راست یا دروغ بنزین 1500 تومانی

فرارو/ شرکت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي با بيان اين که انتشار اخباري مبني بر افزايش قيمت بنزين شايعه و گمانه زني است تصريح کرد: در صورت ابلاغ هر تصميمي در اين باره، موضوع از سوي اين شرکت اعلام خواهد شد. چند روزي است که شايعه گراني بنزين و آغاز سهميه بندي سوخت و از طرفي افزايش يارانه هاي نقدي به شدت در فضاي مجازي شنيده مي شود شايعاتي که البته تايد نشده است. در همين رابطه شرکت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران اعلام کرد: مطالب منتشر شده صرفا نظر شخصي بوده و فاقد اعتبار است و در صورت ابلاغ هر تصميمي در اين باره، موضوع از سوي اين شرکت اعلام خواهد شد. بنزين ۱۵۰۰ يا ۲۵۰۰ توماني چقدر واقعيت دارد؟ شايعه فراگير احتمال سهميه‌بندي و افزايش قيمت بنزين در چند روز آينده با واکنش و تکذيب شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي مواجه شد. به گزارش همشهري‌آنلاين، همزمان با بالا گرفتن گمانه‌زني‌ها درباره قطعي بودن افزايش قيمت بنزين و اظهار نظر چند نماينده مجلس درباره اين موضوع مهم، سردبير يک رسانه منتسب به صدا و سيما در صفحه شخصي خود در توييتر پستي منتشر و قيمت نهايي، ميزان سهميه و زمان آغاز سهميه‌بندي را در آن اعلام کرد. بر اساس آنچه در پست اين خبرنگار آمده بود، سهميه بنزين ماهانه ۶۰ ليتر و بهاي بنزين سهميه‌اي ۱۵۰۰ تومان تعيين شده است. ضمن اينکه مالکان خودرو‌ها مي‌توانند بنزين آزاد را با بهاي هر ليتر ۲۵۰۰ تومان از جايگاه‌ها دريافت کنند. زمان آغاز سهميه‌بندي هم پنجشنبه اين هفته يا شنبه هفته آينده اعلام شده بود. در پي فراگير شدن شايعه افزايش قيمت بنزين، شرکت ملي پخش و پالايش فراورده‌هاي نفتي با انتشار يک اطلاعيه اعلام کرد مطالب منتشرشده در شبکه‌هاي اجتماعي صرفا نظر شخصي و فاقد اعتبار است. در صورت ابلاغ هر تصميمي درباره سهميه‌بندي يا افزايش بهاي بنزين موضوع از سوي اين شرکت اعلام خواهد شد. احمد اميرآبادي فراهاني، عضو هيات رئيسه مجلس چند روز پيش در صفحه شخصي خود در توييتر درباره افزايش قيمت بنزين نوشته بود: شنيده شده دولت در چند روز آينده براي جبران کسري بودجه سهميه‌بندي بنزين را اجرايي مي‌کند و قيمت را افزايش مي‌دهد … دولت بايد طبق قانون هدفمندي يارانه‌ها بخشي از درآمد افزايش قيمت بنزين را به حساب مردم واريز و بخشي را صرف دارو و درمان کند.» پس از اين ماجرا، فاطمه کاهي (سخنگوي شرکت پالايش و پخش) گفت: «تاکنون مصوبه‌اي در اين باره ابلاغ نشده و اطلاعي هم از برنامه دولت و مجلس در اين باره نداريم.» پيش‌تر هم علي ربيعي، سخنگوي دولت گفته بود: «هيچ برنامه‌اي براي سهميه‌بندي و اصلاح قيمت بنزين تعيين نشده است. چند برنامه در اين زمينه مطرح است که سعي کرديم نظر اقتصاددان‌ها، کارشناسان و جامعه‌شناسان را هم بگيريم.» "احتمال ميرود که در هفته پيش رو همه چيز در اين باره مشخص شود" اما استدلال موافقان افزايش قيمت بنزين چيست؟ موافقان افزايش قيمت بنزين طيف‌هاي مختلفي را شامل مي‌شود که بعضا دلايل درستي نيز براي خواسته خود دارند که سه مورد زير از پرتکرار‌ترين و منطقي‌ترين استدلال‌هاي موافقان افزايش است. ۱- قاچاق يکي از عمده‌ترين دلايلي که در لزوم افزايش قيمت بنزين مطرح مي‌شود اين است که بخصوص پس از افزايش جهشي قيمت ارز در سال گذشته، ميزان قاچاق سوخت نيز روند شتاباني به خود گرفته و روزانه طبق برخي آمار بين ۱۵ تا ۲۰ ميليون ليتر قاچاق مي‌شود که افزايش قيمت مي‌تواند اين مسئله را کاهش دهد. ۲- مصرف بي‌رويه و آلودگي هوا از ديگر دلايلي که موافقان بالابردن قيمت‌ها به آن اشاره مي‌کنند سير صعودي ميزان مصرف بنزين در چندسال اخير و بخصوص پس از حذف سهميه‌بندي و کارت سوخت است که اين افزايش علاوه بر سوزاندن منابع کشور، آلايندگي هوا را نيز به همراه دارد که باتوجه به ورود سالانه چند ميليون خودرو به خيابان‌ها نظر درستي است. البته مصرف نامتعارف و بالاتر از استاندارد‌هاي روز خودرو‌هاي توليد داخل را نيز بايد اين مساله اضافه کرد. همچنان خودرو‌هاي توليد داخل بطور ميانگين در هر ۱۰۰ کيلومتر، ۸ الي ۱۰ ليتر بنزين مصرف مي‌کنند؛ درحالي که خودروسازاني که هم نسل ايران خودرو و سايپا هستند، هم اکنون با مصارف ۴ ليتر و کم‌تر خودرو به بازار عرضه مي‌کنند. ۳- مديريت مصرف ديگر دليل موافقان براي افزايش قيمت اين است که با اين سياست، مصرف بنزين که در برخي بازه‌هاي زماني از توليد آن علي‌رغم افتتاح پالايشگاه ستاره‌خليج فارس پيشي مي‌گيرد، کنترل شده و در بلندمدت کشور نيازي به واردات اين محصول استراتژيک پيدا نخواهد کرد. گرچه دلايلي که موافقان براي اين سياست مطرح مي‌کنند تاحدودي درست و قابل تامل است، اما مسايلي نيز در اين ميان وجود دارد که فارغ از تاثيرات سياسي و اجتماعي اين تصميم، ضرورت جلوگيري از افزايش قيمت را نشان مي‌دهد که به بررسي آن مي‌پردازيم. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد