یک شاهکار سوئیسی از کارگاه باندنربایک؛ هارلی دیویدسون Glam Rock II

آخرین خودرو/ گاهی یک موتورسیکلت کروزر کلاسیک تنها با عبور از یک گاراژ تیونینگ حرفه‌ای، به اثری کاملاً متفاوت و غیرمنتظره تبدیل می‌شود. این دقیقاً همان اتفاقی است که برای هارلی دیویدسون هریتیج کلاسیک (Heritage Classic) افتاده؛ مدلی که پس از ورود به کارگاه سفارشی‌ سازی باندنربایک (Bundnerbike) در سوئیس، به پروژه‌ای جذاب با نام Glam Rock II تبدیل شده است.

از کروزر کلاسیک تا چیکانوی کشیده و تهاجمی
به گزارش آخرین خودرو، باندنربایک یکی از شناخته‌شده‌ترین گاراژهای سفارشی اروپا است که صدها موتورسیکلت تیونینگ‌ شده را در کارنامه خود دارد. پروژه هارلی دیویدسون Glam Rock II را باید یکی از پیچیده‌ترین و چشمگیرترین ساخته‌های اخیر این مجموعه دانست، چرا که این موتورسیکلت از ظاهری کاملاً متمایز برخوردار است.

موتورسیکلت هارلی دیویدسون Glam Rock II در ابتدا یک هریتیج کلاسیک استاندارد بود، اما اکنون تقریباً هیچ شباهتی به نسخه کارخانه‌ای ندارد. تیم سوئیسی باندنربایک تصمیم گرفته این کروزر آمریکایی را با الهام از سبک چیکانو بازآفرینی کند؛ سبکی که به بدنه کشیده، ارتفاع پایین، جزئیات تزئینی فراوان و استفاده از اگزوزهای مشابه با دم ماهی‌ها مشهور است.

---

بازار

---

تغییرات گسترده در بدنه هارلی دیویدسون Glam Rock II
بسیاری از قطعات اصلی شامل چرخ‌ها، گلگیرها و باک سوخت هارلی دیویدسون هریتیج کلاسیک حذف شده‌؛ این قطعات در Glam Rock II جای خود را به نمونه‌های طراحی‌شده در داخل مجموعه باندنربایک داده‌اند. با این حال، آنچه پروژه این کارگاه سوئیسی را متمایز می‌کند، شیوه شخصی‌سازی قطعات است؛ به گونه‌ای که گویی با سطحی از فلز حکاکی‌ شده و اثر هنری روبرو هستیم. رنگ‌آمیزی بدنه ترکیبی از مشکی و فلزات برس‌ خورده نقره‌ای و طلایی است. این ترکیب با دقت بالایی توزیع شده تا جلوه‌ای لوکس و هماهنگ ایجاد کند.

جزئیات شاخص با سبک طراحی چیکانو
گلگیرهای جلو و عقب و همچنین باک سوخت موتورسیکلت هارلی دیویدسون Glam Rock II با گرافیک‌های خاص و تزئینات هنری پوشانده شده‌اند. در مقابل، اگزوز و منبع صدا با فلز خام اجرا شده و به خروجی مشابه با دم ماهی ختم می‌شوند. این ویژگی امضای همیشگی پروژه‌های چیکانو به حساب می‌آید. رینگ‌ها نیز با آرایش متراکم پره‌ها طراحی شده‌اند که دارای رنگ طلایی هستند. جذابیت‌های ظاهری این پروژه سوئیسی را تایرهای دیواره سفید تکمیل می‌کنند.

اصلاحات در بخش‌های فنی هارلی دیویدسون Glam Rock II
تغییرات هارلی دیویدسون Glam Rock II تنها به ظاهر محدود نمی‌شود. شرکت باندنربایک دوشاخه فرمان را باز طراحی کرده و دسته‌ها را تغییر داده است. زین مینیمال و کم‌ارتفاع جدید روی ستون مرکزی نسخه اصلی هریتیج کلاسیک نصب شده که به فرم کشیده و پایین موتورسیکلت کمک می‌کند.

با تصمیم مهندسان باندنربایک ، قطعات اصلی هارلی دیویدسون در بخش فنی حفظ شده‌اند. فریم و پیشرانه V-twin همچنان همان نمونه کارخانه‌ای هستند، اما با قطعات جدید ارتقا یافته‌اند. برای مثال، دوشاخ جلو نمونه اصلی و استاندارد هارلی دیویدسون است، اما ضمن تغییر دسته‌ها به سیستم تعلیق بادی مجهز شده تا امکان تنظیم ارتفاع شاسی را فراهم کند. این ویژگی به موتورسوار اجازه می‌دهد ارتفاع را برای نمایش یا سواری روزمره تغییر دهد.

قیمت نامشخص پروژه هیجان انگیز باندنربایک
باندنربایک قیمت نسخه کشیده و تهاجمی هارلی دیویدسون Glam Rock II را اعلام نکرده است. ولی با توجه به سطح تغییرات و پیچیدگی پروژه، می‌توان حدس زد که قیمت آن چندین برابر نسخه استاندارد هارلی دیویدسون هریتیج کلاسیک مدل ۲۰۲۶ خواهد بود. این نسخه ۱۹,۹۹۹ دلار قیمت دارد.

ناگفته نماند باندنربایک طی سال‌های فعالیت خود صدها پروژه مشابه ساخته و نکته قابل توجه اینکه هیچ‌کدام بدون خریدار نمانده‌اند؛ موضوعی که نشان‌دهنده تقاضای بالای بازار برای چنین پروژه‌های سفارشی است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir