اپستین از پایگاه‌ نیروی هوایی انگلیس برای قاچاق جنسی استفاده کرده است!

تسنیم/ جفری اپستین قاچاقچی بدنام جنسی آمریکایی از پایگاه‌های انگلیس برای سفرهای مخفیانه خود استفاده کرده است.

در حالی که فشارها بر وزارت دفاع انگلیس برای شفاف‌سازی درباره سوءاستفاده از تأسیسات نظامی افزایش یافته است، اسناد جدید فاش کردند که دست‌کم یک فروند هواپیمای خصوصی مرتبط با «جفری اپستین»، قاچاقچی بدنام جنسی، تا سال 2013 از پایگاه‌های نیروی هوایی سلطنتی انگلیس (RAF) استفاده می‌کرده است.
بر اساس اسنادی که وزارت دادگستری ایالات متحده در پرونده موسوم به «فایل‌های اپستین» منتشر کرده، یک جت خصوصی در تاریخ 18 مارس 2013 در پایگاه هوایی «نورث‌هولت» (RAF Northolt) در شمال غربی لندن فرود آمده و 24 ساعت بعد این محل را ترک کرده است. اهمیت این افشاگری در آن است که این سفر پنج سال پس از محکومیت اپستین در سال 2008 به جرم بهره‌کشی جنسی از یک فرد زیر سن قانونی صورت گرفته است.

حساسیت ویژه پایگاه «نورث‌هولت»
پایگاه نورث‌هولت تنها یک مرکز نظامی معمولی نیست؛ این فرودگاه محل استقرار «هواپیمای پادشاهی» است؛ واحد ویژه‌ای از نیروی هوایی که مسئولیت جابه‌جایی اعضای ارشد خاندان سلطنتی انگلیس را بر عهده دارد.
همچنین این پایگاه به طور معمول توسط سیاستمداران تراز اول انگلیس برای سفرهای رسمی استفاده می‌شود. حضور هواپیمای مرتبط با یک مجرم جنسی در چنین مکان امنیتی و حساسی، موجی از انتقادات را برانگیخته است.

ردپای قاچاق انسان در پروازهای نظامی
بخش تکان‌دهنده دیگری از این اسناد به پروازی در دسامبر سال 2000 اشاره دارد. سوابق نشان می‌دهد که در یک پرواز کوتاه از فرودگاه «لوتون» به پایگاه نظامی «مرهام» در منطقه نورفولک، علاوه بر جفری اپستین و هم‌دستش «گیلن ماکسول»، نام مسافری تنها با عنوان «یک زن» ثبت شده است.
تحلیلگران معتقدند بررسی الگوهای تکرار شونده در پرونده اپستین نشان می‌دهد که از این نوع عناوین مبهم معمولاً برای ثبت جابه‌جایی دختران جوانی استفاده می‌شده که توسط اپستین برای مقاصد سوءاستفاده جنسی قاچاق می‌شدند. این موضوع فرضیه استفاده از زیرساخت‌های نظامی انگلیس برای تسهیل جرایم جنسی را تقویت کرده است.

بن‌بست در بایگانی اسناد؛ سوابقی که نابود شده‌اند
با وجود درخواست‌های مکرر نمایندگان پارلمان انگلیس برای انتشار فوری تمامی اطلاعات، یک مانع بزرگ بر سر راه حقیقت وجود دارد: «آئین‌نامه‌های امحای اسناد».
مقامات نیروی هوایی سلطنتی فاش کرده‌اند که طبق روال معمول، «لیست اسامی مسافران» تنها پس از سه ماه، اگر ارزش امنیتی نداشته باشند، نابود می‌شوند. همچنین برگه‌های کنترل ترافیک هوایی که شماره بدنه هواپیماها را ثبت می‌کنند، تنها به مدت دو سال نگهداری می‌شوند. این موضوع باعث شده است که توانایی وزارت دفاع انگبی برای بررسی سیستماتیک پروازهای قدیمی اپستین به شدت زیر سوال برود.

واکنش‌های سیاسی: «شفافیت حیاتی است»
«تان دِسی»، رئیس کارگرِ کمیته دفاعی مجلس عوام انگلیس در گفتگو با فایننشال تایمز تاکید کرد که وزارت دفاع باید هر آنچه می‌داند را فاش کند و شفافیت در این پرونده را امری حیاتی دانست. همچنین «جیمز کارتلیج»، وزیر دفاع دولت سایه (حزب محافظه‌کار)، خواستار آن شد که اگر کمترین احتمالی مبنی بر استفاده اپستین از پایگاه‌های هوایی برای پروازهای شخصی وجود دارد، تمامی جزئیات باید بدون فوت وقت منتشر شود.
وزارت دفاع انگلیس در پاسخ به این فشارها اعلام کرده است که استفاده هواپیماهای غیرنظامی از ظرفیت خالی پایگاه‌های نظامی یک رویه استاندارد است و تنها در صورتی تایید می‌شود که مخل امنیت یا فعالیت‌های نظامی نباشد. با این حال، با توجه به ابعاد جرایم اپستین، این توجیهات نتوانسته است افکار عمومی و نمایندگان پارلمان را قانع کند.

---

بازار

---

🔹"آخرین خبر" در روبیکا
🔹"آخرین خبر" در ایتا
🔹"آخرین خبر" در بله