مقایسه مزدا 323 و هیوندای ورنا

معرفي مزدا 323: 

مزدا 323 يک ماشين خانوادگي کوچک است که بين سال‌هاي ۱۹۶۳ تا ۲۰۰۳ توسط Mazda توليد مي‌شد. کمتر خودرويي در بازار ايران پيدا مي‌شود که اين‌گونه آرام و سر به زير، مطيع، باکيفيت، پرقدرت، بي دردسر و زيبا باشد. در آن سوي آب‌ها به مزدا «فاميليا» معروف است؛ وجه تسميه‌اي که به‌ شدت درست است و اشاره خوبي به خانوادگي بودن آن دارد. در ژاپن و برخي بازار‌هاي ديگر به آن ۳۲۳ مي‌گويند.

از اوايل دهه ۷۰ شمسي که توليدش در گروه بهمن آغاز شد و تا اواسط دهه ۸۰ ادامه پيدا کرد، يکي از بي‌نقص‌ترين‌هاي بازار خودروي کشور بود. سدان محبوبي که هنوز هم اگر کسي نسخه‌تر و تميز آن را داشته باشد، تمايلي به فروشش ندارد. با آن موتور کم سر و صدايش قدرت خوبي را فراهم مي‌کرد.

اگر خوش‌شانس مي‌بوديد و يکي از نسخه‌هاي اتوماتيک ۳۲۳ را مي‌خريديد، الان ديگر نيازي به هزينه بسيار زياد براي خريد کره‌اي‌ها نداشتيد. در ابتداي عرضه مزدا ۳۲۳ ، نماي جلو خودرو متفاوت و ساده‌تر بود به‌طوري‌که چراغ‌هاي جلو طراحي ساده‌تر با زواياي شکسته و راهنماي جدا، جلوپنجره ساده‌تر، سپرهاي صاف‌تر با دهانه‌اي عريض‌تر و پيوسته و در موتور صاف با دو خط که برجستگي کمي داشتند جاي خود را به چراغ‌هاي سربالا با طراحي منحني شکل، جلوپنجره هماهنگ با طرح مزدا، سپرهاي زيباتر با دهانه کوچک‌تر و مه‌شکن‌هاي جداشده از دهانه و در موتور با خطوط عمق داده‌شده در نمونه جديد و بهبوديافته، دادند.

نماي جانبي مزدا ۳۲۳ ساده بوده و گلگيرها با لبه‌هاي برجسته طراحي‌شده‌اند. نيمه پاييني درها نسبت به نيمه بالا کمي برجسته شده و نوار ضربه‌گير باريکي بر روي آن نصب‌ شده است. 

مشخصات هيونداي ورنا :

هيونداي در سال ۱۹۹۴ کليد محصولي را به اسم «هيونداي اکسنت» يا «ورنا» را زد که نسل سوم آن را در ايران با اسم ورنا و ديگر نسل‌هاي آن را با نام اکسنت شناخته مي‌شود و تا سال ۲۰۱۱ ادامه داشته است. هيونداي ورنا با موتور‌هاي متفاوتي توليد شده و در ايران نيز با دو موتور ۱.۶ و ۱.۵ ليتري و با دو جعبه دنده دستي و اتوماتيک نيز يافت مي‌شود. اين خودرو در چهار نسل وارد بازار شده که نسل سوم آن مورد بررسي قرار مي‌گيرد.

توليد اين خودرو از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵ به طول انجاميد و در اين سال‌ها سه بار فيس‌ليفت شده که آخرين ورژن آن در ايران مونتاژ شده است. هيونداي ورنا در کل به کم استهلاک بودن، کم‌مصرف بودن و کم هزينه بودن و با طراحي ساده در‌عين‌حال کارآمدي که دارد مورد استقبال مشتريان قرار گرفته است.

در نمونه‌هاي موجود در ايران هيونداي ورنا داراي دو پيشرانه‌ي چهار سيلندري ۱.۵‌ليتري و ۱.۶‌ليتري با توان‌هايي به ترتيب ۹۲ اسب‌بخاري در دور ۵۵۰۰ و ۱۰۶ اسب‌بخاري در دور ۵۵۰۰ و با گشتاور‌هايي معادل ۱۳۲ نيوتن بر متر مربع در دور ۲۹۰۰ و گشتاور ۱۴۵‌نيوتني را در بر دارد که اين نيرو را از طريق يک جعبه دنده‌ي چهار سرعته‌ي اتوماتيک يا پنج سرعته‌ي دستي به چرخ‌هاي جلو منتقل مي‌کند. مصرف سوخت ترکيبي ورنا در هر صد کيلومتر برابر ۶.۶ ليتر است.

از نظر ايمني خودرو هيونداي Verna دنده‌اي سال ۲۰۰۴ موفق به دريافت ۳ ستاره ايمني از EuroNCAP و ۴ ستاره از NHRSA شده است و داراي دو عدد کيسه هواي ايمني، سيستم ترمز ضد قفل ABS است. همچنين قفل مرکزي، سيستم صوتي با ۴ بلندگو، تنظيم دستي صندلي‌هاي جلو در ۴ جهت و مه شکن عقب از آپشن‌هاي هيونداي ورنا به شمار مي‌رود.