگر ناو تئودور روزولت از سن دیگو عازم خاورمیانه شود، ممکن است به‌زودی چهار ناو هم‌زمان در مأموریت باشند و به این ترتیب جورج واشنگتن بتواند به اقیانوس آرام بازگردد.
اما این کشتی‌های جنگی عظیم به تعمیرات نیاز خواهند داشت و این احتمالاً در تنها دو کارخانه کشتی‌سازی ناو هواپیمابر کشور گلوگاه ایجاد می‌کند.
کلارک گفت: «در نهایت با یک بدهی تعمیراتی مواجه می‌شویم که باید طی چند سال آینده پرداخت شود. احتمالاً حضور ناوهای ما در سال‌های آینده کمتر از سال‌های قبل خواهد بود، چون ناوها در صف ورود به تعمیرگاه خواهند بود.»
آسوشیتدپرس با اشاره به محدودیت‌های تجهیزات نظامی آمریکا نوشت، مقامات ارشد نیروی دریایی آمریکا نیز تمایل خود را برای دور شدن از اتکای سنگین به ناوهای هواپیمابر نشان داده‌اند.
دریاسالار داریل کادل، رئیس عملیات نیروی دریایی آمریکا، در ماه فوریه به آسوشیتدپرس گفت می‌خواهد فرماندهان را متقاعد کند به جای روی آوردن مداوم به ناوهای هواپیمابر عظیم، از کشتی‌های کوچک‌تر و جدیدتر و سایر توانمندی‌ها استفاده کنند.

🔹"آخرین خبر" در روبیکا
🔹"آخرین خبر" در ایتا
🔹"آخرین خبر" در بله