یک مقام مسؤول نفتی خبر داد: تلاش برای اخذ مجوز افزودن ۵درصد متانول به بنزین/ نگران متانول ۳۵درصدی نباشید

فارس: يک مقام مسؤول نفتي با بيان اينکه به دنبال گرفتن مجوز افزودن ۵درصد متانول به بنزين هستيم، گفت: در شرايط فعلي بحث افزودن ۳۵درصد متانول به بنزين جاي بحث و نگراني ندارد چنانکه براي اين کار نه متانول کافي در اختيار داريم و نه برنامه‌ريزي لازم انجام شده است. يک مقام مسئول در شرکت ملي پالايش و پخش فرآروده‌هاي نفتي در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: در کشور حدود 60 ميليون ليتر روزانه بنزين مصرف مي شود که 35 درصد کل آن 20 ميليون ليتر مي شود و چنين حجمي از متانول در کشور توليد نمي شود. وي افزود: يعني اگر بخواهيم به کل بنزين کشور 35 درصد متانول اضافه کنيم اصلا متانول کافي براي توليد بنزين 35 درصدمتانول در اختيار نداريم چراکه همه توليد متانول کشور به صورت ماکزيمم 3 تا 5 ميليون ليتر است که اين ميزان براي اضافه کردن کمتر از 10 درصد متانول به بنزين کفايت مي کند. اين مقام مسئول با بيان اينکه ما به دنبال مجوزهاي لازم براي افزودن ميزان اندکي متانول به بنزين هستيم، اضافه کرد: در وهله اول به دنبال گرفتن مجوز افزودن 5 درصد متانول به بنزين هستيم که معادل روزانه 3 ميليون ليتر متانول است. وي تصريح کرد: بر اين اساس در شرايط فعلي بحث افزودن 35 درصد متانول به بنزين جاي بحث و نگراني ندارد. وي در ادامه گفت: علاوه بر اين، خود بنزين هم آلاينده است و ضرر و زيان خاص خود را دارد و بايد درباره نحوه آلايندگي سوخت‌هاي متفاوت به درستي فرهنگ سازي و اطلاع رساني شود. اين مقام مسئول تاکيد کرد: افزودن 35 درصدمتانول به 10 درصد بنزين توليدي کشور يعني 6 تا 7 ميليون ليتر بنزين هم بدون ايجاد پيش شرط‌هاي لازم ، اخذ مجوزها و هماهنگي با خودروسازي‌ها غير ممکن است؛ يعني اينگونه نيست که ما بخواهيم به سرعت اين کار را انجام دهيم و تنها يک جا اين نوع بنزين را توزيع کنيم. وي اضافه کرد: در واقع ما تلاش مي کنيم به کل بنزين توليدي کشور درصد اندکي متانول اضافه کنيم که هيچ خطري را متوجه کسي نمي کند و حتي به لحاظ زيست محيطي، کارآيي در سلامت موتور ماشين و امثال آن نيز مشکلي ايجاد نمي‌کند. وي تاکيد کرد: به دليل اينکه درصد اندکي متانول در بنزين حل و بسيار رقيق مي شود عمدتا خطرات زيست محيطي و آسيب به موتور بنزين را در پي نخواهد داشت. اين مقام مسئول اضافه کرد: ضمن اينکه همه تست هاي لازم انجام شده است و ما مطمئن هستيم که خطري متوجه کسي نيست و در عين حال اگر ما کل متانول توليدي کشور را جذب کنيم باز هم ترکيب 35 درصدي کل بنزين با متانول امکان پذير نيست. اخيرا با اعلام يکي از مسئولان شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي درباره برنامه‌ريزي اين شرکت براي توليد و توزيع بنزين با ترکيب 35 درصد متانول خبر داده است. اظهار نظر اين مقام مسئول با واکنش خودروسازان مواجه شده و دبير انجمن خودروسازان طي نامه‌اي 5 بندي درباره خطر استفاده از اين نوع بنزين هشدار داد و تاکيد کرد که ترکيبي با اين حجم متانول باعث کوري و مشکلات کليوي مي‌شود. نامه نعمت‌بخش با استقبال شديد رسانه‌هاي مورد حمايت دشمنان ايران قرار گرفت به گونه‌اي که بعضا از تيترهايي با اين مضمون که بنزين توليد ايران 35 درصد متانول دارد و مردم را کور مي‌کند، براي انتقال اين خبر استفاده کردند. با اين حال روابط عمومي شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي با انتشار گوشه‌اي از تحقيقات شرکت متانکس درباره استفاده از متانول به عنوان سوخت و استفاده از متانول با درصدهاي مختلف از 10 تا 100 درصد مخلوط با بنزين در بعضي استان‌هاي کشور چين، مدعي شده است همه پژوهش‌هاي لازم در اين باره در ايران انجام شده است. در عين حال در گزارش روابط عمومي پالايش و پخش به خودروسازان هشدار داده شده است که خود را براي توليد خودروهايي با امکان استفاده از درصد بالاي متانول آماده کنند. بر اين اساس، به نظر مي‌رسد بعضي مديران نفتي در پالايش و پخش در توهم شديدي درباره رفتار خودروسازان ايراني به سر مي‌برند چنانکه پز تبليغاتي آنها درباره بنزين 35 درصد متانولي که احتمالا تلاشي براي شبيه سازي موفقيت توليد بنزين در پتروشيمي‌ها براي مقابله با تحريم‌ها است تا يک برنامه‌ريزي جامع، با يک نامه‌نگاري ساده يک مدير خودرويي به راحتي به بحراني براي آنها تبديل شد. *متانول نمي‌تواند بيش از 5 درصد در بنزين حل شود بر اساس اين گزارش، به شکل طبيعي، الکل متانول که ماده‌اي کاملا سمي است نمي‌تواند بيش از 5 درصد در بنزين حل شود و براي حل شدن آن با درصد بيشتري در بنزين بايد از حلال‌هاي واسطه ديگري استفاده شود. حلال‌هاي واسطه نيز بايد قابليت سوزانده شدن در موتور خودروها را داشته باشند. از سوي ديگر متانول با درصد بالا خاصيت خورندگي شديدي دارد و پيش از حل مشکل خورندگي در سوخت و همچنين تطبيق خودروها با اين مشکل و برنامه‌ريزي موازي و مفصل در اين باره سخن گفتن از توزيع بنزين با 35 درصد متانول بيشتر به يک گاف تبليغاتي شباهت دارد تا برنامه‌ريزي واقعي براي مقابله با پيشي گرفتن مصرف بنزين بر توليد آن در کشور. ظاهرا اطلاع‌رساني ناقص، غير شفاف، انحصاري و غير فني در کنار تبليغات زودهنگام براي خريدن افتخار پروژه هايي که حتي فاز مطالعاتي آنها نيز تکميل نشده است، دوباره کار دست نفتي‌ها داده است.