مقایسه هیوندای i30 با تویوتا کمری GLX

يکي از مقايسه‌هاي خودرويي پر مخاطب بازار، مقايسه هيونداي i30 با تويوتا کمري GLX است. اين ۲ خودرو به دليل شباهت ظاهري متقاضيان يکساني دارند، اما بسياري از افراد براي انتخاب يکي از اين ۲ خودرو دو دل هستند. در اين گزارش قصد داريم مشخصات فني هر ۲ خودرو را بيان کنيم تا بتوانيد انتخاب بهتري براي خريد داشته باشيد. 

معرفي هيونداي i30: 

هيونداي i ۳۰ به لطف دقيق بودن استاندارد‌هاي مهندسي و کيفيت ساخت عالي، منطبق با طراحي خاص يورو و سطح استثنايي تجهيزات و پايان، براي نبرد با مارک‌هاي کاملاً تثبيت شده اروپا آماده است.  از نظر ظاهري، کيفيت، ديناميک رانندگي، ايمني، سبک و تصوير مناسب اکنون هيونداي را در رده اتومبيل‌هاي خانوادگي به سطح جديدي مي‌رساند و قادر است هر چيزي را در کلاس خود برابر يا بهتر کند.

در وهله اول براي هيونداي، يک برنامه پايداري الکترونيکي به طور استاندارد در تمام مدل‌هاي Hyundai i ۳۰ قرار مي‌گيرد که باعث بهبود واقعي ايمني مي‌شود.

از ديگر ويژگي‌هاي ايمني در محدوده وسيع مي‌توان به مهار‌هاي فعال در جلو براي کاهش خطر آسيب اشاره کرد. کيسه هواي پرده‌اي سرنشين، يک سوئيچ غيرفعال شدن کيسه هواي مسافري، سيستم يادآوري کمربند ايمني، پيش آگهي‌هاي تسمه و نقاط ثابت کننده صندلي کودک ISOfix در عقب نيز در اين خودرو به چشم مي خورد.

امکانات و تجهيزات اضافه شده در تمامي مدل‌هاي هيونداي i۳۰ شامل چراغ مه شکن جلو، قفل از راه دور، خنک کننده دستکش، آينه‌هاي درب با گرمايش الکتريکي و يک کامپيوتر مسافرتي است.

معرفي تويوتا کمري GLX: 

کمري مرتباً به عنوان يکي از محبوب‌ترين وسايل نقليه در بازار خاورميانه رتبه بندي مي‌شود. اين وسيله نقليه "کره و نان" تويوتا است، بنابراين استراتژي بازاريابي و فروش آن محتاطانه است و هدف اصلي آن مرکز اطلاعات جمعيتي خريداران است، زيرا بيشتر خريداران کمري علاقه زيادي به خودرو ندارند. کمري در بازار  يک سدان سايز متوسط ​​لوکس محسوب مي‌شود.

نام "کمري" از رونويسي آوايي کلمه ژاپني kanmuri به معناي "تاج" گرفته شده است، همانطور که نام Toyota Crown و Toyota Corona نيز چنين بود. همچنين قابل توجه است که کلمه "کمري" anagram براي "ماشين من" است. کمري در سال ۲۰۰۷ مورد بازنگري و بازسازي عمده‌اي قرار گرفت.

نسل ششم کمري مدلي است که به طرز چشمگيري طراحي شده است. طول بدون تغيير نسبت به مدل قبلي باقي مانده، اما فاصله دو محور بيشتر است. قسمت عقب خودرو داراي يک خط صندوق عقب دو لبه است. به طور کلي کمري جديد کاملاً تازه و خشن‌تر از مدل قبلي خود به نظر مي‌رسد و بسيار همگام با زمان است.

اين خودرو از همان موتور ۲.۴ ليتري VVT-i I۴ بهره مي‌برد که نسل قبلي با ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۱ نيوتن متر گشتاور با ۳ سطح اصلاح: GL، GLX و SE اسپرت‌تر توليد مي‌کند. با نسبت فشرده سازي بالاتر، پيستون‌هاي سبک‌تر و پروفيل‌هاي بادامک اصلاح شده (پر از زمان بندي متغير سوپاپ)، عملکرد موتور بسيار اميدوار کننده به نظر مي‌رسد. دو گزينه انتقال وجود دارد - دستي پنج سرعته و پنج سرعته اتوماتيک، گزينه دوم بيشتر مناسب شخصيت و موقعيت خودرو است.