تاکسی‌های بجنورد؛ ۱۶ سال فرسودگی و ناامیدی

ايرنا

بروزرسانی 1404/11/16 - 10:53

تاکسی‌های بجنورد؛ ۱۶ سال فرسودگی و ناامیدی

ایرنا/ تاکسی‌های بجنورد که زمانی ستون اصلی حمل و نقل شهری بودند، امروز نشانه‌ای از جوانی و نوآوری ندارند؛ از مجموع ۷۰۰ دستگاه تاکسی، بیش از ۵۰۰ دستگاه فرسوده‌اند و رانندگان و مسافران هر روز با چالش‌های جدی جابجایی روبه‌رو هستند.

مرکز خراسان شمالی، شهری با جمعیت حدود ۲۶۰ هزار نفر، در سال‌های اخیر با بحران فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی مواجه شده است.
تاکسی‌های سواری که نقش مهمی در جابجایی روزانه مسافران دارند، اکنون بیش از یک دهه است که نیاز به نوسازی دارند، اما به دلیل کمبود اعتبارات و توان مالی پایین رانندگان، تغییر محسوسی در این زمینه رخ نداده است.
رییس سازمان حمل و نقل شهرداری بجنورد، اظهار کرد: اکنون ۵۰۰ دستگاه تاکسی سواری معادل ۷۰ درصد کل ناوگان شهری فرسوده است و این موضوع نیازمند اعتبارات قابل توجهی است.
حمیدرضا شافعی افزود: از مجموع ۷۰۰ دستگاه تاکسی سواری شهر، تنها ۴۶۰ دستگاه فعال هستند و باقی یا فرسوده و یا به دلیل کرایه پایین و نبود صرفه اقتصادی، به صورت شخصی و پراکنده در نقاط مختلف شهر فعالیت می‌کنند.
۷۰ درصد تاکسی‌ها فرسوده‌اند
طبق گفته شافعی، عمر مفید هر تاکسی سواری باید حداکثر ۱۰ سال باشد، اما به دلیل هزینه بالای خرید خودرو، برخی تاکسی‌های بجنورد بیش از ۲۰ سال در چرخه فعالیت باقی مانده‌اند.
وی تأکید کرد: بسیاری از تاکسی‌ها قابل تعمیر نیستند و از سال ۱۳۸۸ تاکنون هیچ توسعه‌ای در ناوگان صورت نگرفته است؛ به جای افزایش، تعداد تاکسی‌ها کاهش یافته است.
این شرایط باعث شده بسیاری از تاکسی‌ها به دلیل فرسودگی، عملا غیرفعال باشند. با توجه به نبود توان مالی رانندگان برای نوسازی، اقدام عملی برای بهبود وضعیت تاکسی‌ها صورت نگرفته است.
رییس سازمان حمل و نقل شهرداری بجنورد افزود: در حال حاضر ۱۷۰ تاکسی شهری نیازمند نوسازی فوری هستند، اما از سال ۱۴۰۲ هیچ گونه اعتباری برای این منظور اختصاص داده نشده است و کمک‌های دولتی ضروری است، قیمت خرید هر دستگاه تاکسی هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال است.
۵۲ دستگاه نوسازی شده؛ هنوز کافی نیست
با وجود مشکلات گسترده، در سال ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۳، ۵۲ دستگاه تاکسی نوسازی شد و به هر دستگاه بین ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال تا پنج میلیارد ریال تسهیلات پرداخت شد.
با این حال، این اقدام کوچک تنها بخشی از مشکل را پوشش داده و بخش عمده ناوگان همچنان فرسوده و ناکارآمد است.
شافعی همچنین خاطرنشان کرد: تاکسی‌ها سهمی ۳۰ درصدی در جابجایی مسافران با حمل و نقل عمومی دارند، که با وضعیت فعلی ناوگان، این سهم نیز در خطر کاهش است.
وی افزود: برای نوسازی کامل ناوگان تاکسی، به اعتبارات قابل توجهی نیاز داریم و بدون حمایت دولت، این مسئله حل نخواهد شد.
بجنورد، شهری با تاکسی‌های پیر و فرسوده، ۱۶ سال است که در انتظار نوسازی است؛ شهری که رانندگان و مسافرانش، هر روز با ناوگان ناکارآمد و هزینه‌های بالای حمل و نقل دست و پنجه نرم می‌کنند و هنوز چشم‌اندازی روشن از بهبود وضعیت نمی‌بینند.