معرفی سمند سورن و رانا پلاس

سورن پلاس هشتمين فيس ليفت سمند است که زودي  راهي جاده‌ها خواهد شد اين فيس ليفت نيز تفاوت ظاهري چنداني با فيس ليفت‌هاي قبلي نداشته و در حقيقت، ايران خودرو تغييرات کوچکي را در چراغ‌هاي جلو و عقب، سپر جلو و عقب، رينگ‌هاي آلومينيومي و نماي داخل کابين اعمال کرده است. رينگ‌هاي آلومينيومي اين فيس ليفت جديد جذاب‌تر شده، طراحي کلي چراغ‌هاي عقب و جلو تغيير چنداني نکرده و مهندسان طراح به تغيير گرافيک داخلي چراغ‌ها اکتفا کرده اند.

سورن پلاس مجهز به موتور EF۷ با حجم ۱.۷ ليتر و حداکثر قدرت ۱۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۶۰ نيوتن متر بوده و مي‌تواند استاندارد‌هاي آلايندگي يورو ۵ را پاس کند. نکته حائز اهميت در خصوص سورن پلاس مطابقت اين خودرو با استاندارد يورو ۵ است که البته با عرضه بنزين معمولي يورو ۲ در پمپ بنزين‌هاي کشور در تضاد است.

يک گيربکس پنج سرعته دستي نيز نيروي توليد موتور اين خودرو را به چرخ‌هاي جلو آن منتقل مي‌کند. قواي محرکه و جعبه دنده سورن پلاس در بسياري از محصولات ديگر ايران خودرو نيز مشاهده مي‌شود و همين موضوع مي‌تواند به خريداران اطمينان دهند که خودرو مذکور در اين دو بخش مشکلي در خصوص قطعات و خدمات پس از فروش نخواهد داشت.

از جمله امکانات سورن پلاس مي‌توان به ترمز‌هاي ABS+EBA، رينگ‌هاي دو رنگ، دو عدد کيسه هواي راننده و سرنشين کنار راننده، سه عدد سنسور دنده عقب و رمان هيدروليک، آينه‌هاي جانبي مجهز به راهنما با تنظيم برقي، چراغ‌هاي LED جلو، چراغ روز (Day Light)، مه شکن‌هاي جلو و عقب، تنظيم ارتفاع چراغ‌هاي جلو از داخل، سيستم روشنايي ترک خودرو، کمربند ايمني ۳ نقطه‌اي سرنشينان عقب، شيشه دودي، شيشه درب‌هاي عقب و شيشه عقب، کليد‌هاي کنترل صوتي روي فرمان MFC، بازکن قفل درب صندوق از داخل خودرو همچنين ايزوفيکس و کروز کنترل اشاره کرد.

ايران خودرو از تاريخ ۵ مهرماه، دعوتنامه سري اول رانا پلاس را با موعد مهر صادر کرده است؛ قيمت ايران خودرو براي اين محصول جديد معادل ۱۴۴ ميليون و ۸۰۴ هزار تومان اعلام شده. اين خودرو در فاز نخست توليد، قرار نيست با گيربکس ۶ دنده جديد ايران خودرو عرضه شود و فعلا با همان گيربکس ۵ دنده دستي سابق رانا، بدست مشتريانش مي‌رسد و در آينده‌اي نزديک، موتور EC ۵ را هم روي رانا پلاس نصب مي‌شود، اما فعلا خبري از اين تغييرات نيست و بايد تنها به تغيرات ظاهري بسنده کنيد.

گفته مي‌شود که سورن پلاس ابتدا در نسخه بنزيني تنفس طبيعي و بنزيني توربو به بازار عرضه خواهد شد و پس از آن با آماده شدن نمونه نهايي توربو CNG، اين خودرو از شهريور ۹۹ توسط سازمان فروش ايران خودرو به فروش خواهد رسيد.

البته رانا پلاس را بايد نسخه ارتقايافته رانا بدانيم که هم يورو5 شده، هم به امکانات بيشتري مجهز شده و هم چندين تغيير ظاهري را تجربه کرده است. به‌عنوان مثال گرافيک چراغ‌هاي جلو و عقب تغيير کرده و به دي‌لايت نئوني مجهز شده‌اند. همچنين قاب آينه‌ها تغيير کرده و حالا راهنماي LED دارد. همرنگ‌شدن دستگيره‌ها و زه‌جانبي با رنگ بدنه، طرح جديد جلوپنجره و تغيير قالپاق‌ها از ديگر ويژگي‌هاي ظاهري راناي جديد خواهند بود.

درون کابين راناي جديد نيز مهم‌ترين موضوع، استفاده از همان فرماني است که قبلاً در 207 جديد استفاده شده بود. اين فرمان جديد، که دکمه‌هاي کنترلي (براي سيستم صوتي و کروز کنترل) روي آن وجود دارد، در قسمت پاييني داراي روکش نقره‌اي رنگي است تا حس اسپرت بيشتري به راننده القا شود.

اگر همه تغييرات کوچک و بزرگي که براي رانا پلاس رخ داده  است شامل تغييراتي در مجموعه داشبورد، کنسول مياني بين دو صندلي، مجموعه کليدهاي شيشه بالابر درها و آينه برقي، طرح جديد پنل داشبورد، رودري هاي جديد، چراغ هاي جلو و عقب، دسته دنده جديد، صفحه کيلومتر جديد (مشابه 206 اتومات)، راديو پخش با بلوتوث و البته بدون سي دي پلير، سيستم صوتي با توئيتر، قالپاق جديد، جلوپنجره جديد، صندلي هاي جديد (مشابه 207) با ايزوفيکس، دستگيره و زه جانبي همرنگ بدنه، غربيلک فرمان با آرم کرومي، کليدهاي کنترلي روي فرمان، بهبود ايربگ هاي جلو، عايق کاپوت، موکت جديد صندوق، آينه هاي جانبي راهنمادار، آنتن اکتيو، دسته راهنما و برف پاک کن جديد، چراغ مه شکن جديد، دسته سيم و مقاومت فن رادياتور مي‌شود.

کروز کنترل، فرمان برقي، چراغ دي لايت،گيربکس AMT يا نيمه اتومات و گيربکس 6 دنده جديد هم جزو اقلامي هستند که در آينده به اين خودرو افزوده خواهد شد.