پرونده خودرو/ نگاهی اجمالی به گریت‌وال و عملکرد آن

پدال/ از جمله برندهاي چيني، که حضور بسيار کمرنگي در بازار ايران دارد، گريت‌وال مي‌باشد. با آنکه اين خودروساز از پيشينه و عملکرد شايان توجهي در داخل چين و نيز ماوراء آن برخوردار بوده و سطح کيفي آن نيز از بسياري از هم‌وطنانش برتر است، ولي در ميهن مان – در قياس با ديگر همتايان چيني‌اش – برندي ناشناخته محسوب مي‌گردد. شايد علت اصلي وقوع اين امر به عملکرد نه چندان قوي نمايندگان ايراني اين برند مرتبط باشد که ظاهراً به مونتاژ برخي از محصولات آن اشتغال دارند اما خروجي توليدشان چنان اندک است که به‌زحمت در خيابان‌ها به چشم مي‌آيد! نکته جالب هم اينجاست که محصولات اين شرکت – در ايران – از معبر دو سازنده متفاوت توليد و عرضه مي‌شود. کمپاني گريت‌وال موتور که به‌اختصار GWM ناميده مي‌شود، به بخش خصوصي اين کشور تعلق دارد. اين مجموعه در سال 1984 ميلادي و در شهر HEBI واقع در ايالت BAODING چين بنيان‌گذاري شد. نام آن نيز بر گرفته از ديوار بزرگ اين کشور است. در حال حاضر، اين کمپاني بزرگ‌ترين سازنده خودروهاي SUV و پيکاپ در چين مي‌باشد. در سال 2014 ميلادي، اين کمپاني موفق به فروش 730,000 دستگاه خودرو در بازار شد که از رشدي 24.4 درصدي نسبت به سال قبل از آن حکايت مي‌کند. از کل اين آمار، 519,000 دستگاه آن مربوط به خودروهاي SUV و 118,000 دستگاه از آن نيز متعلق به پيکاپ‌ها است و مابقي‌اش را نيز خودروهاي سواري دربر مي‌گيرد. از سال 1998 ميلادي، اين کمپاني شروع به صدور محصولات خويش به خارج از مرزهاي چين نمود و در سال 2006 ميلادي هم موفق شد که خودروهاي توليدي خود را به قاره اروپا صادر نمايد؛ اولين جايي هم که پذيراي محصولات اين برند شد، کشور ايتاليا بود، که به محموله اي 500 عددي از خودروهاي SUV آن خوش‌آمد گفت. در ادامه اين روند و در سال 2009 ميلادي، فروش انواع مدل‌هاي گريت وال در کشور استراليا آغاز گرديد که کماکان هم اين پروسه ادامه دارد. علاوه بر اين، گريت وال توانست به‌عنوان اولين خودروساز چيني، در خاک اروپا کارخانه مونتاژ تأسيس نمايد و اين کار را نيز از کشور بلغارستان آغاز کرد. در کنار بلغارستان، اين کمپاني در ممالکي ديگري هم به توليد خودرو اشتغال دارد که مهم‌ترين آنها روسيه، اندونزي، ايران، ويتنام و مصر و…. مي‌باشند. بنا به ادعاي وب‌سايت اين شرکت، تاکنون محصولات اين برند به بيش از 100 کشور دنيا صادر شده است. شايد بتوان مهم‌ترين بخش اين کمپاني را مرکز تحقيق و توسعه (R&D) آن دانست که نه تنها در چين کم‌نظير است بلکه در مقياس جهاني هم از برترين‌هاست. بنا به مندرجات وب‌سايت اين شرکت، در حال حاضر در حدود 6500 نفر در اين مجموعه مشغول به کارند که قرار بر اين است که با توسعه ظرفيت آن در سال جاري (2015 ميلادي)، اين تعداد به 10,000 نفر افزايش يابد. کل هزينه اي هم که صرف احداث اين مجموعه گرديد بالغ بر 5 ميليارد يوآن بوده است. تمامي محصولات توليدي اين شرکت هم پيش از اين که روانه خط توليد شوند، در اين مرکز به لحاظ لرزش، ميزان آلايندگي، ايمني و…. مورد تست و بررسي قرار مي‌گيرند. نکته شايان توجه ديگري هم که در اين موسسه قابل مشاهده است، بخش تست تصادف آن مي‌باشد که اين قابليت بالقوه درش وجود دارد که خودروها را با سرعتي معادل 120 کيلومتر در ساعت، در آن تست نمايند! و از اين حيث هم بزرگ‌ترين مرکز تست تصادف در چين به شمار مي‌رود. همچنين قرار است که به‌زودي بزرگ‌ترين بخش تست باد موجود در دنيا هم در اين مجموعه به بهره‌برداري برسد. با تکيه بر پتانسيل‌هايي که در اين موسسه وجود دارد، شرکت گريت وال مدعي آن است که به‌تنهايي قادر به طراحي بدنه و نيز پيشرانه انواع مدل‌هاي خودرو مي‌باشد که چنانچه اين ادعا صحت داشته باشد مي‌توان گفت که رقيب جديدي براي نمونه‌هاي ارزان‌تر کره اي و ژاپني ظهور نموده است. هم‌اکنون شرکت گريت وال دو زيرمجموعه را سرپرستي مي‌کند: گريت وال و هاوال. گريت وال به توليد خودروهاي سواري و پيکاپ مي‌پردازد و عمده توليدات ش را هم مدل‌هايي همچون C20،C30،C50 و M2 و M4 و V80 و پيکاپ هاي WINGLE 5 و WINGLE 6 در برمي‌گيرد. برند هاوال هم بيشتر به توليد خودروهاي SUV اشتغال دارد و توليدات آن نيز به ترتيب شامل کراس اوورهايي همچون H1،H2،H5 و H6،H8 و H9 مي‌باشد. از آنجايي که هم‌اکنون تنها مدل‌هايي همچون گريت وال C30 و M4 و نيز هاوال H6 و خودروي پيکاپ وينگل 5 در کشورمان عرضه مي‌گردند، لذا در اين نوشتار سعي مي‌کنم که در حد بضاعت خويش توضيحات مختصري را در مورد هر يک آنها ارائه کنم. هاوال H6 اين خودرو مهم‌ترين مدل توليدي اين شرکت بوده و در حال حاضر نيز رتبه پرفروش‌ترين خودروي SUV بازار چين را از آن خود نموده است. خودروي مذکور در آگوست سال 2011 ميلادي به بازارهاي جهاني معرفي شد. هم اکنون، اين مدل با پيشرانه‌هاي متفاوتي عرضه مي‌شود که عمده‌ترين آنها عبارت‌اند از: 2 ليتري بنزيني،2 ليتري توربو ديزل،1.5 ليتري بنزيني و توربو و 2.4 ليتري بنزيني. در حال حاضر، هاوال H6 توسط شرکت ديار خودرو در ايران عرضه مي‌شود. نمونه وارد شده به کشورمان از پيشرانه اي 2.4 ليتري بهره مي‌گيرد که منشاء آن از شرکت ميتسوبيشي ژاپن است. توان خروجي اين موتور 163 اسب بخار و گشتاور آن نيز 210 نيوتن متر است. نمونه اي از اين خودرو که در برخي از بازارها عرضه مي‌شود از جلوپنجره اي متفاوت با مدل‌هاي موجود در کشورمان بهره برده و از لحاظ کيفيت مواد و نيز تجهيزات رفاهي به کار رفته نيز بهتر از نمونه‌هاي موجود در ايران به نظر مي‌رسد؛ به‌عنوان مثال، در کابين آن از صندلي‌هاي چرمي مرغوب و يا اجزاي چوبي و… بهره گرفته شده است. بهاي نمونه وارد شده به کشورمان به‌صورت ثبت نامي 89 ميليون تومان است و در بازار آزاد تا 100 ميليون تومان هم معامله مي‌شود. هم‌اکنون اين خودرو در کشور بلغارستان مونتاژ شده و از آن نقطه به بازارهاي اروپايي صادر مي‌شود. از جمله مهم‌ترين اين بازارها نيز ايتاليا و روسيه مي‌باشند. علاوه بر آن، اين خودرو به ممالکي همچون استراليا و آفريقاي جنوبي و برزيل و…. نيز صادر شده است. طول/عرض/ارتفاع اين خودرو معادل 4640/1825/1690 ميلي‌متر و فاصله بين دو محور آن نيز برابر با 2680 ميلي‌متر است. وزن خالص اين خودرو معادل 1556 کيلوگرم و استاندارد آلايندگي آن نيز يورو 4 مي‌باشد. نمونه‌هاي وارد شده به ايران از يک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتيک بهره مي‌برد. بهاي نمونه‌هاي مشابه در چين بين 124,800 تا 134,800 يوآن تعيين شده است. هاوال M4 اين خودرو نيز همانند هاوال H6 توسط شرکت ديار خودرو عرضه مي‌گردد. مدل مذکور به صورت يک کراس اوور کوچک شهري و يا MINI-SUV قالب‌بندي شده و در طراحي بدنه آن نيز رگه‌هايي از خودروهاي روز فولکس‌واگن مشاهده مي‌گردد. تاريخ معرفي هاوال M4 به بازار نيز ماه مي سال 2012 ميلادي بوده است. اين خودرو در بازار چين با نام HAIFA و در بازارهاي جهاني تحت نام HOVER و HAVAL هم به فروش رسيده است. برخي از وب‌سايت‌هاي چيني، طراحي اين خودرو را با توجه عرض کم و ارتفاع بلند و همچنين چرخ‌هاي کوچکي که در آن بکار گرفته شده تا حدي ناشيانه ارزيابي نمودند. نکته اي که در مورد اين خودرو نيز همچون برادر بزرگ‌ترش هاوال H6 قابل ملاحضه است، کيفيت برتر و نيز نماي متفاوت داشبورد اين خودرو در برخي از بازارها نسبت به نمونه‌هاي عرضه شده در ايران است، چيني در چند سال اخير در جهت بهبود کيفيت کابين خودروهاي توليدي خود گام‌هاي بزرگي برداشته‌اند که بهتر است که اين مهم در مورد خودروهاي وارداتي به ايران هم لحاظ شود. پيشرانه بکار رفته در اين خودرو 1.5 ليتر حجم دارد که تواني معادل 104 اسب بخار و گشتاوري برابر با 138 نيوتن متر را براي اين مدل به ارمغان مي‌آورد. اين موتور در خودروي ووليکس C30 هم به‌کار گرفته شده است، نوع سيستم انتقال قدرت به کار رفته در اين خودرو نيز يک گيربکس 5 سرعته دستي است. در حال حاضر، نمونه‌هاي عرضه شده در کشورمان از نوع تک ديفرانسيل مي‌باشند، در حالي که نمونه 2 ديفرانسيل آن نيز در بازار چين ارائه مي‌شود. ابعاد اين خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتيب معادل 3961/1728/1617 ميلي‌متر است و فاصله بين دو محور آن نيز 2383 ميلي‌متر مي‌باشد. استاندارد آلايندگي آن نيز يورو 4 بوده و وزن خالص آن برابر با 1106 کيلوگرم است. بهاي اين خودرو در ايران به‌صورت ثبت نامي 56 ميليون تومان است ولي در بازار آزاد تا 75 ميليون تومان هم قيمت‌گذاري شده است. قيمت نمونه مشابه اين خودرو در بازار چين معادل 63,900 الي 71,900 يوآن تعيين شده است. گريت وال ووليکس C30 رقباي اين خودرو در کشورمان بايد از اين بابت خرسند باشند که شمارگان توليد اين خودرو بسيار کم بوده و بيشتر مشتريان ايراني هم با آن آشنا نيستند! اين خودروي کم استهلاک و نسبتاً باکيفيت چيني، از برخي زوايا و علي‌الخصوص نماي جلو، از شباهت بسياري با نسل پيشين تويوتا ياريس بهره مي‌برد. اين مدل، در اوايل سال 2010 ميلادي به بازار معرفي شد. در همان زمان نيز برخي از وب‌سايت‌هاي چيني، طراحي اين خودرو را بسيار خوب، ابتکاري و اصيل ارزيابي نمودند. در سال 2014 ميلادي، بدنه وولکس C30 دستخوش يک دگرگوني جزئي شد و تغييراتي در جلوپنجره، چراغ‌هاي جلو و عقب و نيز کابين آن روي داد. نکته جالب ديگري که در مورد اين خودرو- که در چين با نام گريت وال TENGYI C30 به فروش مي‌رسد- مشاهده مي‌شود، به موفقيت آن در آزمون کيفيت اوليه (INTIAL QUALITY) موسسه جي دي پاور مربوط است؛ در سال 2014 ميلادي، گريت وال C30 توانست در رده‌بندي اين مرکز بالاترين رتبه را از اين لحاظ در ميان خودروهاي MIDSIZE-BASIC (اندازه متوسط، پايه) بازار چين کسب نمايد. جايگاهي که از پيشرفت سريع و حيرت‌انگيز خودروسازان چيني در باب کيفيت حکايت مي‌کند. اين خودرو در کشورمان نيز توسط شرکت خودروسازان راين (پرستو آبي ارگ) توليد مي‌شود. پيشرانه به کار رفته در آن 1.5 ليتر حجم دارد و از تواني معادل 104 اسب بخار و گشتاوري برابر با 138 نيوتن متر برخوردار است. خودروي مذکور با دو نوع جعبه‌دنده متفاوت به بازار عرضه مي‌شود، 5 سرعته دستي و CVT. ترمزهاي استفاده شده در آن نيز متعلق به شرکت بوش آلمان بوده و تمامي چهارچرخ آن ديسکي مي‌باشد. يکي از نکات مثبت اين خودرو صندوق بار حجيم آن است که از ظرفيتي معادل 510 ليتر برخوردار است. ابعاد اين خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتيب معادل 4452/1750/1480 ميلي‌متر و فاصله بين دو محور جلو و عقب آن 2610 ميلي‌متر است. وزن خالص آن در حالت دنده دستي معادل 1125 کيلوگرم و در دنده اتوماتيک 1145 کيلوگرم مي‌باشد. بهاي اين خودرو در کشورمان با گيربکس CVT و به صورت ثبت نامي 51 ميليون تومان است و در کشور چين نيز اين خودرو در بالاترين تيپ رفاهي (ELITE) و در حالت دنده دستي 73,500 يوآن و با جعبه‌دنده CVT معادل 83,500 يوآن ارزش‌گذاري شده است. استاندارد آلايندگي اين خودرو هم يورو 4 است. گريت وال وينگل 5 شرکت گريت وال محصولات پيکاپ خود را با پسوند وينگل (WINGLE) عرضه مي‌کند و عمده آنها نيز در حال حاضر عبارت‌اند از: WINGLE 3 و WINGLE 5 و نمونه کاملاً جديد WINGLE 6. نمونه اوليه و يا همان وينگل 3 از شباهت‌هاي بسياري با ايسوزو D-MAX مدل 2002 برخوردار است. مدلي از وينگل هم که طراحي آن براي بازار اروپا ويرايش شده، در نماي جلوي خود از شباهت بسياري با محصولات فولکس‌واگن بهره مي‌برد. در آغاز تنها نمونه وينگل 3 در ايران عرضه مي‌شد که پس از مدتي جاي خود را به وينگل 5 داد. پيشرانه بکار رفته در اين خودرو 2.4 ليتر حجم دارد و متعلق به شرکت ميتسوبيشي ژاپن است. توان خروجي آن برابر با 135 اسب بخار و گشتاورش نيز برابر با 200 نيوتن متر است. خودروي وينگل 5 در سايت توليدي اين شرکت، در بلغارستان هم عرضه مي‌گردد و همچنين اولين خودروي صادراتي گريت وال به بازار انگلستان به شمار مي‌رود. در بازار استراليا هم اين خودرو موفقيت‌هاي شايان توجهي را کسب نموده و توانست در سال 2011 ميلادي خود را در رده 20 خودرو پرفروش اين کشور جاي دهد. قطعات الکتريکي و سيستم‌هاي کنترلي به کار رفته در اين خودرو هم مربوط به شرکت بوش آلمان است. گيربکس مورد استفاده در آن نيز از نوع دستي و 5 سرعته مي‌باشد. ابعاد اين خودرو در بخش‌هاي طول/عرض/ارتفاع به ترتيب معادل 5040/1800/1370 ميلي‌متر و وزن خالص آن معادل 1555 کيلوگرم است. هم‌اکنون اين خودرو توسط شرکت ديارخودرو در کشورمان عرضه مي‌شود و قيمت انواع مختلف آن به‌صورت ثبت نامي، به شرح ذيل است: دو کابين و دو ديفرانسيل: 67 ميليون تومان دو کابين و تک ديفرانسيل: 61/8 ميليون تومان تک کابين و تک ديفرانسيل: 49/8 ميليون تومان خودروي وينگل 5 با پيشرانه‌هاي 2.2 و 2.8 ليتري ديزل هم در چين عرضه مي‌شود. بهاي نمونه 2.4 ليتري (مشابه با آنچه که در ايران عرضه مي‌شود) و نيز دو کابين اين خودرو بين 81,800 الي 117,800 يوآن تعيين شده است.