خوش رکاب/ معرفی کامیون مان TGX EfficientLine 2

1 خودرو/ در مقايسه با مدل هاي قبلي سوخت کمتري مصرف مي‌کند و بيشتر از آن ها دوستدار محيط زيست است. وقتي استاندارد آلايندگي Euro 5 وضع و رعايت آن اجباري شد، کاميون مان TGX EfficientLine 2 نيز استانداردهاي تازه اي در زمينه مصرف سوخت وضع کرد. براي مثال، کمپاني مان به منظور بهينه سازي مصرف سوخت، کروز کنترل MAN EfficientCruise را معرفي کرد که با سيستم GPS کار مي‌کند، و با اين کار توانست مصرف سوخت را حدود 2 ليتر کاهش بدهد. اين سيستم با استانداردهاي سختگيرانه Euro 6 نيز مطابقت دارد. کاميون مان TGX EfficientLine 2، با توجه به اين که قيمت سوخت روز به روز بالاتر مي‌رود و استانداردهاي زيست محيطي نيز سختگيرانه تر مي‌شود، کاميوني است که مي‌تواند در برابر رقبا عرض اندام کند. تجهيزات الکترونيکي و جديدي که به منظور کاهش مصرف سوخت مورد استفاده قرار مي‌گيرند، در اين کاميون به صورت استاندارد ارائه مي‌شوند. همان طور که مي‌دانيد هنگام حمل بار در مسافت هاي زياد، پايين آوردن هزينه ها عامل بسيار مهمي است. کاميون مان TGX EfficientLine 2 با به کارگيري يک موتور کم مصرف و يک گيربکس جديد و مبتکرانه، هزينه ها را به طور قابل توجهي پايين مي‌آورد. سوخت روز به روز گران تر مي‌شود و حدود 30 درصد از هزينه تعمير و نگهداري يک وسيله نقليه را به خودش اختصاص مي‌دهد. به اين ترتيب، خبر خوب براي کاميون داران و شرکت هاي حمل و نقل اين است که کاميون مان TGX EfficientLine 2، در مقايسه با مدل قديمي تر، 6.5 در صد کمتر گازوئيل توليد مي‌کند. وقتي صحبت از محيط زيست به ميان مي‌آيد نيز اين کشنده خودنمايي مي‌کند و به واسطه مصرف کمي که دارد، گاز CO2 کمتري توليد مي‌کند. موتور اين کاميون به گونه اي طراحي شده است تا در دور موتورهاي پايين، مصرف بسيار کمي داشته باشد. اين موتور قادر است با استفاده از سيستم افزايش دهنده گشتاور يا TopTorque حدود 200 نيوتن متر گشتاور توليد کند. اين گشتاور بالا به ويژه هنگام عبور از مسيرهاي کوهستاني با دنده سنگين، برتري خودش را نشان مي‌دهد و در مسافت هاي زياد، مصرف سوخت را به طور چشمگيري کاهش مي‌دهد. سيستم تعويض دنده جديد (Speed Shifting) نيز باعث مي‌شود تعويض دنده بين دنده هاي 10، 11 و 12 سريع تر انجام بگيرد و نيروي موتور هدر نرود. دو نوع گيربکس براي اين کسنده قدرتمند در اختيار مشتريان قرار مي‌گيرد که عبارتند از: گيربکس MAN TipMatic ® 2 Fleet که تمام اتوماتيک است و گيربس Profi TipMatic ® 2 MAN که به صورت دستي و هم به صورت اتوماتيک کار مي‌کند. سيستم تعويض دنده جديد به گونه اي طراحي شده است که مصرف گازوئيل پايين آورده شود. سيستم هاي جديد Speed Shifting و Idle Speed Driving نيز باعث مي‌شوند مصرف سوخت پايين تر بيايد. سيستم Speed Shifting به گيربکس اجازه مي‌دهد، دنده هاي 10، 11 و 12 را سريع تر عوض کند و تا نيروي خارق العاده موتور در کمترين زمان به کار گرفته شود، اين کار باعث صرفه جويي در مصرف سوخت نيز مي‌شود. سيستم Idle Speed Driving نيز رانندگي در سرعت هاي پايين را بسيار راحت مي‌کند. اين سيستم به راننده اجازه مي‌دهد به راحتي مانور بدهد يا درون ترافيک سنگين حرکت کند. وقتي اين سيستم فعال مي‌شود، کاميون با سرعت پايين و با دور موتور 600 دور بر دقيقه به حرکت ادامه مي‎‌دهد، بدون اين که نياز باشد راننده پدال گاز را بفشارد. در اين حالت، چنانچه گشتاور توليد شده توسط موتور به اندازه کافي نباشد، گيربکس دنده سنگين را جا مي‌زند. به محض اين که راننده پدال گاز را بفشرد، کلاچ آزاد مي‌شود. به همراه کابين XLX به بازار عرضه مي‌شود که به صورت استاندارد داراي سقفي با ارتفاع متوسط است. اين کابين که براي سفرهاي طولاني طراحي شده است بسيار جادار است و محيطي دلنشين دارد. اين کابين بسيار راحت است و محفظه هايي کاربردي براي گنجاندن اسباب و اثاثيه دارد. اين کابين به صورت استاندارد با يک تختخواب ارائه مي‌شود و تختخواب دوم فقط به صورت سفارشي قابل خريداري است. مزاياي کابين براي راننده • فضاي داخلي بزرگتر و جادارتر • تختخواب بزرگتر • دسترسي آسان به محفظه هاي بار بالاي شيشه • ارتفاع کم پوشش ميل گاردان. امکان ايستادن داخل کابين • فضاي زياد براي مسافرت مزاياي کابين براي کاميون داران • کابين با انواع تريلي سازکاري دارد • ارتفاع پايين و طراحي آيروديناميک، مصرف سوخت را پايين مي‌آورد • ارتفاع پايين باعث مي‌شود ظرفيت کل سازه بالا برود • کابين سبک باعث مي‌شود ظرفيت بارگيري بالا برود • سازگاري کابين با انواع تريلي باعث مي‌شود کاميون بازار دست دوم خوبي داشته باشد همانطور که مي‌دانيد راحتي راننده پشت فرمان بسيار اهميت دارد و همين امر است که باعث مي‌شود سيستم حمل ونقل جاده اي، ايمن و مقرون به صرفه باشد. هيچ چيز بهتر از اين نيست که کابين (در واقع اتاق کار راننده) دقيقاً پاسخگوي نيازهاي او باشد. آمپرها و نمايشگرها خوانا هستند و دکمه هاي کنترلي از چيدماني برخوردارند و دسترسي به آن ها آسان است. ارتفاع فرمان قابل تنظيم است و حتي مي‌توان آن را رو به بالا خم کرد. با استفاده از سيستم راديويي و پيشرفته MAN Media Truck يا به اختصار MMT، مي‌توان از طريق يک نمايشگر رنگي بزرگ به مسيرياب ماهواره اي و کانال پيغام هاي ترافيکي Traffic Massage Channel يا به اختصار TMC دسترسي پيدا کرد. اين نمايشگر بسياري از اطلاعات مفيد ديگر را نيز در اختيار راننده قرار مي‌دهد. منوي اين صفحه ساده و کابرپسند است و بسياري از تنظيمات خودرو را مي‌توان از طريق آن انجام داد. راننده بدون اين که مجبور باشد دستش را از روي فرمان بردارد، از طريق دکمه هاي چند منظوره اي که روي غربيک فرمان تعبيه شده اند، به تلفن جواب بدهد، موج راديو را عوض و کروز کنترل را تنظيم کند. همان طور که مي‌دانيد گذراندن ساعات متمادي پشت فرمان، باعث کمردرد مي‌شود. با در نظر گرفتن اين واقعيت، کاميون مان TGX EfficientLine 2 مجهز به صندلي هايي است که بسيار راحتند و از تنظيمات زيادي از جمله تنظيم ارتفاع برخوردارند. قسمت نشيمن‌گاه نيز به صورت افقي حرکت مي‌کند و تنظيم مي‌شود. راننده هايي که مي‌خواهند سفر راحت تري داشته باشند، مي‌توانند اين تجهيزات را نيز به صورت سفارشي خريداري کنند: گرمکن صندلي، پشتي پنوماتيک براي کمر، بالشتک هاي جانبي و تنظيم کننده هيدروليک صندلي. تعيين ضخامت نشيمن‌گاه و پشتي صندلي نيز امکان پذير است. با عرضه صندلي داراي مجراي عبور هوا نيز تجمل به اوج مي‌رسد. اين مجرا جريان هواي گرم را به نشيمن‌گاه و پشتي صندلي مي‌رساند و باعث مي‌شود صندلي بسيار گرم و نرم باشد. اگر هوا گرم باشد، اين مجرا جرياني از هواي خنک را به قسمت هاي مختلف صندلي مي‌رساند. صندلي شاگرد را مي‌توان تا آخر خم کرد که براي استراحت هاي کوتاه بسيار مناسب است. سيستم تهويه مطبوع که به صورت اتوماتيک دما را کنترل مي‌کند، تضمين مي‌کند که کيفيت هواي داخل کابين بسيار مطلوب و دلپذير باشد. اين سيستم بدون اين که هوا را خشک کند، پيوسته به دميدن هواي تازه ادامه مي‌دهد. همانطور که مي‌دانيد، حفظ ايمني کاميون ها از اهميت بالايي برخوردار است و يکي از مهمترين عوامل در اين خصوص، وجود سيستم هاي کمکي است که باعث مي‌شوند راننده در مواقع خطر، بتواند به سرعت عکس العمل نشان بدهد. کمپاني مان براي اين مشکل يک راه حل پيدا کرده است و آن هم چيزي نيست جز: سيستم کمک الکترونيکي. اين سيستم در مواقع خطر به کمک راننده مي‌آيد و براي راننده هاي حرفه اي نيز مانند يک دوره آموزشي خاص عمل مي‌کند. تجهيزات ايمني کاميون مان TGX EfficientLine 2 عبارتند از: کروز کنترل تطبيقي (ACC)، سيستم تنظيم کمک فنرها و ضربه گيرها (CDC)، کنترل پايداري (ESP)، سيستم کنترل باد تايرها، سيستم هشدار عبور از خط (LGS) و سيستم ترمز اظراري (EBA). يک اقتصاد پويا، نيازمند يک سيستم حمل و نقل پويا و کارآمد است. از طرفي، براي حفظ ذخاير انرژي، وسايل نقليه بايد تا بيشترين حد امکان از مصرف کمي برخوردار باشند. کاميون مان TGX EfficientLine 2 نيز با در نظر گرفتن اين واقعيت ها، بسيار کم مصرف طراحي و ساخته شده است. تجهيزاتي که به صورت استاندارد و به منظور کاهش مصرف سوخت با يان کامنيون عرضه مي‌شود عبارتند از: گيربکس تمام اتوماتيک MAN TipMatic ® 2 Fleet و گيربکس Profi TipMatic ® 2 MAN که هم به صورت دستي و هم به صورت اتوماتيک کار مي‌کند، تايرهاي Energy که باعث کاهش مقاومت هوا مي‌شوند، پکيج Aero که به صورت سفارشي به فروش مي‌رسد در کنار پنل هاي جانبي باعث مي‌شود خاصيت آيروديناميک کاميون بسيار بالا برود، ژنراتور برق 120 آمپر که 10 آمپر برق بيشتر توليد مي‌کند و ميزان مصرف سوخت را تا 4 درصد کاهش مي‌دهد، چراغ هاي هالوژن ويژه رانندگي در روز، دوره آموزشي ويژه رانندگان حرفه اي (که در همه کشورها در دسترس نيست) و کروز کنترل سازگار با GPS.