نسخه فیس‌لیفت «چانگان یونی تی» معرفی شد

اسب بخار/ به تازگی، تولید چانگان یونی تی فیس لیفت در چین آغاز شده است و این کراس اوور در مدل ۲۰۲۳ تغییراتی جزئی در طراحی خارجی و داخلی دارد.

چانگان یونی تی (UNI-T) برای ما نامی آشناست، چراکه این خودرو یکی از اولین مدل هایی بود که قرار شد به صورت وارداتی به بازار ایران بیاید. این کراس اوور اولین محصول از سری یونی چانگان بود که معرفی شد و پس از آن، مدل های یونی وی و یونی K هم معرفی شدند. معرفی این سری در شناخت جهانی برند چانگان بسیار مؤثر بود و این کمپانی توانست با این سری به بازارهای هدف بیش تری راه پیدا کند. حالا کمپانی چانگان کراس اوور جذاب خود را فیس لیفت کرده و تولید مدل جدید در بازار چین آغاز شده است. چانگان یونی تی فیس لیفت در ۵ مدل عرضه می شود و محدوده قیمتی آن از ۱۶,۸۰۰ تا ۲۰,۳۰۰ دلار است. در ادامه به تغییرات نسخه فیس لیفت نسبت به مدل قبل می پردازیم.

طراحی یونی تی فیس لیفت

همانند مدل قبلی چانگان یونی تی فیس لیفت هم در دو نسخه ظاهری معمولی و اسپرت عرضه می شود. در نسخه اسپرت قطعات نارنجی رنگ در بدنه باعث می شود ظاهری اسپرت و جوان پسند را در این کراس اوور داشته باشیم. البته این نسخه تفاوت هایی در اسپویلر و سپر هم با نسخه معمولی دارد؛ در مدل قبل هم نسخه اسپرت را داشتیم و تغییرات نسخه اسپرت نسبت به مدل قبل چندان قابل توجه نیست. در نسخه معمولی هم بدنه تغییر چندانی ندارد و فقط در پایین سپر، رکاب و آینه های کناری طراحی تغییرات جزئی داشته است. در واقع، چانگان به ترکیب برنده در یونی تی دست نزده و سعی کرده است با به‌روزرسانی های جزئی آن را در نظر ظاهری ارتقا دهد. البته اصل تغییرات در کابین رخ داده است که در ادامه به آن می پردازیم.

کابین یونی تی فیس لیفت

اصل تغییرات در کابین رقم خورده است و یک بازطراحی کامل را در این بخش داریم. فرمان همچنان Dکات است، اما طراحی آن به کلی تغییر کرده و حالا کشیده تر شده است. صفحه نمایش سیستم مالتی مدیا و کلاستر بزرگ تر شده و دریچه های تهویه هم تغییر کرده اند. حتا کنسول میانی، دسته دنده و رودری ها هم تغییر داشته اند و طراحی کابین کاملاً متفاوت شده است. یکی از نکات جذاب یونی تی از همان ابتدا، طراحی خاص آن در داخل کابین بود و چانگان این بخش را در یونی تی فیس لیفت بهبود داده است. در سیستم مالتی مدیای جدید چیپست کوالکام اسنپ دراگون ۸۱۵۵ استفاده شده است که باعث می شود سرعت پردازش بیش تر شود و همچنین در مدل جدید قابلیت های ریموت کنترل روی موبایل اضافه شده است.

مشخصات فنی

این خودرو در نسخه فیس لیفت همچنان به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو TGDi مجهز است که حالا توان تولید نهایت قدرت ۱۸۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر به چرخ های جلو منتقل می شود. استفاده از نسل جدید پیشرانه های بلو کُر چانگان باعث شده است چانگان یونی تی فیس لیفت همانند مدل قبل هم مصرف پایینی داشته باشد و هم راندمان قدرتی در این خودرو بال برود.

با توجه به این که سایپا برای واردات چانگان اقدامات لازم را انجام داده است و براساس آن چه مدیران این شرکت می گویند واردات یونی تی قطعی است، بعید نیست بعد از واردات اولیه، نسخه فیس لیفت هم به ایران بیاید. البته فعلاً که واردات جز شعار و ظاهرسازی چیزی نبوده است و هنوز از وارداتی های جدید در خیابان خبری نیست.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خبر» بپیوندید
instagram.com/akharinkhabar