قیمت خودرو با محاسبه سود خودروساز و قطعه ساز باید منطقی شود

پرشين خودرو/ رئيس دفتر رئيس جمهوري گفت: بايد به مردم قول دهيم اگر پرايد از خط توليد خارج مي شود خودرويي جايگزين مي شود که کيفيت و ايمني بالاتري خواهد داشت.
محمود واعظي پنج شنبه شب در مراسم رونمايي از محصول جديد سايپا و آغاز توليد انبوه دو محصول فيس‌ ليفت جديد و خروج خودرو پرايد از خط توليد، با تاکيد بر اينکه بايد پژوهش اولويت اول صنعت خودروسازي و قطعه‌سازي کشور باشد، اظهار داشت: مهمترين انتظار دولت از صنعت خودروسازي کشور توجه به پژوهش و تحقيق و توسعه (R&D) است و تا زماني که به کيفيت و توسعه توجه نشود، توليدات در مسير کپي کاري خواهد بود.

وي با اشاره به پيوند ساخت داخل با R&D افزود: زماني مي‌توانيم خودروساز حرفه‌اي شويم که به R&D و در مرحله بعد ساخت داخل توجه شود اگر چه صنعت خودرو رشد و جهش خوبي را در بخش داخلي سازي داشته است اما اراده و توجه به توسعه داخلي سازي بايد بيشتر شود موضوعي که خواست اصلي دولت از خودروسازان و قطعه سازان است.

وي همچنين بر لزوم توجه به کيفيت قطعات خودرو اشاره و تصريح کرد: در جريان داخلي سازي توجه به کيفيت قطعات و کيفيت خودرو اهميت زيادي دارد و بايد ارتقاء کيفيت و ايمن سازي خودروها از اهداف خودروسازان باشد در واقع مردم بايد اطمينان داشته باشند اگر خودروي ايراني توليد مي شود محصولي با کيفيت است.

---

بازار

---

رئيس دفتر رئيس جمهوري در ادامه قيمت و تامين و تخصيص ارز را دو موضوع مهم در صنعت خودرو دانست و در همين زمينه راه حل مشکل بازار خودرو را افزايش توليد و اشباع بازار اعلام کرد و گفت: امروز بيشتر سود بازار خودرو به جيب دلالان مي‌رود و فشار زيادي روي خودروساز و قطعه‌ساز است در حالي که بايد علاوه بر سود مناسبي که خودروساز و قطعه ساز مي برد قيمت براي مصرف کننده منطقي باشد.

واعظي با اشاره به طرح موضوع قيمت خودرو درستاد اقتصادي دولت دولت گفت: 3 سال قبل موضوع قيمت خودرو در ستاد اقتصادي دولت حل شد و ابلاغ کرديم که کارخانه با هدف کاهش قيمت، 5 درصد زير قيمت بازار، مي تواند خودرو را عرضه کند ؛ اما در دوره وزارت آقاي شريعتمداري اين موضوع اجرا نشد در دوره آقاي رحماني نيز اين مساله امروز و فردا شد اما اميدواريم در دوره جديد وزارت صمت اين مصوبه اجرايي شود.

وي در ادامه از زحمات سرپرست جديد وزارت صمت قدرداني کرد و افزود: با حضور آقاي مدرس خياباني و شکل گيري ستاد تنظيم بازار قيمت‌ها تا حدودي ساماندهي شدو در بخش تامين و تخصيص ارز نيز جلسات خوبي با قطعه سازان و خودروسازان داشته اند چرا يکي از اولويت‌هاي دولت تامين ارز قطعات است و در تلاشيم تا ارز مورد نياز تامين شود.

وي با اشاره به نقش مهم صنعت خودرو در توسعه و اشتغالزايي در کشور تاکيد کرد: صنعت خودرو در جهان جزو صنايع پيشرفته است و به هر ميزان اين صنعت توسعه پيدا ‌کند، صنايع ديگر نيز توسعه خواهند يافت. در ايران نيز صنعت خودرو به لحاظ اشتغالزايي و ترنول مالي صنعت بزرگي است به طوري که امروز بالاي يک و نيم ميليون نفر به صورت مستقيم و غير مستقيم در اين صنعت مشغول فعاليت هستند.

اين مقام مسئول در دولت گفت: با توجه به اهميت بالاي صنعت خودرو، اولين حوزه‌اي که مورد تحريم قرار گرفت، صنعت خودروسازي بود تا از اين طريق ارزش افزوده و اشتغال در کشور از بين برود و زنجيره توليد در اين صنعت قطع شود اما خوشبختانه موفق نشدند و با کمک مديران و مهندسان داخلي توانستيم اين شرايط را اداره کنيم و با رشد توليد خودرو علي رغم فشارها ، تحريم را دور بزنيم.

واعظي در پايان بر اهميت صادرات تاکيد و خاطر نشان کرد: تا زماني که صادرکننده نشويم کيفيت توليدات بالا نمي‌رود؛ با استفاده از بازارهاي منطقه اي بايد صادرات را رونق ببخشيم.

به پيج اينستاگرامي «آخرين خبر» بپيونديد
instagram.com/akharinkhabar