عمر مفید رادیاتور خودرو چقدر است؟

خودرو بانک/ موتور خودرو مقدار زيادي انرژي را به شکل حرارت هدر مي دهد. اگر اين حرارت مهار نشود ممکن است افزايش يابد و نه تنها به موتور بلکه به اجزاي اطراف آن آسيب برساند. بنابراين اين موضوع اهميت دارد که دماي موتور کمتر از حد معيني حفظ شود. اين وظيفه بر عهده سيستم خنک کننده است که مخلوط ضديخ و آب مقطر را داخل موتور به جريان مي اندازد تا حرارت آن را دفع کند. دماي آب داخل موتور بالا مي رود، سپس به رادياتور بر مي گردد و در آنجا حرارت خود را به پره هاي رادياتور انتقال مي دهد و رادياتور نيز اين حرارت را به هواي محيط انتقال مي دهد. به اين ترتيب دماي سيال خنک کننده کاهش مي يابد و دوباره وارد موتور مي شود تا آن را خنک کند. اگر رادياتور حرارت اضافي سيال خنک کننده را دفع نکند، دماي موتور به سرعت بالا مي رود و باعث نابودي موتور مي شود. بنابراين وجود يک رادياتور سالم که به درستي کار مي کند براي کارکرد صحيح موتور ضروري است. اما عمر مفيد رادياتور چقدر است؟ اکثر مکانيک ها باور دارند در صورتي که از رادياتور به درستي نگهداري شود حداقل بين 8 تا 10 سال عمر مي کند. رادياتورهاي فلزي قديمي اگر به درستي نگهداري شوند مي توانند به اندازه عمر خودرو کار کنند ولي اکثر رادياتورهاي جديد از پلاستيک ساخته مي شوند. هنگامي که رادياتور گرم و سرد مي شود، پلاستيک منبسط و منقبض مي شود که به مرور زمان در آن ترک ايجاد مي شود، گرچه وقوع چنين اتفاقي در مدت زمان کمتر از 1 دهه نادر است. براي اينکه عمر رادياتور تا بيشترين حد ممکن افزايش يابد بايد طبق برنامه زماني ذکر شده در دفترچه راهنماي خودرو سيال داخل رادياتور را کاملا تخليه و با سيال تازه پر کنيد تا جرمي داخل سيستم تشکيل نشود و جريان سيال خنک کننده مختل نشود. علاوه بر اين بايد هميشه اطمينان حاصل کنيد که سيال به مقدار کافي درون رادياتور وجود دارد زيرا هنگامي که رادياتور بيش از حد گرم مي شود ممکن است سيال از آن خارج شود. اگر سطح مايع درون رادياتور مدام کاهش مي يابد احتمال نشتي وجود دارد و سيستم خنک کننده بايد مورد بازديد قرار گيرد. از ريختن آب شهر يا آب معدني درون سيستم اکيدا خودداري کنيد زيرا باعث جرم گرفتن و زنگ زدگي قطعات فلزي داخل سيستم خنک کننده مي شود. از ديگر مشکلاتي که براي سيستم خنک کننده پيش مي آيد و باعث کاهش عمر رادياتور مي شود شامل خوردگي در بست هاي نگهدارنده شيلنگ ها، خوردگي هسته آلومينيومي رادياتور و قفل کردن ترموستات است که باعث قطع جريان سيال مي شود. مشکلات مربوط به ترموستات معمولا باعث داغ شدن مداوم موتور مي شود و بايد فورا به آن رسيدگي کرد. البته در بعضي موارد خرابي ترموستات باعث خنک شدن بيش از حد موتور نيز مي شود. بنابراين اگر به درستي از رادياتور خود نگهداري کنيد، سيال خنک کننده را چند سال يکبار (طبق توصيه سازنده) تعويض کنيد و کل سيستم خنک کننده را به درستي هواگيري کنيد احتمالا رادياتور به اندازه کل عمر خودرو کار مي کند. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد