قطعه هفتم آزادراه شیراز - اصفهان افتتاح شد

کریدور آزدراهی شمال-جنوب مرکز کشور به منظور ارتباط دریای خزر به خلیج فارس در دست اجراست. آزادراه شیراز-اصفهان بخش مهمی از این کریدور آزادراهی است که نقش هدایت ترانزیت را از مرکز کشور به سمت جنوب و بالعکس عهده‌دار است.

این آزادراه به عنوان مسیری میانبر، دو مرکز مهم استان‌های فارس و اصفهان را به هم متصل می‌کند. از این رو با توجه به کاهش چشمگیر طول مسیر و زمان سفر، نقش بسزایی در کاهش مصرف سوخت ایفا می‌‌کند.

این کریدور آزادراهی با توجه به مشخصات فنی محور نسبت به جاده قدیم، سبب افزایش ایمنی سفر و کاهش سوانح رانندگی در این بخش از کریدور خواهد شد؛ با وجود دو قطب گردشگری اصفهان و شیراز در این محور، بهره‌برداری از این آزادراه در توسعه صنعت ایرانگردی، گردشگری و توسعه اقتصادی منطقه نیز بسیار مهم و قابل توجه خواهد بود.

منطقه آزادراه شیراز-اصفهان به طول 370 کیلومتر بخشی از کریدور شمال به جنوب آزادراهی مرکز کشور است.

این آزادراه به دو قسمت تقسیم شده که یک قسمت آن از اصفهان تا ایزدخواست به طول 116 کیلومتر حد فاصل شهرضا - سه‌راهی مبارکه - ایزدخواست در دست مطالعه است و طبق برنامه زمانی تعیین شده، عملیات اجرایی آن به‌زودی آغاز خواهد شد.

قسمت دیگر آن از شیراز تا ایزدخواست به طول 228 کیلومتر است که عملیات اجرایی آن در 8 قطعه برنامه‌ریزی شده و قطعات یک تا 6 آن به طول 212 کیلومتر حد فاصل شهرهای ایزدخواست تا تنگه خباره در مهرماه سال 1402 به بهره‌برداری رسیده است.

هم‌اکنون با اتمام عملیات اجرایی قطعه هفت این آزادراه، شاهد بهره‌برداری از تبادل تنگه خیاره تا تبادل قلات به طول 12.5 کیلومتر هستیم.

قطعه هشتم نیز به طول حدود 12.5 کیلومتر در دست احداث است.

توسعه اقتصادی منطقه و ایجاد فرصت‌های شغلی، افزایش ایمنی سفر و کاهش تصادفات رانندگی، کاهش مصرف سوخت و تقلیل آلاینده‌های زیست محیطی، تکمیل کریدور شمال جنوب شبکه آزادراهی (بندر انزلی-عسلویه)، ارتقای سطح دسترسی مراکز جمعیتی و روان‌سازی، ایمن‌سازی و تسریع در جریان ترافیک و تسهیل ارتباطات بین شهری نیز از مزایای احداث پروژه محسوب می‌شوند.

پیش از ظهر امروز نیز با حضور رئیس جمهور در یک برنامه ویدئوکنفرانسی، قطعه هفتم آزادراه شیراز-اصفهان به افتتاح و بهره‌برداری رسید.