آشنایی با پدربزرگ تویوتا لندکروز محبوب

پس از گذشت ۹ سال و بعد از تولید نسخه‌های غیررسمی، لندکروزر به صورت رسمی با مدل J۴۰ در سال ۱۹۶۰ کار خود را آغاز کرد. این نسل در ایران به دلیل طراحی خاص‌اش، به لندکروزر کالسکه‌ای و ۲F معروف است.

دو نوع پیشرانه در این خودرو به کار رفت؛ نوع اول، پیشرانه ۳٫۹ لیتری با کد F و نوع دوم، پیشرانه ۴٫۲ لیتریِ ۶ سیلندر خطی ۱۲ سوپاپ‌ معروف با کد ۲F بود. این پیشرانه با انجام اصلاحاتی، در سال ۱۹۷۵ به جای پیشرانه‌ F به کار رفت.

کاربری‌های این خودرو متنوع بود و در کلاس‌های دو درِ شاسی، چهار درِ واگن و دو درِ وانت عرضه شد. تولید این نسل که در اواخر سال های جنگ ایران و عراق حضور پررنگی داشت، تا سال ۱۹۸۴ ادامه داشت.