عشق ماشین/ نکاتی خواندنی از هزینه نگهداری سوپراسپرت ها

سرويس هاي دوره اي انزو: - سرويس 15000 مايل براي تعويض روغن و فيلتر (يکي دو هزار دلار) سرويس 30000 مايل براي تعويض شمع ها، زنجير سوپاپ و موتور (5 تا 10 هزار دلار) - سرويس 15 سال: کشنده کمربندها بايد تعويض بشوند براي افزودن روغن پس از خالي کردن روغن نيز: 1- 8 ليتر روغن بريزيد و موتور را در حالت درجا بگذاريد که گرم شود. 2- موتور را در دور 4000 براي دو دقيقه نگاه داريد. 3- يک ليتر يک ليتر روغن را اضافه کنيد تا به 12 ليتر برسيد. مک لارن مخارج نگهداري ساليانه يک مک لارن اف وان 30000 دلار مي باشد تعويض روغن 8000 دلار است. بهتر است که اين سرويس ها در مقر کارخانه در انگليس انجام شود. آقاي رلف لورن سه مک لارن F1 خود را براي سرويس به آنجا مي فرستد. آن لباس گراني که مارک پولو را دارد اينگونه مخارج را مي پردازد به قول مکانيک آقاي رلف لورن قيمت ماشين سريعتر از مخارج آن بالا مي رود. قيمت لاستيک هاي مک لارن F1 حلقه اي 3000 دلار است. سرويس ماشين حدود شش هفته در داخل تعميرگاه طول مي کشد حمل هوايي از محل حمل تا کارخانه ده روز و 7 هفته با کشتي مي باشد. پورشه کاررا جي تي اين ماشين ده سيلندر VIO تعويض روغنش هر 15000 مايل است که منطقي مي باشد. تنظيم سوپاپ هر 30000 مايل يکي از ارزانترين سرويس هاست که 3000 دلار خرج دارد. تعويض روغن به چهار رمپ 1100 دلاري براي رفتن ماشين روي جک احتياج دارد. دو فيلتر روغن و يک تصفيه فلزي 6800 دلار شما را عقب خواهد انداخت. تعويض کلاچ سراميکي 25000 دلار و تعويض ترمزها 30000 دلار و براي تعمير موتور تعميرگاه بايد 18000 دلار پول ميز لازم و دستگاه هاي نگاهدارنده را بدهد. باتري اين ماشين پس از نصب بسيار مشکل درمي آيد براي همين يک شارژر مجاني به خريداران داده مي شود. براي سفت کردن چرخ هاي کاررا جي تي يک دستگاه تورک متر مخصوص هست که تنها پيچ نگاهدارنده چرخ را سفت مي کند قيمت اين آچار 2600 دلار است. مخزن سوخت بعضي از اين ابرماشين ها از نوع مسابقه اي است که از سلول هاي کوچک تشکيل شده و هر پنج سال هم بايد تعويض بشوند. چنين تعويضي در فراري F40 و جگوار XJ220 حدود 20000 دلار خرج دارد. براي فراري F430 خود PINION (چرخ دنده جناحي) و رينگ مي خواهيد. نمايندگي 26000 دلار مي خواهد و مي خواهد تمام ترانس آکسل را به شما بفروشد در صورتيکه خودش کليه دنده هاي بدون پوسته را 6000 دلار مي خرد. جگوار XJ220 از يک سيستم اخصاصي دياگ قديمي ZYTEK بهره مي برد که با نرم افزار MS-DOS1 کار مي کند. سيستم دياگ لامبورگيني يک لپ تاپ 25000 دلاري است که بدون آن نمي توانيد کلاچ را در مورسيه لاگو عوض نماييد.

اگر يکي از سيصد SUV هاي لامبورگيني به نام CM002 را داريد خبر خوش اينستکه پيرلي دوباره لاستيک مورد نياز شما را مي سازد. قيمت پنج حلقه با تخفيف فقط 15000 دلار مي باشد. در اين ميان فورد جي تي 150000 دلاري با تعويض روغن 500 دلاري نرخ بسيار خوبي دارد. وقتي من نوشتم ماشين هاي نازنازي همين منظورم بود. ماشين هايي که راه نمي روند و خراب هم مي شوند و خرج تعميرشان هم بالاست. زيرا در موقع طراحي سهولت نگهداري و تعمير در آنها منظور نشده و فقط هدف بوجود آوردن يک ماشين زيباي سريع بوده. وقتي کسي يک ميليون دلار براي خريد يک ماشين خرج مي کند لابد ديگر 20000 دلار پول تعمير و تعويض برايش مهم نيست.