فرودگاه قم، پروژه معطل‌مانده‌ای که در دولت چهاردهم دوباره جان گرفت

ایرنا/ قم - ایرنا - پروژه احداث فرودگاه قم پس از ۱۴ سال توقف و بلاتکلیفی، با پیگیری دولت چهاردهم و حمایت مسئولان استانی وارد فاز اجرایی شد؛ طرحی که قرار است تا سال ۱۴۰۷ به بهره‌برداری برسد.

به گزارش ایرنا، استان قم، به عنوان مهم‌ترین قطب مذهبی جهان تشیع و خاستگاه حوزه‌های علمیه، سالانه میزبان میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی است. حضور گسترده مسافران از کشورهای مختلف، به‌ویژه از عراق، لبنان، پاکستان، افغانستان، هند و کشورهای حاشیه خلیج فارس، قم را در جایگاهی ویژه در معادلات مذهبی، فرهنگی و حتی اقتصادی جهان اسلام قرار داده است.

---

بازار

---

این استان نه‌تنها مقصدی برای زیارت حرم مطهر حضرت معصومه (س) و مسجد جمکران است، بلکه نقش بی‌بدیلی در شکل‌دهی به دیپلماسی مذهبی و تعاملات فرهنگی ایران دارد.

با وجود چنین جایگاهی، فقدان یک فرودگاه فعال در قم طی سال‌های گذشته یکی از مهم‌ترین چالش‌های زیرساختی استان محسوب می‌شد؛ موضوعی که بارها از سوی مردم و مسئولان مطرح شد اما برای مدت طولانی در بلاتکلیفی باقی ماند.

سابقه طرح، از آغاز تا رکود ۱۴ ساله

عملیات اجرایی احداث فرودگاه قم نخستین بار در سال ۱۳۸۹ آغاز شد. در آن زمان، این طرح به‌عنوان یکی از پروژه‌های مهم ملی با مشارکت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری شرکت ارم کیش کلید خورد. اما به‌دلیل اختلافات حقوقی و مشکلات قانونی میان سرمایه‌گذار و دولت، پروژه از سال ۱۳۹۲ به حالت تعلیق درآمد و نزدیک به ۱۴ سال در رکود ماند.

این توقف طولانی، علاوه بر تحمیل خسارت‌های اقتصادی، موجب دلسردی مردم و ایجاد ابهام در چشم‌انداز توسعه حمل‌ونقل هوایی قم شد. بارها موضوع در محافل استانی و ملی مطرح شد.

اهتمام دولت چهاردهم: خروج از بلاتکلیفی

با آغاز به کار دولت چهاردهم، پروژه فرودگاه قم بار دیگر در دستور کار قرار گرفت.

مدیر پروژه احداث فرودگاه قم، در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا، اعلام کرد:از ابتدای سال ۱۴۰۴، استانداری قم به نمایندگی از دولت با بخش خصوصی به توافق رسید تا مدیریت سطوح پروازی شامل باندها، ترمینال و سایر زیرساخت‌ها از شرکت ارم کیش تحویل گرفته شود و اجرای پروژه توسط دولت انجام گردد.

کارشناسان معتقدند احداث فرودگاه قم تحولی بنیادین در توسعه گردشگری مذهبی، اشتغال‌زایی و جایگاه بین‌المللی این استان به همراه خواهد داشت؛ پروژه‌ای که پس از سال‌ها توقف، اکنون در مسیر تحقق قرار گرفته است.

علیرضا ماندی، افزود: در حال حاضر، بنیاد مسکن انقلاب اسلامی به‌عنوان پیمانکار در حال اجرای باند به طول ۴.۵ کیلومتر و زیرسازی تاکسی‌وی به همین طول است. طبق برنامه‌ریزی، عملیات زیرسازی طی ۱۸ ماه تکمیل خواهد شد و پس از آن مرحله آسفالت‌ریزی آغاز می‌شود.

این تصمیم دولت، که با پیگیری مستقیم استاندار قم و حمایت وزارت راه و شهرسازی صورت گرفت، عملاً نقطه پایانی بر بلاتکلیفی سال‌های گذشته بود و امید تازه‌ای در میان مردم و فعالان اقتصادی قم ایجاد کرد.

ابعاد فنی و اجرایی پروژه

بر اساس اطلاعات رسمی، محدوده شهر فرودگاهی قم ۲ هزار و ۹۷۰ هکتار است که ۲ هزار و ۱۰۰ هکتار آن به خود فرودگاه اختصاص یافته است. قرارداد احداث باند استاندارد به طول ۴.۵ کیلومتر و عرض ۶۶ متر منعقد شده و امکان نشست و برخاست هواپیماهای کوچک و متوسط فراهم خواهد شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم، در این خصوص گفت:یکی از مطالبات دیرینه مردم قم، موضوع فرودگاه این استان بود که سال‌ها به دلیل اختلافات میان سرمایه‌گذار و دولت متوقف مانده بود. اما خوشبختانه با پیگیری جدی استاندار و توافق با بخش خصوصی، این پروژه به حرکت درآمده و وارد مرحله اجرایی شده‌است.

خسرو سامری، با اشاره به ابعاد پروژه افزود: طراحی ترمینال ۳۰ هزار مترمربع و برج مراقبت مدرن در دست بررسی و تصویب قرار دارد. محدوده شهر فرودگاهی به گونه‌ای پیش‌بینی شده که در آینده امکان توسعه برای پروازهای بین‌المللی و ناوگان پهن‌پیکر نیز وجود داشته باشد.

منابع مالی و اعتبارات

دولت چهاردهم در سفر اخیر رئیس‌جمهور به قم، اعتبارات ویژه‌ای برای تجهیز و تکمیل این پروژه در نظر گرفت.

مدیر احداث فرودگاه قم در این‌باره گفت:اعتبارات ابنیه، ترمینال و سایر ملزومات فرودگاه از محل بودجه وزارت راه و شهرسازی تأمین خواهد شد. همچنین در بودجه سال جاری مبلغ ۲ همت برای تجهیز فرودگاه پیش‌بینی شده است که امیدواریم تخصیص سریع آن روند پروژه را تسریع کند.

طبق مصوبات جدید، مالکیت فرودگاه بر عهده منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان خواهد بود و تأمین بخش مهمی از اعتبارات نیز توسط این منطقه انجام می‌شود. این موضوع از یک‌سو باعث اطمینان سرمایه‌گذاران شده و از سوی دیگر، چشم‌انداز روشنی برای بهره‌برداری در موعد مقرر ترسیم می‌کند.

مطالبه‌ای که بیش از یک دهه در پیچ‌وخم اختلافات گرفتار بود، حالا با عزم دولت چهاردهم جان تازه گرفته است؛ فرودگاه قم رویایی است که تا چند سال آینده می‌تواند به واقعیت بدل شود.

به گفته مدیر پروژه احداث فرودگاه قم، طراحی کنونی باند نسبت به طرح اولیه توسعه یافته و با استانداردهای بین‌المللی هماهنگ شده است. بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، پروژه احداث فرودگاه قم تا پایان سال ۱۴۰۷ به بهره‌برداری خواهد رسید. این چشم‌انداز، پس از سال‌ها انتظار و رکود، خبر خوشی برای مردم استان و جامعه زائران و گردشگران مذهبی محسوب می‌شود.

دستاوردهای اقتصادی و اجتماعی

کارشناسان بر این باورند که احداث فرودگاه قم نه‌تنها یک پروژه عمرانی ساده، بلکه تحولی بنیادین در جایگاه اقتصادی و اجتماعی استان رقم خواهد زد. به اعتقاد آنان، نخستین و مهم‌ترین اثر این فرودگاه، تسهیل ورود مستقیم زائران خارجی است. تا پیش از این، میلیون‌ها مسافر مذهبی از نقاط مختلف جهان پس از ورود به فرودگاه‌های تهران یا اصفهان، ناچار بودند مسیر زمینی نسبتاً طولانی و پرهزینه‌ای را تا قم طی کنند؛ اما با افتتاح فرودگاه، این مسیر به‌طور مستقیم کوتاه شده و تجربه سفر برای زائران بسیار آسان‌تر خواهد شد.

از سوی دیگر، این اتصال هوایی مستقیم می‌تواند ظرفیت گردشگری مذهبی قم را چند برابر کند. ایجاد دسترسی سریع و آسان برای زائران خارجی و داخلی، تقاضا برای خدمات اقامتی، هتل‌داری، حمل‌ونقل شهری و صنایع وابسته را افزایش می‌دهد و در نتیجه به رونق اقتصادی استان منجر می‌شود. همزمان، فرصت‌های شغلی جدیدی در حوزه‌های مختلف از ساخت‌وساز و خدمات فرودگاهی گرفته تا صنایع گردشگری ایجاد خواهد شد که به کاهش نرخ بیکاری و ارتقای سطح رفاه عمومی کمک می‌کند.

فراتر از این آثار اقتصادی، فرودگاه قم ظرفیت آن را دارد که جایگاه بین‌المللی استان را نیز تقویت کند.

قم به‌عنوان مرکز علمی و مذهبی جهان تشیع، همواره مقصدی برای اندیشمندان، علما و هیئت‌های مذهبی از کشورهای مختلف بوده است. با بهره‌برداری از این فرودگاه، امکان برگزاری همایش‌ها و نشست‌های بین‌المللی مذهبی و فرهنگی در سطحی گسترده‌تر فراهم خواهد شد و این امر در عمل، نقش قم را در دیپلماسی زیارت و تعاملات فرهنگی جهان اسلام برجسته‌تر می‌کند.

فردگاه قم نماد اهتمام دولت و مطالبه مردم

فرودگاه قم به‌عنوان یکی از مطالبات دیرینه مردم استان، سرانجام با تصمیم دولت و توافق با بخش خصوصی از رکود خارج شد و امروز با چشم‌اندازی روشن در مسیر تکمیل قرار گرفته است.

فرودگاه قم، که برای سال‌ها به نمادی از رکود و توقف پروژه‌های ملی تبدیل شده بود، امروز با اهتمام دولت چهاردهم و پیگیری مسئولان استانی از بلاتکلیفی خارج شده و وارد مرحله اجرایی شده است.

این پروژه نه‌تنها پاسخی به مطالبه دیرینه مردم قم است، بلکه گامی اساسی در راستای ارتقای زیرساخت‌های گردشگری مذهبی، افزایش ظرفیت‌های بین‌المللی استان و تقویت جایگاه قم در جهان اسلام به شمار می‌رود.

بی‌تردید، تحقق وعده بهره‌برداری در سال ۱۴۰۷ نیازمند تداوم همین اهتمام، تخصیص به‌موقع اعتبارات و هم‌افزایی میان دولت، بخش خصوصی و نهادهای استانی است. آنچه روشن است، فرودگاه قم دیگر یک رؤیای معطل‌مانده نیست؛ بلکه واقعیتی در حال شکل‌گیری است که می‌تواند سیمای توسعه قم را دگرگون کند.