برادر فری در راه بازار؛ وویا پشن S برای رقابت با شیائومی YU7 می آید

آخرین خودرو/ اولین تصاویر رسمی از کراس اوور جدید وویا پشن S منتشر شد. این خودرو که با کد داخلی FE نیز شناخته می شود، به عنوان یک «شاسی بلند فناورانه-پویا» تبلیغ شده و مستقیماً بازار رو به رشد شاسی بلندهای به اصطلاح FUV (خودروی چندمنظوره فیوژن) را نشانه گرفته است. با عرضه شیائومی YU7 این بازار اخیراً داغ تر از هر زمان دیگری شده و به نظر می رسد وویا نمی خواهد در قالب یک تماشاچی نظاره گر آن باشد.

طراحی تهاجمی و جذاب وویا پشن اس
در نمای جلو، شاسی بلند وویا پشن S به لطف حجم پردازی های کاپوت و برجستگی های قابل توجه سپر، چهره ای مصمم دارد. روی کاپوت دو شکاف مخصوص تهویه به چشم می خورد. این شکاف ها ظاهراً دارای قطعه ای از جنس فیبرکربن هستند. چراغ های اصلی این شاسی بلند جدید چینی از طریق یک نوار باریک به هم متصل شده اند. این نوار به نوعی مکمل خطوط چراغ های روشنایی در روز است. با دقت در تصاویر منتشر شده می توان به وجود ماژول لایدار روی سقف خودرو پی برد. این ماژول ۸۹۶ خطی، ساخت شرکت هواوی بوده و نقش یک چشم تیزبین برای تحت نظر گرفتن محیط اطراف را ایفا می کند.
 
نمای جانبی نماینده جدید گروه دانگ فنگ، حالتی کوپه مانند و کشیده دارد. در این نما با پیکره ای سیال و یکدست طرف هستیم و برخلاف نمای روبرو در این بخش خبری از خطوط برجسته نیست. استفاده از رنگ مشکی برای ستون B و لبه گلگیرها باعث شده تضاد زیبایی با رنگ اصلی قرمز ایجاد شود. طبق اطلاعات موجود، رینگ های وویا پشن S اندازه ای برابر با ۲۱ اینچ دارند. این رینگ ها ساده طراحی شده اند تا کالیپرهای ترمز بزرگ نارنجی رنگ را به خوبی در معرض دید قرار دهند! به گفته کمپانی، مشتریان امکان شخصی سازی رینگ ها و کالیپرها را خواهند داشت. 

در نمای عقب، وویا پشن S تا حدودی محصولات اخیر شرکت پورشه را در ذهن تداعی می کند. چراغ های این شاسی بلند اسپرت و قدرتمند توسط حروف درشت نام شرکت وویا از هم جدا شده اند. کمی بالاتر و روی برآمدگی صندوق، یک باله حجیم به چشم می خورد. این قطعه نیز مشکی رنگ بوده و با دیفیوزر عریض هماهنگ است. مکمل جذابیت های این نما را باید اسپویلر دو تکه ای دانست که در انتهای سقف قرار دارد.

---

بازار

---

جثه تنومند
وویا پشن اس با طول ۵,۰۵۰ میلی متر، عرض ۱,۹۹۸ میلی متر، ارتفاع ۱,۶۵۶ میلی متر و فاصله محوری ۳,۰۰۰ میلی متر در کلاس شاسی بلندهای سایز متوسط به بالا قرار می گیرد. با چنین ابعادی باید گفت پشن S در مقایسه با مدلی مثل تویوتا لندکروزر و اکستریم VX طول و عرض بیشتری دارد، اما ارتفاع آن به میزان قابل توجهی کمتر است.

مشخصات فنی وویا پشن S ؛ دو نسخه با ۴۰۲ و ۶۳۷ اسب بخار قدرت
وویا پشن اس در دو نسخه محور عقب محرک (RWD) و تمام چرخ محرک (AWD) وارد بازار خواهد شد. نسخه محور عقب محرک به یک موتور الکتریکی ۳۰۰ کیلوواتی (معادل ۴۰۲ اسب بخار) مجهز است. در نسخه تمام چرخ محرک، یک موتور ۱۷۵ کیلوواتی (معادل ۲۳۵ اسب بخار) به محور جلو اضافه می شود تا مجموع قدرت خروجی پیشرانه به ۴۷۵ کیلووات یا ۶۳۷ اسب بخار برسد. وظیفه تغذیه پیشرانه و سایر سامانه ها به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) محول شده است. درباره ظرفیت باتری فعلاً اطلاعاتی منتشر نشده، اما می دانیم این خودرو از معماری ۸۰۰ ولت پشتیبانی می کند؛ چیزی که به معنای شارژ سریع و راندمان بالا خواهد بود.

برنامه دانگ فنگ برای فتح اروپا با همکاری استلانتیس
چند روز قبل، شرکت استلانتیس و گروه دانگ فنگ از امضای تفاهم نامه ای غیر الزام آور برای تأسیس یک جوینت ونچر (شرکت مشترک) جدید در اروپا خبر دادند. طبق توافقات اولیه، دفتر مرکزی این جوینت ونچر در اروپا خواهد بود و توسط استلانتیس هدایت خواهد شد. آنطور که اعلام شده، استلانتیس ۵۱ درصد و دانگ فنگ ۴۹ درصد از سهام این جوینت ونچر را در اختیار خواهد داشت.

همکاری استلانتیس و دانگ فنگ در ابتدا بر فروش و توزیع مدل های بالارده انرژی نو (هیبریدی و برقی) از برند وویا متمرکز خواهد بود. این همکاری پروژه های مهندسی و خرید مشترک را تسهیل می کند. به نظر می رسد در آینده نزدیک وویا پشن S در جاده های اروپا هم دیده خواهد شد.

وویا که برند بالارده و انرژی نو گروه دانگ فنگ به شمار می رود، طی ۱۲ ماه گذشته فروش ماهانه بیش از ۱۰,۰۰۰ دستگاه را تجربه کرده است، البته به جز ماه فوریه سال جاری که در آن فروش تقریباً تمامی شرکت های چینی تحت تأثیر تعطیلات سال نو چین قرار می گیرد. این آمار نشان می دهد برند وویا دیگر یک بازیگر حاشیه ای نیست و برای نبرد با غول تازه واردی مثل شیائومی آمادگی لازم را دارد.

وویا پشن S و بهره مندی از اعتبار هواوی و استلانتیس
شاسی بلند پشن S آمده تا به نوعی راه فری را ادامه دهد. این خودرو می خواهد ثابت کند وویا «یک برند چینی دیگر» نیست و با رقبای متعدد کاملاً تفاوت دارد. ویژگی هایی مثل پیشرانه قدرتمند ۶۳۷ اسب بخاری، بهره مندی از لایدار ساخت هواوی، معماری ۸۰۰ ولتی و طراحی ظاهری پویا و اسپرت می توانند ضمن انعکاس تفاوت، موفقیت وویا پشن S را در بازار داخلی تضمین کنند.

گفتنی است همکاری دانگ فنگ با استلانتیس برای ورود به اروپا یک حرکت استراتژیک و هوشمندانه به حساب می آید؛ چرا که وویا را از رقابت صرفاً قیمتی خارج کرده و به آن اعتبار یک برند بین المللی را می بخشد. با توجه به فروش پایدار، وویا ثابت کرده که پتانسیل جذب مشتری را دارد. این برند نوپا حالا با پشن S می خواهد موفقیت خود را در کلاس شاسی بلندهای کوپه اسپرت نیز تکرار کند. همانگونه که در بالا نیز اشاره کردیم، این خودرو وارد کلاسی شده که شیائومی با YU7 در آن حضور دارد. قطعاً رقابت تنگاتنگ این دو غول چینی می تواند برای خریداران، بهترین خبر ممکن باشد؛ زیرا به معنای نوآوری بیشتر، قیمت های رقابتی تر و در نهایت محصولات هیجان انگیزتر خواهد بود.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir