مرگبارترین سوانح هوایی تاریخ!

در تاريخ ۲۵ ماه مِي سال ۱۹۷۹، سانحه‌اي در باند «لس‌آنجلس» فرودگاه «هواپيمايي آمريکا» و پرواز ۱۹۱ رخ داد که طي آن تمامي سرنشينان کشته شدند. اين حادثه درست بعد از بلند شدن هواپيما در فرودگاه بين‌المللي اوهر شيکاگو (Chicago's O’Hare International Airport) رخ داد. در آن لحظه، موتور سمت چپ هواپيما از کار افتاد که موجب چرخيدن و در نهايت برخورد آن با زمين شد. هواپيما چند کيلومتر آن طرف‌تر از باند پرواز سقوط کرده و در شعله‌هاي آتش سوخت؛ زبانه‌هاي آتش و دود آن از فاصلهٔ ۱۲ کيلومتري قابل مشاهده بود. تلفات جاني اين حادثه شامل ۲۷۱ نفر مسافر و خدمهٔ هواپيما و ۲ نفر بر روي زمين بود. 9- هواپيماي نظامي ايران، ايران، شهداد؛ ۱۹ فوريه ۲۰۰۳، برابر با ۳۰ بهمن ۱۳۸۱ (۲۷۵ کشته)

در تاريخ ۳۰ بهمن سال ۱۳۸۱، چند تن از اعضاي سپاه پاسداران انقلاب جمهوري اسلامي ايران، طي سقوط دلخراش هواپيماي نظامي ايلوشن ۲-۷۶ (Ilyushin II-76) که از زاهدان به کرمان در حال پرواز بود، کشته شدند. اين هواپيما در کوه‌هاي نزديک کرمان سقوط کرد. گفته مي‌شود وزش بادهاي شديد، دليل وقوع اين سانحهٔ هوايي بوده است. 8- هواپيمايي ايران اير، ايران، تنگه هرمز؛ ۳ جولاي ۱۹۸۸ برابر با ۱۲ تير ۱۳۶۷ (۲۹۰ کشته)

يکي از غير انساني‌ترين سوانح هوايي تاريخ، شليک موشک هدايت شونده از ناو يواس‌اس وينسنس (USS Vincennes) نيروي دريايي آمريکا به پرواز شماره ۶۵۵ ايران اير بود. اين هواپيما در مسير بندرعباس به دبي در حال پرواز بود. حادثهٔ مذکور در تاريخ ۱۲ تير ۱۳۶۷ رخ داد و جان ۲۹۰ تن از غيرنظاميان بي‌گناه، شامل ۶۶ کودک را گرفت. ۳۸ نفر از مسافران اين هواپيما، غير ايراني بودند. طبق گفتهٔ دولت آمريکا، شليک به هواپيماي ۶۵۵ ايران اير، خطا در تشخيص هدف بوده است. خدمهٔ ناو آمريکايي ادعا کرده‌اند هواپيماي مسافربري ايراني را با يک جنگدهٔ تامکت F-14A اشتباه گرفته‌اند. متاسفانه هيچ‌کدام از خدمه ناو وينسنس تحت پيگرد قانوني قرار نگرفتند؛ حتي ويليام راجرز، فرماندهٔ ناو جنگي آمريکا در پايان خدمت خود مدال شجاعت گرفت. 7- هواپيمايي مالزي، اوکراين، هرابوو،؛ ۱۷ جولاي ۲۰۱۴ برابر با ۲۶ تير ۱۳۹۳ (۲۹۵ کشته)

۲۹۵ نفر در سانحه هوايي پرواز شماره ۱۷ هواپيمايي مالزي جان باختند. اين هواپيما به‌علت شليک نيروهاي جنگ‌طلب در تاريخ ۱۴ جولاي سال ۲۰۱۴ سقوط کرد. هواپيماي شماره ۱۷ در مسير آمستردادم به کوالالامپور در حال پرواز بود که توسط تروريست‌ها در حوالي مرز اوکراين-روسيه سرنگون شد. اين هواپيما در نزديکي «تورز» اوکراين که در ۴۰ کيلموتري مرز واقع شده، سقوط کرد. بعد از سقوط اين هواپيما، روسيه و اوکراين يکديگر را مقصر اين حادثه دانستند. بررسي‌ها نشان داد که جنگجويان جدايي‌طلب مسئول اين حادثه بودند. 6- هواپيمايي عربستان سعودي، عربستان، رياض؛ ۱۹ آگوست ۱۹۸۰ برابر با ۲۸ مرداد ۱۳۵۹ (۳۰۱ کشته)

يکي از ناگوارترين و ترسناک‌ترين سوانح هوايي در تاريخ ۱۹ آگوست سال ۱۹۸۰ اتفاق افتاد. اين حادثه در پرواز ۱۶۳ هواپيمايي عربي (عربستان) که از کراچي پاکستان به جده در حال پرواز بود، طي توقفي که در شهر «رياض» انجام شد، رخ داد. پرواز اين هواپيما از کراچي تا رياض، حادثه‌اي را در بر نداشت اما کمي بعد از پرواز از فرودگاه رياض، آتشي درون هواپيما شعله‌ور شد. اين آتش در پي غذا پختن يکي از مسافران بر روي اجاق قابل حمل (پيک‌نيک) رخ داد. با اين‌که ممکن است اين موضوع برايتان عجيب جلوه کند، اما برخي از شرکت‌هاي هواپيمايي خاورميانه در آن زمان انعطاف بيشتري نسبت به خواسته‌هاي مسافران خود نشان مي‌دادند؛ انعطافي که در اين مورد خاص مربوط به غذا پختن مي‌شد! خدمهٔ پرواز پيامي به کارکنان باند فرودگاه رياض ارسال کردند تا شرايط را براي فرود اضطراري آنها مهيا کنند. موضوع ناراحت‌کننده اين است که هواپيما به انتهاي باند فرودگاه هم رسيد و سرنشينان را براي بيرون رفتن آماده کرد اما اين هواپيما به يک‌باره منفجر شد. تمامي ۳۰۱ سرنشين پرواز ۱۶۳ جان خود را از دست دادند و جنازه‌هاي قربانيان به‌صورت تلمبار شده در کنار خروجي‌هاي اضطراري يافت شد. چندين دليل براي نجات نيافتن حتي يک نفر در اين حادثه وجود دارد. از اصلي‌ترين دلايل آن مي‌توان به هجوم جمعيت به سمت درهاي خروجي و نيز عدم پايين آوردن فشار کابين توسط خدمه اشاره کرد. (نکته: قبل از پرواز، هميشه هواي داخل هواپيما را با يک نوع گاز خاص تنظيم مي‌کنند تا مسافران در ارتفاعات بالا احساس راحتي کنند. عدم تخليه اين گاز و تنظيم نکردن آن موقع فرود ممکن است موجب بروز مشکلاتي شود.) 5- هواپيمايي هند، آب‌هاي ساحلي ايرلند؛ ۲۳ ژوئن ۱۹۸۵ برابر با ۲ تير ۱۳۶۴ (۳۲۹ کشته)

يکي ديگر از حوادث هوايي ناگواري که تاريخ به چشم خود ديده، مربوط به سقوط پرواز آل ۱۸۲ هند است که از مونترئال کانادا به سمت لندن در حال پرواز بود. اين هواپيما در ارتفاع ۹۵۰۰ متري پرواز مي‌کرد و در فاصله ۱۹۰ کيلومتري از ساحل کورک سقوط کرد. تمامي سرنشينان هواپيما شامل ۲۶۸ شهروند کانادايي (که بيشترشان اصالتي هندي داشتند) و ۲۷ بريتانيايي و مسافراني که از ديگر کشورها بودند، جان خود را در اين سانحه از دست دادند. مقامات کانادايي، يک گروه جنگ‌طلب «سيک» را مسئول اين حادثه دانستند. فقط يک نفر به نام «ايندرجيت سينگ ريات» به‌خاطر اين حادثه محکوم شد. بررسي‌ها و پيگردهاي اين پرونده تا ۲۰ سال ادامه داشت که بنا بر گفته‌ها، پرهزينه‌ترين پروندهٔ تاريخ کانادا نيز بوده است. 4- هواپيمايي ترکيه، فرانسه، جنگل‌هاي Ermenonville، ۳ مارس ۱۹۷۴ برابر با ۱۲ اسفند ۱۳۵۲ (۳۴۶ کشته)

روز سوم ماه مارس سال ۱۹۷۴ به‌عنوان روزي تاريک در تاريخ صنعت هوايي دنيا به ثبت رسيده است. روزي که پرواز ۹۸۱ هواپيمايي ترکيه از فرودگاه آتاترک به سمت فرودگاه هيترو لندن در حال پرواز بود. اين هواپيما در فرودگاه اورلي پاريس توقفي داشت که بعد از پرواز دوباره‌اش در جنگل‌هاي Ermenonville اين شهر سقوط کرد. اين حادثهٔ ناگوار در پي يک مشکل فني رخ داد. درب قسمت باربري در انتهاي هواپيما ناگهان باز شد که موجب تخليه هوا و فشار هواپيما شد؛ همين موضوع سبب شد تا کنترل کابين و هواپيما از دست خلبانان خارج شود. تمامي ۳۴۶ سرنشين و خدمهٔ پرواز ۹۸۱ جان خود را در اين حادثه از دست دادند. 3- هواپيمايي عربستان و قزاقستان، هند، دهلي نو؛ ۱۲ نوامبر ۱۹۹۶ برابر با ۲۲ آبان ۱۳۷۵ (۳۴۹ کشته)

فاجعهٔ ديگري به‌خاطر خطاي انساني در ۱۲ نوامبر سال ۱۹۹۶ رخ داد. طي اين حادثه دو هواپيما در آسمان روستاي چرخي دادري هند با هم اصابت کردند. هواپيماهاي نگون‌بختي که در اين حادثه به‌هم خوردند، هواپيماي ۷۶۳ عربستان و هواپيماي ۱۹۰۷ قزاقستان بودند. هواپيماي عربستاني به تازگي از دهلي نو حرکت کرده بود و هواپيماي قزاق در حال فرود در همان فرودگاه (دهلي نو) بود. محاسبات نادرست و عدم انجام وظيفهٔ صحيح از سمت کارکنان باند فرودگاه موجب برخورد اين دو هواپيما شد. اين حادثه به مرگ تمامي سرنشينان هر دو پرواز منجر شد که در مجموع ۳۴۹ کشته بر جاي گذاشت. 2- هواپيمايي ژاپن، ژاپن، کوه اوسوتاکا؛ ۱۲ آگوست ۱۹۸۵ برابر با ۲۱ مرداد ۱۳۶۴ (۵۲۰ کشته)

پرواز ۱۲۳ هواپيمايي ژاپن در ۱۲ آگوست سال ۱۹۸۵ سقوط کرد که با ۵۲۰ کشته، يکي از مرگبارترين سوانح هوايي تاريخ را رقم زد. اين هواپيما از فرودگاه هانه‌دا در توکيو به سمت اوساکا در حال پرواز بود که ۱۳ دقيقه پس از بلند شدنش از توکيو دچار نقص فني شد. همين‌که هواپيماي ۱۲۳ به ارتفاع ۷۳۰۰ متري رسيد، انفجاري در آن رخ داد که در نهايت به سقوطش در کوه اوسوتاکا منجر شد. دليل بروز نقص فني در اين هواپيما به‌علت تعمير ناقصي بود که در پي حادثه‌اي در قسمت دم هواپيما در هفت سال پيش رخ داده بود. سقوط پرواز ۱۲۳ هواپيمايي ژاپن، مرگبارترين حادثه «تک‌گانه» در تاريخ سوانح هوايي است. (منظور از حادثه تک‌گانه، سقوط يک هواپيما به تنهايي و بدون برخورد با يک هواپيماي ديگر است.) 1- هواپيماي Pan Am، سانحه هوايي فرودگاه تنريف، جزاير قناري؛ ۲۷ مارس ۱۹۷۷ برابر با ۷ فروردين ۱۳۵۶ (۵۸۳ کشته)

بدترين سانحه هوايي تاريخ در ۲۷ مارس سال ۱۹۷۷ رخ داد که طي آن دو هواپيما با يکديگر برخورد کرده و ۵۸۳ نفر سرنشين و خدمه را به کام مرگ کشاند. در همان روز بمبي در فرودگاه قناري منفجر شد که موجب شد کارکنان فرودگاه به حالت آماده‌باش درآيند و مسيرهاي هوايي را تغيير دهند. همين موضوع باعث شد پروازهاي 4805 KLM و 1736 Pam Am مجبور به فرود اضطراري در فرودگاه کوچک لوس رودئوس (تنريف شمالي کنوني) در تنريف اسپانيا شوند. عواملي مثل مه غليظ، نبود رادار و راهنماهاي نشانگر در باند فرودگاه و عدم برقراري ارتباط صحيح بين خدمهٔ پرواز و کارکنان برج مراقبت، موجب برخورد دو هواپيماي مذکور شد که هر دو بدون اطلاع در حال حرکت به‌سوي يکديگر بودند. اين فاجعه چنان دنيا را شوکه کرد که در پي آن اصلاحات بسياري براي جلوگيري از وقوع دوبارهٔ چنين سوانحي صورت گرفت. انفجار بمبي که موجب بروز اين حادثه بود، توسط نيروهاي مسلح گوانچه کار گذاشته شده بود. اين گروه را جدايي‌طلباني تشکيل مي‌دادند که مخالف حکومت ديکتاتور آن زمان يعني فرانسيسکو فرانکو بودند. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد

---

بازار

---