معرفی کامل «تویوتا لندکروز اتاق 300»

آخرین خودرو/ تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای آفرودی در بازار جهانی است و در کشورهای حاشیه خلیج فارس هم فروش بالایی دارد.

معرفی قوی ترین نسخه تویوتا لندکروز

---

بازار

---

به مناسبت هفتادمین سالگرد معرفی لندکروزر توسط کمپانی تویوتا، نسل جدید این شاسی بلند بزرگ ابتدا به بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس معرفی شد. اما به واسطه ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی، عملاً این امکان وجود ندارد تا نسخه های پلاک ملی لندکروزر جدید یا همان لندکروزر اتاق ۳۰۰ به بازار ایران بیایند.

درباره تویوتا لندکروزر
لندکروزر مدلی از تویوتا است که در ایران و سایر بازارهای خاورمیانه بسیار پرفروش بوده و همچنان بسیاری از علاقه مندان این خودرو را قوی ترین آفرودر جهان می دانند. لنکروزر نخستین بار در سال ۱۹۵۱ و به درخواست ارتش آمریکا توسط ژاپنی ها ساخته شد و خودرویی بر اساس جیپ بود. بر همین اساس این خودرو تویوتا جیپ BJ نام گرفت. پس از آن ور در طول سال ها سری های مختلف این خودرو بروز رسانی شد و به بازار آمد. اما جهش لندکروزر در بحث قابلیت های آفرودی و کیفی از سری ۷۰ رقم خورد و از آن زمان این خودرو به عنوان یک آفرودر متمایز شناخته شد. در ایران اتاق ۸۰، ۱۰۰ و ۲۰۰ از این مدل بیشتر شناخته شده است چراکه بازار نسخه های وارداتی آن را شناخته بود و با قابلیت های آن آشنا شده بود. آخرین نسل از لندکروزر اما تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ است که در این محتوا به معرفی آن پرداخته ایم. خودرویی که به دلیلی قوانین عجیب واردات، ممنوعه به حساب می آید و نمونه های گذر موقت آن را در خیابان ها و جاده های کشور می بینیم.

چندی پیش رسانه آخرین خودرو نسخه تنفس طبیعی این شاسی بلند ژاپنی را هم بررسی کرد که ویدیوی آن در بخش زیر قرار دارد:

طراحی تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰
کلیت طراحی در این شاسی بلند همان چیزی است که در سری ۲۰۰ هم دیده می شد اما خطوط برجسته تر شده و شکل باکسی یا جعبه ای بیشتر در این شاسی بلند دیده می شود. در این خودرو یک جلوپنجره بزرگ را با خطوط ضخیم کرومی داریم که نشان تویوتا در وسط آن قرار گرفته است. چراغ های تمام LED در این خودرو نازک تر از سری ۲۰۰ طراحی شده و سپر هم برجستگی بیشتری دارد. همین روند طراحی را در عقب هم می بینیم که باعث شده در مجموع ظاهر نسل جدید لندکروزر خشن تر و قدرتمند تر بنظر برسد و با المان های طراحی روز دنیا همخوانی بیشتری داشته باشد. البته در نسخه GR المان های اسپرت هم به این آفرودر اضافه می شود تا نسخه اسپرت از نسخه های معمولی متمایز باشد.

کابین جادار و امکاناتی کامل
کابین تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ همانند سری ۲۰۰ یک کابین جادار و راحت است. با نسخه GX-R طرف هستیم و این یعنی امکانات میانی را در این تیپ داریم. یک صفحه نمایش افقی در وسط سیستم اطلاع سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و جلو آمپر از نوع نیمه دیجیتال است. نکته جالب در مورد طراحی کابین این است که همچنان دکمه های بزرگ را در لندکروز می بینیم.

این یعنی تویوتا با وجود پیشرفت تکنولوژی همچنان به استفاده از دکمه های بزرگ با تعداد زیاد پایبند است و از این نظر لندکروز با دیگر رقیبان این رده تفاوت بسیار دارد. اتاق ۳۰۰ یک شاسی بلند بزرگ و ۷ نفره است و ترکیب ۲-۳-۲ را در این خودرو داریم. البته که میزان فضای پا برای ردیف سوم چندان زیاد نیست اما در مقایسه با کراس اوور های هفت نفره بسیار کاربردی تر است. نکته مهم دیگر این است که تهویه اتوماتیک را برای ردیف عقب داریم که سواری را برای سرنشینان عقب بسیار رضایت بخش تر می کند. باقی امکانات ایمنی و آپشن های این تیپ از لندکروزر سری ۳۰۰ را می توانید در جدول مشخصات فنی مطالعه کنید.

امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ تنفس طبیعی

امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ توربو

رقبا و جایگاه بازار
مهم ترین رقبای همرده تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ خودروهایی نظیر مرسدس بنز G کلاس، مرسدس بنز GLS، آئودی RS Q8، نیسان پاترول، کادیلاک اسکالید، لندروور دیفندر و رنجروور هستند. البته می توان به این لیست نام خودروهای بیشتری هم اضافه کرد اما بهرحال باید در نظر داشت که لندکروزر یک SUV بزرگ و آفرودی است و از لحاظ قیمت از بعضی جهات اصلا رقیب ندارد. همین باعث شده که با معرفی لندکروزر سری ۳۰۰ تعداد سفارش بالایی برای این خودرو ثبت شود. این تقاضای بالا بهمراه مشکلات عرضه در سال های اخیر، باعث شد تا عملا اختلاف قیمت بازار با کارخانه این شاسی بلند بسیار زیاد شود و خرید لندکروزر جدید در هر بازار امری مشکل تلقی شود.

مشخصات فنی تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰
در این نسل لندکروزر از پیشرانه ۳.۵ لیتری توربو و ۴ لیتری شش سیلندر تنفس طبیعی استفاده می شود و تیپ GX-R با پیشرانه تنفس طبیعی در بازارها حضور دارد. قدرت این خودرو ۲۷۱ اسب بخار و ۳۷۵ نیوتن متر است و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو و عقب دارد. در تیپ ۳۴۴۵ سی سی توربوشارژر قدرت ۴۰۹ اسب بخار را با گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک در این تیپ استفاده می شود.

ویژگی های فنی نسخه تنفس طبیعی

ویژگی های فنی نسخه توربو

مزایا و معایب تویوتا لندکروزر تنفس طبیعی

مزایا و معایب تویوتا لندکروزر توربو

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir