موتور گلکسی CX 180 ؛ مشخصات فنی و تجربه رانندگی

آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های موجود در بازار ایران موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ است که ما به ارائه اطلاعاتی درباره آن می‌پردازیم.

شرکت نیرو موتور از جمله شرکت‌های تولید موتور سیکلت در ایران است که در سال ۱۳۸۱ به طور رسمی تاسیس شده است. شروع همکاری این برند در سال ۱۳۹۱ با برند مطرح تی وی اس بود. برند تی وی اس از جمله برندهای هندی بازار است که در زمینه تولید موتور سیکلت به شهرت جهانی نیز دست یافته و مشتریان خاص خود را دارد. در سال ۱۳۹۳ شاهد همکاری نیرو موتور با برند مودناس بودیم. برند مودناس نیز از دیگر شرکت‌های مطرح و متعلق به کشور مالزی است. به مرور زمان این شرکت خط تولید قطعات باتری، زنجیر موتور و حتی انجین را راه اندازی کرد. در سال ۱۳۹۷ نیز شاهد همکاری نیرو موتور با شرکت یاماهای ژاپن بودیم. در حال حاضر نیرو موتور یکی از شرکت‌های فعال و از بزرگترین تولید کننده‌های موتور سیکلت در ایران به حساب می‌آید. یکی از محصولات این شرکت که نتیجه همکاری با شرکت اس وای ام است، گلکسی CX 180 نام دارد. این موتور سیکلت در کلاس اسکوتر طبقه‌بندی می‌شود و طراحی آن اسپرت و جوان پسندانه است. برند اس وای ام سابقه درخشانی در زمینه تولید موتور سیکلت‌ها و اسکوترهای مقاوم دارد و موتور سیکلت گلکسی CX 180 نیز می‌تواند نمادی از این محصولات باشد. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی کلی این موتور سیکلت پرداخته و اطلاعات کاملی را درباره آن ارائه دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت گلکسی CX 180
طراحی ظاهری موتور سیکلت گلکسی CX 180 اسپرت و تقریبا فانتزی انجام شده است. در حالت کلی می‌توان گفت طراحی این موتور سیکلت استایل خاصی دارد که در بعضی از موتورهای موجود در بازار دیده نمی‌شود. معمولا موتورسیکلت‌های کلاس اسکوتر طراحی ساده‌تر و یا اصول خاص‌تری دارند، ولی در اسکوتر گلکسی سی ایکس ۱۸۰ شاهد یک سبک متفاوت؛ به ویژه در نمای جلو هستیم. رنگ بندی موتور سیکلت جذاب بوده و شاهد رنگ بندی آبی، قرمز، مشکی و سفید هستیم.

---

بازار

---

در نمای جلویی موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ دو چراغ در نمای جلو در زیر هم قرار گرفته‌اند. چراغ اصلی ابعاد بزرگ‌تری دارد و در یک فریم پلاستیکی گرد تعبیه شده و در زیر آن شاهد یک چراغ کوچکتر با فریم گرد کرومی هستیم. چراغ‌های راهنما نیز در سمت راست و چپ بدنه تعبیه شده‌اند و طراحی جذابی دارند. فلاپ جلو از زوایای تیز و فرورفتگی‌ها و برجستگی‌های متعددی تشکیل شده و در حالت کلی طراحی نمای جلو جسورانه و اسپرت به نظر می‌رسد. برخلاف بسیاری از موتورسیکلت‌های کلاس اسکوتر، فرمان با استفاده از فلاپ پوشانده نشده و تنها دستگیره‌هایی برای دست راکب و محافظی برای صفحه کیلومتر در نظر گرفته شده است. سایر اتصالات فرمان از جمله سیم‌ها و جزئیات قابل مشاهده هستند و فلاپی برای پوشش آن‌ها استفاده نشده است. کلید استارت، چراغ جلو، نور پایین/نور بالا و هشدار نور بالا و بوق در سمت راست و چپ فرمان قرار دارند.

صفحه کیلومتر موتور سیکلت یک صفحه کیلومتر چند ضلعی است که طراحی جذابی دارد. صفحه کیلومتر به شکلی طراحی شده که انگار سه شکل هندسی در همدیگر تنیده شده‌اند. در سمت راست این صفحه کیلومتر دیجیتالی شاهد میزان سرعت، میزان سوخت، کیلومتر طی شده و کلیدهای تنظیمات هستیم. در قسمت میانی نیز دور موتور نمایش داده می‌شود و در سمت چپ، چراغ‌های هشدار حضور دارند. پایین‌تر از صفحه کیلومتر دیجیتالی موتور سیکلت، شاهد سوئیچ اصلی موتور سیکلت هستیم و قلاب کلاه ایمنی نیز در همین بخش قابل مشاهده است. فضای جاپایی راکب به صورت استاندارد طراحی شده و مانعی در سواری راحت راکب وجود ندارد. زین طراحی نرم و ارگونومیکی دارد و به صورت یک تکه طراحی شده است. ضخامت و ارتفاع زین قابل قبول بوده، ولی در بخش انتهایی فضا محدودتر است. در انتهای موتور یا زین شاهد یک دستگیره هستیم که می‌تواند به حفظ تعادل سرنشین عقب کمک کند. در زیر زین موتور سیکلت گلکسی CX 180 شاهد باک آن هستیم که ۶ لیتر ظرفیت سوخت دارد. علاوه بر باک یک فضای ذخیره سازی نیز در این بخش قابل مشاهده است که می‌تواند کاربردی باشد. همچنین لازم به ذکر است که یک پورت usb برای دستگاه‌های هوشمند شما در نظر گرفته شده که می‌تواند کاربردی باشد. در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد استیکرهای اسپرت و جذاب متعددی هستیم که بر روی فلاپ‌های جانبی چسبانده شده‌اند. مانند هر اسکوتر دیگری جزئیات و قطعات موتور سیکلت گلکسی CX 180 نیز با فلاپ‌های پلاستیکی پوشش داده شده و نمای بدی مشاهده نمی‌شود. اگزوز طراحی جمع و جوری دارد و برای یک موتور سیکلت جمع و جور کاملا مناسب است. در نمای عقب شاهد چراغ خطر برجسته این موتور سیکلت هستیم که طراحی اسپرت و جذابی دارد. چراغ‌های راهنما تقریبا بزرگ هستند و پایین‌تر از چراغ خطر در سمت راست و چپ تعبیه شده‌اند. وزن خالص موتور سیکلت گلکسیCX 180،  ۱۱۷ کیلوگرم گزارش شده که می‌توان گفت مناسب و سبک است.

ابعاد موتور سیکلت گلکسی CX 180 به شرح زیر است:
طول: ۱۹۰۵ میلی‌متر، رض: ۷۵۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۱۵ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت گلکسی CX 180

موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ از یک انجین تک سیلندر ۴ زمانه مجهز به سیستم هوا خنک بهره می‌برد و حجم آن ۱۸۰ سی سی است. انجین این موتور سیکلت حداکثر توانی معادل ۸.۸ کیلووات را در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کرده و در نهایت گشتاوری معادل ۱۲.۲ نیوتن متر را در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه فراهم می‌کند. در نهایت این توان با استفاده از گیربکس سی وی تی به چرخ عقب منتقل می‌شود. نسبت تراکم موتور سیکلت گلکسی CX 180، ۱۰.۲ به یک گزارش شده و شاهد یک باتری ۱۲ ولت و ۶ آمپر ساعتی هستیم. نوع استارت این اسکوتر از نوع الکتریکی است و سوخت مصرفی آن بنزین است. شتاب صفر تا صد گزارش شده برای موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰، ۱۵ ثانیه بوده و شاهد حداکثر سرعتی معادل ۹۰ کیلومتر بر ساعت هستیم. در سیستم تعلیق جلو از کمک فنر دوشاخ تلسکوپی استفاده شده و کمک فنر عقب از نوع دوشاخ یا بازویی نوسانی است. ترمز جلو در این موتور سیکلت دیسکی است و در بخش عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده کرده‌اند. مانند بسیاری از اسکوترها در این اسکوتر نیز از ترمز ضد قفل abs استفاده نشده است. سایز تایر جلوی موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰، ۱۲۰/۷۰ و سایز تایر عقب ۱۳۰/۷۰ است که هر دو تایر روی رینگ‌های آلومینیومی ۱۲ اینچی سوار شده‌اند. تایرهای این موتور سیکلت نسبت به سایر اسکوترهای بازار برجسته‌تر هستند و علاوه بر نمای جذاب، عملکرد بهتری دارند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت گلکسی CX 180

یکی از موتور سیکلت‌های جذاب بازار موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ است که احتمالا بتوان با آن تجربه سواری و رانندگی قابل قبولی را تجربه کرد. در واقع جذابیت تنها بخشی از یک موتورسیکلت است و رانندگی با آن بخش بزرگی از آن را تشکیل می‌دهد. صدای این موتور سیکلت زیاد نیست و می‌توانید با آرامش کامل رانندگی کنید. ارتفاع زین برای خانم‌ها و برای آقایان مناسب است و نرمی آن نیز می‌تواند قابل قبول باشد. با وجود محدود بودن فضای ترک نشین همچنان امکان سواری دو نفره وجود دارد. سیستم تعلیق و تایرها طراحی مناسبی دارند و در جاده‌های آسفالت می‌توانید تجربه سواری راحتی را داشته باشید، ولی در جاده‌های ناهموار احتمال کوبش‌هایی وجود دارد. سیستم ترمز نیز توقف پذیری مناسبی را ارائه می‌دهد، ولی اگر از سیستم ترمز abs استفاده می‌شد؛ ایمنی موتور سیکلت افزایش پیدا می‌کرد. وجود فضای ذخیره‌سازی و امکانات دیگری مثل درگاه شارژ usb می‌تواند تجربه سواری را جذاب‌تر کند. لامپ‌های استفاده شده از نوع ال ای دی هستند و پرتاب نور خوبی را ارائه می‌دهد که تجربه سواری را راحت‌تر خواهد کرد. مصرف سوخت موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ اقتصادی است و شاهد مصرف سوختی معادل ۲.۵ لیتر هستیم که نیاز مکرر به سوختگیری را کاهش می‌دهد. همچنین حداکثر سرعت گزارش شده برای این موتور سیکلت ۹۰ کیلومتر بر ساعت است که در حالت کلی می‌توان با آن تجربه سواری هیجان انگیزی را کسب کرد. در حالت کلی موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ می‌تواند تجربه رانندگی و سواری راحتی را ارائه داده و سواری آن نیز می‌تواند مانند رانندگی با آن جذاب باشد.

رقبای موتورسیکلت گلکسی CX 180
از جمله رقبای موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ می‌توان به اسکوتر لاکی ۱۸۰، آیروکس ۱۸۰ و حتی سی اف ۱۸۰ اشاره کرد. اسکوترهای دیگری مثل کلیک ۱۸۰ نیز می‌توانند به عنوان رقیب این موتور سیکلت مطرح شوند.

مزایا و معایب موتورسیکلت گلکسی CX 180 و جمع بندی
مزایا: طراحی ظاهری جذاب، مصرف سوخت اقتصادی
معایب: زین ترک نشین کوچک، نبود ترمز ABS

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ توسط نیرو موتور عرضه شده و برند مادر آن اس وای ام است. طراحی ظاهری این موتور سیکلت جذاب انجام شده و مشخصات فنی آن نیز تقریبا قابل قبول است. می‌توان تجربه سواری نرم و راحتی را با اسکوتر گلکسی سی ایکس ۱۸۰ کسب کرد و در حالت کلی با وجود نبود ترمز ABS و محدودیت زین، این اسکوتر برای تردد روزانه قابل قبول به نظر می‌رسد.

نظر شما درباره موتور سیکلت گلکسی سی ایکس ۱۸۰ چیست؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir