نماینده مجلس: توسعه کسب‌وکارهای متوسط و نظارت بر بودجه، کلید بهبود معیشت مردم است

ایسنا/ نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی گفت: طرح‌های اقتصادی و کسب‌وکارهای خصوصی می‌توانند به بهبود معیشت مردم و افزایش سطح اشتغال کمک کنند، به‌ویژه کسب‌وکارهای متوسط که معمولاً در این جلسات مجوزهایشان تصویب می‌شود و باید رشد ملموس در کیفیت زندگی و رضایت عمومی مردم ایجاد کنند.

نبی‌اله محمدی شنبه ۱۷ آبان در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان زنجان با اشاره به مشکلات ساختاری بودجه، اظهار کرد: سال گذشته ساختار بودجه مناسب نبود و یکی از عوامل بروز تورم همین موضوع بود. امسال انتظار داریم بودجه‌ریزی با رویکرد عملیاتی و مبتنی بر شاخص‌های عملکرد و بهره‌وری دستگاه‌ها انجام شود تا فشار تورمی کاهش یابد.

---

بازار

---

وی بر اهمیت نظارت و پاسخگویی مدیران تأکید کرد و افزود: وظیفه نمایندگان نظارت بر فعالیت‌های دستگاه‌ها است و هرجا عملکرد مدیران صحیح و اثرگذار باشد از آن حمایت می‌کنیم و در موارد غیراثربخش ورود خواهیم کرد. شفافیت در گزارش‌دهی، از جمله درباره مراکز نگهداری و آموزش، برای جلب اعتماد مردم ضروری است.

او با اشاره به مشکلات اقتصادی مردم در حوزه بانک‌ها و وام‌های خرد، اظهار کرد: وزارت اقتصاد و بانک‌ها باید در ارائه وام‌های تحصیلی، ازدواج و حمایت از معیشت مردم فعال‌تر باشند؛ زیرا هدف ما خدمت به مردم است و هر تصمیم اقتصادی باید منافع آن‌ها را در اولویت قرار دهد.

وی تصریح کرد: تلاش ما باید بر اساس عدالت، شفافیت و سالم‌سازی فعالیت‌ها باشد تا رضایت‌مندی عمومی ایجاد شود. هرچه اقدامات سالم‌تر باشد، اثرگذاری و خیر و برکت آن بیشتر خواهد بود.

در ادامه نماینده مردم ماه‌نشان و ایجرود در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه جاده دندی یکی از مسیرهای استراتژیک غرب کشور است، گفت: پروژه جاده دندی پس از چندین سال توقف، مجدداً فعال شده و با پیگیری‌های مستمر در کمیسیون عمران مجلس در مسیر تکمیل قرار گرفته است.

سیدجمال موسوی با بیان اینکه این پروژه از حدود ۲۰ سال پیش آغاز شده اما به دلیل ضعف در پیگیری‌های گذشته و مشکلات پیمانکاری متوقف شده بود، اظهار کرد: بر اساس توافق‌های صورت‌گرفته با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، مقرر شده است تا اواخر سال ۱۴۰۶ این مسیر به بهره‌برداری برسد.

او با اشاره به اهمیت راه دندی به‌عنوان یکی از شریان‌های حیاتی غرب کشور، عنوان کرد: این مسیر می‌تواند زمان سفر از ارومیه به تهران را حدود یک‌ونیم ساعت کاهش دهد و تکمیل آن نقش مهمی در توسعه ارتباطی شمال‌غرب کشور خواهد داشت.

وی درباره وضعیت پسماندهای سرب و روی در شهرستان ماه‌نشان، گفت: اقدامات موثری برای تمرکز و ساماندهی محل دفع پسماندها انجام شده و مکان جدیدی برای استقرار آن‌ها تعیین شده است؛ با این حال، محل احداث لندفیل در نزدیکی شهر حلب از نظر توپوگرافی مناسب نیست و نیاز به بازنگری دارد.

موسوی تأکید کرد: شیب نامناسب زمین و موقعیت جغرافیایی محل انتخاب‌شده می‌تواند تبعات زیست‌محیطی قابل‌توجهی به‌دنبال داشته باشد، بنابراین لازم است این طرح با همکاری اداره کل محیط‌زیست استان و نهادهای ملی دوباره بررسی شود.

نماینده مردم ماه‌نشان و ایجرود در مجلس شورای اسلامی گفت: هدف ما متمرکزسازی پسماندها در محلی استاندارد و جلوگیری از پراکندگی و آلودگی‌های زیست‌محیطی در سراسر استان است و امیدواریم با ورود جدی استانداری و معاونت عمرانی، تصمیم نهایی در این زمینه بر اساس مطالعات تخصصی اتخاذ شود.

موسوی با اشاره به موضوع تنش آبی در استان زنجان، اظهار کرد: زنجان و شهرستان‌های ماه‌نشان در وضعیت نگران‌کننده‌ای از نظر منابع آبی قرار دارند و لازم است دستگاه‌های اجرایی به‌ویژه شرکت آب و فاضلاب استان تمهیدات ویژه‌ای برای مدیریت بحران کم‌آبی بیندیشند.

او ادامه داد: تنش آبی در روستاهای استان جدی است و اگر اقدامات فوری انجام نشود، سال آینده شرایط سخت‌تری خواهیم داشت. از همین‌رو باید موضوع سد مشمپا و سرشاخه‌های تغذیه‌کننده آن با جدیت پیگیری شود تا استان از یک منبع پایدار آبی برخوردار گردد.

نماینده مردم ماه‌نشان و ایجرود در مجلس شورای اسلامی با قدردانی از تلاش‌های استاندار زنجان و مدیران شرکت آب و فاضلاب استان، گفت: هماهنگی مناسبی میان نمایندگان، استانداری و وزارت نیرو برقرار شده و با پیگیری‌های انجام‌شده در تهران، طرح انتقال آب از سد مشمپا در حال پیشرفت است.

موسوی بر ضرورت تسریع در اجرای طرح‌های راه‌سازی استان تأکید کرد و گفت: با وجود تلاش‌های مدیران حوزه راه و راهداری، هنوز ظرفیت کارخانه‌های آسفالت استان پاسخگوی نیاز پروژه‌ها نیست و باید از آغاز سال آینده عملیات اجرایی طرح‌های راه‌سازی با جدیت آغاز شود.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر برخی محورهای مواصلاتی استان، از جمله پروژه آزادراه زنجان ـ تبریز، با جذب منابع بانکی و هماهنگی با سازمان راهداری وارد فاز اجرایی شده است و در صورت تداوم این روند، طی دو تا سه سال آینده می‌توان بخش عمده‌ای از راه‌های اصلی و فرعی استان را به وضعیت مطلوب رساند.

انتهای پیام