پدال/ همهي ما داستانهايي دربارهي استفادهي خودروهاي گرانقيمت از برخي قطعات و چراغهاي مدلهاي ارزانتر را شنيدهايم. دليل اين کار راحتي انجام آن به جاي مهندسي قطعات اصلي و هزينهي زيادتر است.
يکي از مشهورترين خودروهايي که اين روش را در زمان خود بکار بست نسخهي فيس ليفت شدهي لامبورگيني ديابلو ميباشد.
در سال 1999 نسخهي فيس ليفت ديابلو شاهد از دست دادن چراغهاي مدل قبلي بود و نماي جلوي مدرنتر و صافتري پيدا کرده بود. کابين اين خودرو نيز دستخوش تغييراتي شده بود.
بله اين حقيقت دارد. لامبورگيني از چراغهاي جلوي نيسان 300ZX براي ديابلو استفاده کرد و احتمالاً چندين ميليون دلاري که قرار بود براي هزينهي توسعه خرج شود در جيب آئودي باقي ماند. البته مالک آلماني جديد پيش از آن برنامههاي توليد جانشين ديابلو يعني مورسيه لگو را استارت زده بود.
با کانال تلگرامي «آخرين خبر» همراه شويد