بررسی فنی و مشخصات نیسان سنترا

باشگاه خبرنگاران/ حدود شش ماه پيش در نمايشگاه شانگهاي، نسل جديد سدان کامپکت نيسان سلفي براي بازار چين رونمايي شد و حالا نسل جديد نسخهٔ آمريکايي آن يعني سنترا هم در نمايشگاه لس‌آنجلس معرفي شده است. سنترا براي اولين بار در سال ۱۹۸۲ در بازار ايالات‌متحده عرضه شد و طي اين ۳۷ سال بيش از شش ميليون دستگاه از آن به فروش رفته و به يکي از موفق‌ترين محصولات نيسان تبديل شده است تا جايي که پرفروش‌ترين محصول تاريخ نيسان در ايالات‌متحده محسوب مي‌شود و ازاين‌رو بازطراحي آن بسيار مهم است. نسل هشتم اين ماشين روي پلت‌فرم جديدي ساخته شده که موجب شده ۵.۶ سانتيمتر کم‌ارتفاع‌تر و ۵ سانتيمتر عريض‌تر از نسل قبلي شود. اين استايل پايين‌تر در کنار بازطراحي جلو و عقب خودرو، نماي زيبا و تهاجمي‌تري را ايجاد کرده است. همچنين ويژگي‌هاي قابل‌توجهي مثل جلوپنجرهٔ نمادين V شکل نيسان، چراغ‌هاي جلوي باريک LED و سقف شناور، ظاهر سنتراي جديد را به سدان‌هاي بزرگ‌تر نيسان يعني آلتيما و ماکسيما شبيه کرده است. خريداران اين سدان ژاپني مي‌توانند از بين هشت رنگ بيروني مختلف و همين‌طور سه ترکيب دورنگ گوناگون، نمونهٔ موردنظر خود را انتخاب کنند. در داخل سنتراي ۲۰۲۰ نيز شاهد همان به‌روزرساني‌ها و ارتقاء‌هايي هستيم که در ساير محصولات نيسان ديده‌ايم که توجه بيشتر به جزئيات و متريال بهتر ازجملهٔ آن‌ها هستند. اين خودرو به‌صورت استاندارد به يک نمايشگر ۴.۲ اينچي ديجيتالي در صفحه آمپر و يک صفحه‌نمايش لمسي ۷ اينچي با بلوتوث و مجهز است. اما در تيپ‌هاي بالاتر صفحه‌نمايش بزرگ‌تر ۸ اينچي با کارپلي و اندرويد اتو ارائه مي‌شود. علاوه بر اين، کابين سنترا به لطف صندلي‌هاي چرمي جديد با دوخت متضاد و طرح ساده‌تر داشبورد با بهبود ارگونومي کلي، به‌طور چشمگيري نسبت به قبل بهبود يافته است. براي اين سدان کامپکت جديد، اما ويژگي‌هاي ايمني بي‌شماري به‌صورت استاندارد در همهٔ تيپ‌ها در قالب پکيج ايمني Safety Shield ۳۶۰ نيسان ارائه شده است که ازجملهٔ آن‌ها مي‌توان به ترمز اضطراري اتوماتيک با قابليت تشخيص عابر پياده، ترمز عقب اتوماتيک، پايش نقاط کور، هشدار عبور و مرور عقب، هشدار خروج از خط و دستيار نوربالا اشاره کرد. سنترا همچنين به‌صورت استاندارد به ۱۰ ايربگ، هشدار در‌هاي عقب، هشدار هوشمند برخورد جلو و پايش هوشياري راننده هم مجهز شده است. براي سنتراي مدل ۲۰۲۰ تنها يک پيشرانهٔ ۲ ليتري چهار سيلندر تنفس طبيعي جديد در نظر گرفته شده است. اين موتور با ۱۴۹ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نيوتن متر گشتاور، ۲۰ درصد قدرت و ۱۶ درصد گشتاور بيشتري نسبت به موتور ۱.۸ ليتري نسل قبلي دارد. همچنين به گفتهٔ نيسان، مصرف سوخت اين موتور ۲ ليتري جديد نيز از موتور قبلي کمتر است. انتقال نيروي اين موتور هم توسط يک گيربکس CVT صورت مي‌گيرد. نسل جديد سنترا در سه تيپ مختلف شامل S، SV و SR به بازار عرضه مي‌شود که تيپ پايه يا همان S به‌صورت استاندارد به رينگ‌هاي ۱۶ اينچي، استارت دکمه‌اي و… مجهز است. در تيپ SV رينگ‌هاي ۱۶ اينچي آلومينيومي، با لاستيک‌هاي ۲۰۵ چهارفصل، نمايشگر هشت اينچي، سيستم تهويهٔ دو منطقه‌اي و کروز کنترل با قابليت توقف و حرکت ارائه مي‌شود. بالاترين تيپ يعني SR هم به لطف برخورداري از اسپويلر عقب، آينه‌هاي جانبي مشکي، رينگ‌هاي آلياژي ۱۸ اينچي و تريم کرومي تاريک در جلوپنجره، نماي اسپرت‌تري دارد. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد