پشت رول/ آشنایی با اصطلاحات ویژه در هنگام خرید خودرو

برترين ها/ قصد داريم شما را با معناي برخي از اصطلاحات خودرويي و عملکرد تجهيزات مدرن اتومبيل ها آشنا سازيم و براي اين کار ابتدا به سراغ سيستم هاي نسبتا ساده مي رويم. امروزه روند پيشرفت تکنولوژي و ابداع تجهيزات مدرن به قدري سرعت گرفته که هر روز با خبري جديد در اين زمينه مواجه مي شويم. حتي اگر آخرين مدل از هر وسيله را خريداري کنيد، طولي نمي کشد که مدلي جديدتر و کامل تر از آن به بازار معرفي مي شود. مساله از آنجايي شروع مي شود که شما براي خريد يک کالا به بازار مي رويد اما تنوع امکانات و گستردگي ويژگي هاي جديد آنها، تصميم گيري را براي تان مشکل مي سازد. احتمالا با واژه ها و اصطلاحات جديدي رو به رو مي شويد که حتي تا به حال اسم آنها را نشنيده ايد. در مورد بازار خودرو نيز همين مساله صدق مي کند. خودروسازان همواره تلاش مي کنند که آخرين تکنولوژي روز را در ساخت محصولات خود به کار برند و امکانات و تجهيزات مدرن را روي مدل هاي جديد عرضه کنند اما در کنار اين امر، اطلاعات مشتريان نيز بايد توسط مراجع معتبر به روز رساني شود. در ادامه قصد داريم شما را با معناي برخي از اصطلاحات خودرويي و عملکرد تجهيزات مدرن اتومبيل ها آشنا سازيم و براي اين کار ابتدا به سراغ سيستم هاي نسبتا ساده مي رويم. سيستم ترمز ABS: Anti-Lock Brake System يک سيستم ضدقفل براي ترمز بوده که به هنگام ترمزگيري، با قطع و وصل کردن ترمزها، از قفل شدن چرخ ها جلوگيري مي کند. در خودروهايي که اين سيستم وجود ندارد، قفل شدن چرخ ها باعث انحراف و سرخوردن خودرو مي شود. سيستم EBD: اين سيستم روي ترمز ABS نصب مي شود و وظيفه توزيع الکترونيکي نيروي بين ترمز بين چرخ ها را به عهده دارد. سيستم کنترل پايداري الکترونيکي ESP: اين سيستم در بعضي از خودروها با نام هاي ديگري چون DSC و ESC هم شناخته مي شود. سيستم هاي کنترل پايداري با کمک سنسورهاي مختلف، شرايط خودرو را آناليز کرده و به وسيله ايجاد تغيير در قدرت موتور، گشتاور چرخ ها، از سرخوردن اتومبيل در پيچ ها جلوگيري کرده و پايداري را بهبود مي بخشد. سيستم ترمزگيري اضطراري: اين سيستم با نام هايي مانند BA، BAS و EBA روي خودروها عرضه مي شود و عملکرد آن به اين صورت است که اگر در شرايط اضطراري، پدال ترمز را به طور ناگهاني و با شدت زياد فشار دهيد، حداکثر نيروي ترمز را براي توقف خودرو مهيا مي سازد. فرمان حساس به سرعت: اين سيستم در اکثر اتومبيل هاي امروزي ديده مي شود و نقش بسزايي در جلوگيري از واژگون شدن خودرو دارد. در واقع عملکرد آن بدين صورت است که هرچه سرعت خودرو بيشتر شود، فرمان آن نيز سفت تر مي شود زيرا عملکرد فرمان هيدروليک، بسيار نرم بوده و چرخش آنها در سرعت هاي بالا ممکن است موجب به هم خوردن تعادل خودرو شود. جعبه دنده تيپ ترونيک: گيربکس تيپ ترونيک، نوع کامل تري از گيربکس اتوماتيک بوده که امکان تعويض دنده به صورت دستي را نيز در اختيار شما قرار مي دهد. به اين صورت که اهرم تعويض دنده را در حالت تيپ ترونيک قرار داده و با حرکت آن به صورت جلو و عقب و يا چپ و راست، دنده ها را به صورت دستي تعويض مي نماييد. پدال هاي تعويض دنده در پشت فرمان: بعضي از اتومبيل هايي که گيربکس تيپ ترونيک داشته باشند از اين سيستم نيز بهره مي گيرند تا لذت رانندگي افزايش يابد. در اين اتومبيل ها راننده مي تواند با استفاده از پدال هاي تعبيه شده در پشت و يا روي فرمان، تعويض دستي دنده ها را انجام دهد. از اين سيستم ابتدا در خودروهاي فرمول يک استفاده مي شد. سيستم استارت و ورود بدون کليد: اين سيستم که Keyless Go Starter نام دارد در بسياري از خودروها به صورت استاندارد يا آپشن عرضه مي شود. عملکرد آن به اين صورت است که راننده با دارابودن يک سوئيچ يا کارت هوشمند به فاصله يک متري خودرو رسيده و قفل درها به صورت اتوماتيک باز مي شود. سپس بعد از بازکردن درها مي تواند با فشاردادن دکمه Start و نگه داشتن پدال ترمز اتومبيل را روشن کند. تهويه مطبوع اتوماتيک: در خودروهايي که مجهز به اين سيستم باشند، سرنشينان فقط دماي موردنياز خود را انتخاب مي کنند و سپس سيستم تهويه مطبوع با استفاده از سنسورهاي حرارتي وظيفه تنظيم دما را عهده دار مي شود. البته شما مي توانيد دور چرخش فن را نيز به صورت دلخواه تنظيم کنيد. بعضي از خودروها داراي سيستم تهويه مطبوع اتوماتيک با تنظيم چندگانه هستند، يعني هريک از سرنشينان به طور مستقل مي توانند دماي موردنياز محدوده خود و دور فن را تنظيم کنند. سيستم حافظه صندلي، فرمان و آينه ها: اين سيستم براي خانواده هايي که همه اعضاي آن از يک خوردو استفاده مي کنند بسيار مناسب است و هريک از اع ضا مي توانند باتوجه به تعداد حافظه ها، وضعيت صندلي، فرمان و زاويه آينه ها را تنظيم کرده و در يکي از حافظه هاي تعبيه شده، ثبت نمايند تا در صورت استفاده از خودرو، با فشاردادن کليد معين، وضعيت مطلوب خود را مهيا سازند. سقف شيشه اي (پانوراميک): اين مدل از سقف به تازگي طرفداران زيادي پيدا کرده و در بسياري از اتومبيل هاي جديد ديده مي شود. با وجود سقف پانوراميک، فضاي کابين بسيار دلبا زو روشن تر به نظر مي رسد و شما به راحتي مي توانيد آسمان را از داخل خودرو مشاهده کنيد. ساختار اين سقف به صورت دو سانروف تمام شيشه اي بوده که يک ستون عرضي آنها را از هم جدا کرده است. بدين ترتيب امکان بازشدن سانروف براي سرنشينان جلو يا عقب فراهم شده و در صورت تمايل با کشيدن يک محافظ پرده اي مي توانيد از ورود نور جلوگيري کنيد. دکمه هاي چندکاره روي فرمان: دکمه هاي مختلفي هستند که به صورت فابريک روي فرمان خودرو تعيه شده و با استفاده از آنها مي توانيد تنظيمات سيستم صوتي و کامپيوتر سفري را کنترل نماييد. سيستم Head Up Display يا همان نمايشگر سربالا: اين سيستم ابتدا در هواپيماهاي جنگي استفاده مي شد و حالا به دنياي خودرو راه يافته است. باوجود اين سيستم اطلاعاتي مانند سرعت خودرو، وضعيت دنده و دور موتور به وسيله ليزر روي شيشه جلوي خودرو و در مقابل چشمان راننده نمايش داده مي شود. رادار: رادار نصب شده روي اتومبيل ها وظيفه تشخيص فاصله با اتومبيل جلويي را برعهده دارد و گاهي با نصب رادارهاي مختلف در دو طرف خودرو (سيستم تشخيص نقطه کور)، فاصله اي جانبي نيز بررسي مي شود. سيستم رادار با کمک سيستم کروز کنترل پيشرفته، از برخورد خودرو با ديگر خودروها (در جلو و يا اطراف) جلوگيري مي کند. سيستم ديد در شب يا نايت ويژن: اين سيستم در تاريکي شب با کمک دوربين مادون قرمز، تصوير روشن تري از مسير را روي مانيتور خودرو نمايش مي دهد، البته در خودروهايي چون مرسدس بنز S-Class يا ب ام و سري 7 اين سيستم با کمک سنورهاي حرارتي و رادارها، وجود اشياء زنده و غيرزنده را در مقابل خودرو تشخيص داده و به وسيله سيستم هاي هشداردهنده و ترمز خودکار، از تصادف جلوگيري مي کنند. سنسورهاي پارک: اين سنسورها در بعضي از اتومبيل ها علاوه بر سپر عقب، روي سپر جلو نيز نصب مي شوند و به هنگام پارک کردن با ايجاد آلارم صوتي متغير، شما را از فاصله برخورد مطلع مي سازند. البته بعضي از اتومبيل ها نيز علاوه بر اين سيستم، دوربين ديد عقب و سيستم کمک پارک را دارا هستند. سيستم مکش درها: اين سيستم روي اکثر سدان هاي مجلل ديده مي شود و عملکرد آن بدين صورت است که بدون نياز به نيروي اضافي، در را در جلوي قفل رها مي کنيد و سپس با استفاده از سيستم مکش، در به آهستگي و به طور اتوماتيک بسته مي شود. سيستم روشن و خاموش شدن اتوماتيک چراغ ها: اين سيستم با کمک سنسورهاي نوري و باتوجه به ميزان تاريکي مسير، چراغ ها را روشن مي کند. البته در حال حاضر نوع هوشمندي از اين چراغ ها نيز در بعضي خودروها ديده مي شود که ميزان تابش نور را در مقابل خودروهايي که از مقابل مي آيند کمتر مي کند و از آزار ديدن چشم راننده مقابل، جلوگيري مي کند. امروزه روند پيشرفت تکنولوژي و ابداع تجهيزات مدرن به قدري سرعت گرفته که هر روز با خبري جديد در اين زمينه مواجه مي شويم. حتي اگر آخرين مدل از هر وسيله را خريداري کنيد، طولي نمي کشد که مدلي جديدتر و کامل تر از آن به بازار معرفي مي شود.