نگاهی نزدیک به نسل جدید «تویوتا هایلوکس 2016»

خودرو بانک/ با نگاهي به تاريخچه محصولات شرکت خودروسازي تويوتا خواهيد ديد که برند "هايلوکس" از سال 1968 ميلادي به جمع خانواده اين کمپاني پيوسته و تا به امروز تبديل به يک عضو جدا نشدني از خانواده بزرگ تويوتا شده است. خودرويي باسابقه و بسيار محبوب که نه تنها در بازارهاي جهاني، بلکه در بازار داخل کشور هم توانسته خود را ثابت کند و محبوبيتي بسيار بالا در ميان مخاطبانش بدست آورد، البته اين محبوبيت‌ها بي پايه و صرفاً به خاطر تويوتا بودنش بدست نيامده و در پشت آن کوله باري از تجربه و قابليت و توانايي‌هاي ميداني نهفته شده و خود را در عمل به همگان ثابت کرده است. در ادامه نگاهي کلي به آخرين نسل از تويوتا هايلوکس تازه ورود پيدا کرده به داخل کشور خواهيم داشت. قيمت: در حال حاضر ايرتويا تنها شرايط فروش فوري را براي نسخه 2016 تويوتا هايلوکس در نظر گرفته که نسخه پايه تويوتا هايلوکس 2.7 ليتري قيمتي تمام شده 178 ميليون توماني با پيش پرداخت 165 ميليون و 100 هزار توماني داشته و نسخه "ليميتد" هايلوکس 2.7 ليتري هم قيمتي 185 ميليون توماني با پيش پرداخت 172 ميليون و 100 هزار توماني دارد. طراحي: شايد اولين چيزي که نه تنها در اين پيکاپ، بلکه در تمامي خودروهاي تويوتا مورد نقد قرار مي‌گيرد، طراحي ظاهري محصولات اين کمپاني باشد که در نسل جديد تويوتا هايلوکس نيز صادق است و شايد بسياري طراحي نسل گذشته آن را بيشتر بپسندند. اما با نگاهي به طراحي ظاهري اين خودرو و مقايسه آن با نسل گذشته، مجموعه سپري بهتر طراحي شده که در دو طرف آن مه شکن‌هايي گردي شکل با حاشيه کرومي قرار داده شده و ارتفاع بيشتري را نسبت به زمين براي بهبود خاصيت آفرودي آن فراهم کرده است. البته با مراجعه به تصاوير مدل‌هاي عرضه شده در بازارهاي اروپايي شاهد طراحي خوب همراه با چراغ‌هاي پيشرفته‌اي هستيم، ولي براي بازار خاورميانه و بازار ايران به نظر مي‌رسد که چنين مدل‌هايي در نظر گرفته شده که در پشت خودرو هم مي‌توان نام SR5 را که بيانگر يک مدل خاص از تويوتا هايلوکس است، مشاهده کرد. طرح نهايي تويوتا هايلوکس 2016 در طولي 5335 ميلي متري، عرضي 1855 ميلي متري و ارتفاعي 1815 ميلي متري توسعه پيدا کرده است. فاصله بين دو محور جلو و عقب و ارتفاع کف خودرو تا سطح زمين هم به ترتيب 3090 ميلي متر و 286 ميلي متر در نظر گرفته شده است. در داخل کابين برخلاف طراحي ظاهري که شيب نزولي داشته، شاهد يک شيب صعودي و بهبودهاي قابل توجه در مولفه‌هاي طراحي داخلي کابين تويوتا هايلوکس نسل جديد هستيم که برجسته‌ترين تغييرات و ويژگي‌هاي طراحي داخل کابين آن در مجموعه داشبورد و کنسول مرکزي آن با صفحه نمايشگري بزرگ ديده مي‌شود. غربيلک فرمان در مدل‌هاي اروپايي با روکش‌هاي چرمي است، ولي نسخه وارد شده به ايران متاسفانه فقط غربيلکي سراسر پلاستيکي دارد که باز به خاطر وجود کليد‌هاي کنترلي روي غربيلک فرمان جاي شکرش باقي است. فني: مبدا حيات هايلوکس را پس از باتري، بايد مديون پيشرانه 4 سيلندر خطي آن دانست. اين پيشرانه با حجم عاميانه 2.7 ليتري و حجم دقيق 2694 سي سي و مجهز به 16 سوپاپ و سيستم هاي VVTI و DOHC، مي تواند در دور موتور 5200 دور بر دقيقه قدرتي 164 اسب بخاري و گشتاوري 245 نيوتن متري در محدوده 4000 دور بر دقيقه توليد کند. پس از توليد اين نيرو توسط پيشرانه توسط جعبه دنده‌اي تنها دستي 5 سرعته يا 6 دنده خودکار دريافت شده و به چرخ‌هاي محرک خودرو ارسال مي‌شود. نيروي مصرف شده در چرخ‌ها توسط ترمزهاي ديسکي خنک شونده در جلو و سيستم ترمز کاسه‌اي در عقب مهار مي‌شوند، حال نکته جالب توجه اين خودرو که قيمتي بين 178 ميليون الي 185 ميليون تومان را با خود يدک مي‌کشد، در محور عقب به سيستم ترمز کاسه‌اي و مهم‌‌تر از آن، به سيستم تعليق شمشي مجهز شده است، البته اين موضوع براي خود دليل قانع کننده اي دارد و سيستم تعليق شمشي را مي‌توان بهترين نوع سيستم تعليق براي تحمل وزن‌هاي زياد دانست که تويوتا هايلوکس را قادر به بارگيري حداکثر 2800 کيلوگرم به صورت مجاز کرده است. براي بهبود راحتي سرنشينان تويوتا بر روي محور جلو از سيستم تعليق دوجناغه يا طبق دوبل استفاده کرده است که مي‌تواند تا حدودي آرامش فضاي داخل کابين را فراهم کند. از لحاظ فني و عملکرد در جاده‌هاي خارج از جاده‌اي هم به لطف شاسي هيدروليک و پوياي اين خودرو، شاهد عملکردي فوق العاده بالا در مقايسه با شاسي‌هاي الکتريکي هستيم که تبديل به يک مزيت بزرگ براي اين نسل از هايلوکس تازه وارد بازار کشور خواهد شد. از ساير ويژگي‌هاي اين اتومبيل هم مي‌توان به کيسه ايمني هوا راننده و سرنشين جلو، تنظيم کننده عمودي صندلي راننده، برف پاک کن تناوبي، گِل پخش کن، آينه‌هاي بغل برقي، فرمان هيدروليک/تلسکوپي، شيشه برقي با محافظ، ريموت کنترل، صفحه نمايش اطلاعات، رينگ آلومينيومي، چراغ‌هاي مه شکن جلو، سيستم صوتي مجهز به 6 عدد بلندگو و ورودي‌هاي AUX و USB و ديگر تجهيزات استاندارد موجود در يک خودرو بخصوص تويوتا اشاره کرد. با کانال تلگرامي آخرين خبر همراه شويد telegram.me/akharinkhabar