مقایسه هزینه‌ نگهداری از تارا، دنا و پژو 207

فرارو/ تارا، دنا و پژو ۲۰۷ تفاوت قیمت زیادی در بازار ندارند. با این حال خرج و مخارجی که به‌عنوان هزینه نگهداری روی دست راننده تارا می‌افتد تا حدودی از همه بیشتر است.
 
تارا، دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک تقریبا هم‌قیمت هستند. سه خودرو داخلی که ارزش آن‌ها در بازار آزاد حول‌و‌حوش نیم‌میلیارد تومان است، اما بین این سه محصول راننده تارا بابت نگهداری از خودرو خود تا حدودی بیشتر دست به جیب می‌شود و این هزینه برای راننده دنا کمتر است. مثلا کمک فنر جلو تارا ۷۳۰ هزار تومان فروخته می‌شود، همین محصول را برای پژو ۲۰۷ حدود ۶۰۰ هزار تومان می‌فروشند و راننده دنا باید تقریبا ۵۹۰ هزار تومان بپردازد. خرید فیلتر هوا، شمع و تسمه دینام دنا نیز خرج کمتری روی دست صاحب آن می‌گذارد، اما هزینه‌های سرویس این سه خودرو یکسان است.

هزینه‌های نگهداری از تارا
قیمت تارا اتوماتیک و دنده‌ای تقریبا ۲۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد اختلاف دارد. تارا دنده‌ای درحالی ممکن است ۴۰۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد که برخی از فروشنده‌های تارا اتوماتیک رقم ۶۰۰ میلیون تومانی را برای فروش آن درنظر گرفته‌اند. به‌این ترتیب تارا اتوماتیک بالاتر از پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنا گران‌قیمت‌ترین خودروی داخلی لقب می‌گیرد. علاوه بر این، راننده تارا اتوماتیک باید بداند در برخی از آیتم‌ها خرج نگهداری از این خودرو نسبت به دنا و پژو ۲۰۷ بیشتر است. مثل کمک فنر جلو و لنت ترمز عقب. قیمت کمک فنر جلوی تارا ۷۳۲ هزار تومان است و این رقم برای پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنا به‌ترتیب ۶۰۰ هزار تومان و ۵۹۰ هزار تومان است. راننده تارا برای خرید لنت ترمز عقب ۱۸۷ هزار تومان می‌پردازد در‌حالی که لنت ترمز عقب پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۳۴ هزار تومان و لنت ترمز عقب دنا ۱۲۰ هزار تومان ارزش دارد. با این حال هزینه‌های سرویس این خودرو‌ها یعنی تعویض روغن و فیلتر‌ها تفاوتی ندارد.

هزینه‌ نگهداری از پژو ۲۰۷ اتوماتیک
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک باعث شده تا آن را دومین محصول گران‌قیمت داخلی بدانیم. تارا اتوماتیک تقریبا ۶۰۰ میلیون تومان خرید و فروش و گران‌ترین خودرو داخلی محسوب می‌شود و پشت سر آن پژو ۲۰۷ اتوماتیک با رقم حدود ۵۵۰ میلیون تومان قرار گرفته است. حالا هزینه‌های نگهداری از دومین خودروی گران‌قیمت داخلی به چه شکلی است؟ اگر بگوییم خرج و مخارج پژو ۲۰۷ تقریبا با تارا برابر است، حرف اشتباهی نزده‌ایم، اما این عبارت در بخش کمک فنر و لنت ترمز صدق نمی‌کند. کمک فنر جلو پژو ۲۰۷ که تقریبا ۶۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود، ۱۳۰ هزار تومان ارزان‌تر از کمک‌فنر جلو تارا ارزش دارد. یا لنت ترمز عقب پژو ۲۰۷ که حدود ۱۳۴ هزار تومان قیمت خورده است، برای راننده تارا ۵۰ هزار تومان بیشتر تمام می‌شود. شمع، تسمه دینام، لنت ترمز جلو این دو خودرو اختلاف قیمتی ندارند و هزینه‌های سرویس این دو نیز تقریبا برابر است.

هزینه‌ نگهداری از دنا
قیمت دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک در بازار آزاد به مرز ۵۰۰ میلیون تومان رسیده و بعد از سه خودرو اتوماتیک تارا، پژو ۲۰۷ و تندر ۹۰ پلاس چهارمین محصول گران‌قیمت داخلی محسوب می‌شود. راننده‌های دنا بابت تعویض کمک فنر جلو از طریق نمایندگی‌های فروش حدود ۵۹۰ هزار تومان می‌پردازند. این رقم برای کمک فنر عقب تقریبا به ۴۳۰ هزار تومان می‌رسد. لنت ترمز جلو که توصیه می‌شود هر ۲۰ هزار کیلومتر تعویض شود، برای راننده دنا ۱۴۶ هزار تومان هزینه دارد و لنت ترمز عقب تقریبا ۱۲۰ هزار تومان. شمع موتور که تقریبا بعد ۳۰ هزار کیلومتر باید عوض شود برای دنا ۲۱ هزار تومان قیمت دارد و به‌این ترتیب تعویض چهار شمع معادل ۸۴ هزار تومان آب می‌خورد. تیغه‌های برف پاک‌کن را شاید سالی یکبار عوض کنیم و الان تیغه برف پاک‌کن جلو دنا را ۷۳ هزار تومان می‌فروشند. همچنین فیلتر بنزین ۲۰ هزار تومان و فیلتر هوا و فیلتر روغن هر کدام ۱۸ هزار تومان فروخته می‌شوند.

هزینه‌های نگهداری از خودرو‌های نیم‌میلیاردی داخلی

---

بازار

---

به پیج اینستاگرامی «آخرین خبر» بپیوندید
instagram.com/akharinkhabar