آخرین خودرو/ مزدا EZ-۶۰ معین خودرو یکی از جذاب ترین و بروزترین کراس اوورهای وارداتی بازار ایران است که مشخصات و امکانات خیره کننده ای دارد.
مزدا EZ-۶۰ یکی از جدیدترین محصولات این خودروساز ژاپنی است؛ کراساووری که تفاوت قابل توجهی با تصویری دارد که مشتریان ایرانی از مزداهایی مانند مزدا ۳ و CX-۵ در ذهن دارند. این خودرو حاصل همکاری مزدا و چانگان است و با هدف حضور در نسل جدید خودروهای برقی و برقیشده توسعه پیدا کرده است. EZ-۶۰ در بازار چین با دو نسخه تمامبرقی و EREV یا بردافزا عرضه میشود و نسخه بردافزای آن مورد توجه بازار ایران قرار گرفته است.
در مدل EREV، موتور برقی وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارد و موتور بنزینی بیشتر بهعنوان مولد برق عمل میکند. به این ترتیب، EZ-۶۰ از نظر تجربه رانندگی به یک خودروی برقی نزدیک است، اما برای پیمایشهای طولانی وابستگی کاملی به ایستگاههای شارژ ندارد. این ویژگی برای بازار ایران اهمیت زیادی دارد؛ چراکه زیرساخت شارژ خودروهای برقی هنوز در ابتدای مسیر توسعه قرار دارد و همین مسئله میتواند استفاده از خودروهای تمامبرقی را برای بخشی از خریداران دشوار کند.
مزدا EZ-۶۰ توسط معین خودرو در ایران عرضه میشود و حضور آن را باید در ادامه روند ورود خودروهای مدرن برقی و هیبریدی به بازار کشور ارزیابی کرد. نکته مهم این است که EZ-۶۰ صرفاً یک مزدای بنزینی با فناوری جدید نیست، بلکه محصولی است که از ابتدا با نگاه به آینده صنعت خودرو طراحی شده است؛ از قوای محرکه برقی گرفته تا کابین دیجیتال و مجموعه فناوریهای کمکراننده.
طراحی کلی Mazda EZ-۶۰ معین خودرو
از نظر ابعاد نیز با کراساووری نسبتاً بزرگ روبهرو هستیم. طول ۴۸۵۰ میلیمتری و فاصله محوری ۲۹۰۲ میلیمتری باعث شده EZ-۶۰ در فضای کابین، ابعاد قابل توجهی داشته باشد و بتواند بهعنوان یک کراساوور خانوادگی مورد توجه قرار بگیرد. در نتیجه، این خودرو در بازار ایران صرفاً برای مشتریان علاقهمند به خودروهای برقی جذاب نیست و میتواند خریدارانی را هدف قرار دهد که یک کراساوور مدرن با برند ژاپنی و سطح بالایی از فناوری میخواهند.
EZ-۶۰ در ظاهر همچنان نشانههایی از زبان طراحی مزدا دارد، اما نسبت به محصولات قدیمی این برند بسیار آیندهنگرانهتر به نظر میرسد. چراغهای باریک، جلوپنجره بسته، دستگیرههای مخفی، فرم نرم بدنه و سقف کشیده، ظاهری نزدیک به خودروهای برقی به آن دادهاند. طراحی خودرو در عین مدرن بودن، تلاش میکند امضای بصری مزدا را نیز حفظ کند و به همین دلیل EZ-۶۰ را نمیتوان یک کراساوور کاملاً بیهویت دانست.
در فضای داخلی، تغییر رویکرد مزدا حتی بیشتر دیده میشود. داشبورد طراحی مینیمال دارد و نمایشگر بزرگ سرتاسری، مهمترین عنصر کابین محسوب میشود. نمایشگر ۲۶.۴۵ اینچی با وضوح 5K بخش قابل توجهی از داشبورد را در اختیار گرفته و در کنار آن، مجموعهای از امکانات دیجیتال و سیستمهای کمکراننده قرار دارد.
این فضای داخلی نشان میدهد مزدا در EZ-۶۰ تنها به تغییر قوای محرکه اکتفا نکرده و تجربه کاربری را نیز متناسب با نسل جدید خودروهای هوشمند بازطراحی کرده است. بنابراین EZ-۶۰ را میتوان محصولی دانست که تلاش میکند ترکیبی از اعتبار برند ژاپنی، فناوری برقی و سبک طراحی مدرن را در اختیار مشتری قرار دهد؛ ترکیبی که حالا با عرضه توسط معین خودرو وارد بازار ایران شده است.
مشخصات فنی مزدا EZ-۶۰ معین خودرو
این کراس اوور مزدا در دو نسخه تمام برقی و EREV یا همان بردافزا به تولید می رسد و معین خودرو نسخه برافزا را برای بازار ایران در نظر گرفته تا خیال مشتریان از بابت شارژ و نبود زیرساخت آن راحت تر باشد. پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی زیر کاپوت تنها به عنوان ژنراتور عمل می کند در مدار قدرت نیست و پیشرانه برقی در عمل به چرخ های عقب متصل است که می تواند نهایت قدرت ۲۵۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را تولید کند. پیشرانه برقی از باتری ۳۱.۷ کیلووات ساعتی تغذیه می کند که با شارژ کامل آن می توان مسافت ۲۰۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی پیمود. البته توجه داشه باشید که این پیمایش بر مبنای استاندارد CLTC است در واقعیت عدد کمتری را از خودرو خواهیم دید. با باک و باتری فول شارژ هم می توان مسافت بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را با این خودرو پیمود که عددی راضی کننده و جذاب به نظر می رسد.
سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مالتی لینک است و با این ترکیب سواری نرم خوبی را در این کراس اوور مزدا تجربه می کنیم. مصرف سوخت در حالت ترکیبی در محدوده ۵.۵ لیتر محاسبه می شود و شتاب صفر تا صد این خودرو با وزن ۲ تنی، کمتر از ۸ ثانیه است.
امکانات ایمنی و رفاهی Mazda EZ-۶۰ معین خودرو
از جمله آپشن های مزدا EZ-۶۰ می توان به کروز کنترل تطبیقی، صندلی راننده و سرنشین برقی، مالتی مدیا ۲۶.۴ اینچی 5K، هداپ دیسپلی، پایش هوشیاری راننده، درب صندوق برقی، رانندگی بین خطوط، کنترل از راه دور با اپلیکیشن، دستیار هوش مصنوعی، ترمز پارک برقی، سیستم خروج از لاین، هشدار برخود از جلو و عقب، رادار نقطه کور، گرم کن و سرد کن صندلی های، آینه هوشمند جانبی، سنسور نور، تهویه دوکاناله، سقف پانوراما، سنسور نقطه کور، کارت NFC ورود به خودرو، ضبط سابقه رانندگی، تشخیص فرمان های حرکتی، نور پردازی کابین، تریم چرم کابین، شیشه های بدون فریم، دستگیره مخفی شونده، شارژر وایرلس و … هستند.
ویدیوی معرفی Mazda EZ-۶۰
