دوئل «جیپ رنگید» و «فیات 500X»

پدال/ پس از دو روز وقفه در روند برگزاري دور پنجم مرحلهٔ مقدماتي سري رقابت‌هاي خودرويي پدال که به علت تاسوعا و عاشوراي حسيني رخ داد، امروز اين رقابت‌ها را با قسمت دوم دور پنجم از سر مي‌گيريم. قسمتي که به گروه کراس‌اوورهاي ساب‌کامپکت اختصاص دارد. در دوئل قبلي اين گروه شلوغ، دو خودروي تقريباً يکسان و مشابه يعني رنو داستر و نيسان ترانو به مصاف يکديگر رفتند که طي اين رقابت درمجموع 1668 رأي به ثبت رسيده است. اين تعداد آراء، ترانو موفق به کسب 1152 رأي شده و بدين ترتيب با کسب 69 درصد از کل آراء پيروز اين دوئل خانوادگي شد درحالي‌که از طرف ديگر داستر تنها 516 رأي دريافت کرده است. حال امروز در دوئل پنجم گروه کراس‌اوورهاي ساب‌کامپکت نيز بازهم دو خودرويي به رقابت پرداخته‌اند که اشتراکات زيادي با يکديگر دارند. اين دو ماشين جيپ رنگيد و فيات 500X هستند. فيات 500X 500 يکي از محصولات نمادين و محبوب فيات بود که بين سال‌هاي 1957 تا 1975 توليد مي‌شد. سپس در اوايل قرن بيست و يکم سازندهٔ ايتاليايي تصميم به احياي اين خودرو گرفت و بدين ترتيب سرانجام در سال 2007 نسل کاملاً جديد 500 با طراحي رترو معرفي شد. اين خودرو موفقيت درخور توجهي براي فيات به همراه داشت و به همين دليل اين شرکت تصميم گرفت 500 را به يک خانواده تبديل کرده و محصولات ديگري را هم تحت اين نام توليد کند. اولين محصول اين برنامه، ميني‌ون کوچکي بنام 500L بود که در سال 2012 معرفي شد. سپس دو سال بعد، 500 به بخش کراس‌اوورها هم وارد شده و در نمايشگاه پاريس 2014 کراس‌اوور ساب‌کامپکتي بنام 500X از سوي فيات معرفي شد. اين خودرو نيز مانند ديگر اعضاي خانوادهٔ 500 استايلي رترو دارد که از مشخصه‌هاي اصلي آن مي‌توان به ظاهري تخم‌مرغي با چراغ‌هاي گرد جلو اشاره کرد. با توجه به اينکه اين کراس‌اوور ساب‌کامپکت در دوران شرکت فيات و کرايسلر توسعه پيدا کرده، پلت‌فرم مشترکي با جيپ رنگيد دارد. همچنين در مدل‌هاي فيات 500L و پيکاپ تورو نيز از همين پلت‌فرم استفاده شده است. 500X تنها کراس‌اوور فيات محسوب مي‌شود و با طيف گسترده‌اي از پيشرانه‌هاي بنزيني و ديزلي فيات به بازار عرضه مي‌گردد که همگي از نوع چهار سيلندر هستند. براي اين رقابت ما بزرگ‌ترين موتور بنزيني 500X را انتخاب کرده‌ايم. اين يک واحد 2.4 ليتري چهار سيلندر تنفس طبيعي است که 180 اسب بخار قدرت و 237 نيوتن متر گشتاور دارد. براي انتقال نيروي اين موتور نيز تنها يک گيربکس 9 سرعتهٔ اتوماتيک در نظر گرفته شده که نيرو را به هر چهارچرخ مي‌رساند. جيپ رنگيد جيپ در گذشته چندين بار از نام رنگيد براي محصولات توليدي و کانسپت خود استفاده کرده بود اما در نمايشگاه ژنو 2014 اين شرکت آمريکايي براي اولين بار کراس‌اوور ساب‌کامپکتي را با اين نام معرفي نمود. همان‌طور که اشاره شد، رنگيد بر پايهٔ پلت‌فرم مشترکي با فيات 500X ساخته شده و اشتراکات زيادي با آن دارد. البته اين اشتراکات در استايل بيروني نمود ندارد چراکه رنگيد برخلاف 500X ظاهر جعبه‌اي شکلي دارد که به ديگر محصولات جيپ شبيه است. اين کراس‌اوور آمريکايي هم‌اکنون کوچک‌ترين ساختهٔ جيپ محسوب مي‌شود و تاکنون نزديک به نيم ميليون دستگاه فروش داشته است. براي رنگيد هم همان پيشرانه‌هاي 500X ارائه مي‌گردد که همگي ساخت فيات هستند. به همين دليل براي اين رقابت همان پيشرانه‌اي که براي رقيب ايتاليايي انتخاب شده بود را براي رنگيد هم برگزيده‌ايم يعني موتور 2.4 ليتري چهار سيلندر بنزيني. انتقال نيروي اين موتور در رنگيد نيز مانند 500X توسط همان گيربکس 9 سرعتهٔ اتوماتيک صورت مي‌گيرد؛ بنابراين اين دو کراس‌اوور از لحاظ فني کاملاً با يکديگر يکسان هستند. جيپ رنگيد در ايتاليا در کنار فيات 500X و در برزيل در کنار فيات تورو توليد مي‌شود. علاوه بر اين، گوانگژو چين نيز سومين محل توليد اين کراس‌اوور ساب‌کامپکت آمريکايي است. بنابراين رنگيد نخستين محصول جيپ محسوب مي‌شود که صرفاً در خارج از ايالات‌متحده به توليد مي‌رسد. تيپ‌هاي پاييني رنگيد به‌صورت استاندارد با سيستم انتقال قدرت ديفرانسيل جلو عرضه مي‌شوند اما براي تيپ‌هاي مياني و بالايي آن امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم وجود دارد. مشخصات فني فيات 500X جيپ رنگيد پيشرانه 2.4 ليتري 4 سيلندر 2.4 ليتري 4 سيلندر تنفس طبيعي طبيعي قدرت 180 اسب بخار 180 اسب بخار گشتاور 237 نيوتن متر 237 نيوتن متر گيربکس 9 سرعته اتوماتيک 9 سرعته اتوماتيک محور محرک چهارچرخ چهارچرخ شتاب صفرتاصد 8.7 ثانيه 9.1 ثانيه حداکثر سرعت 16.8 ثانيه 17 ثانيه مصرف سوخت 9.2 ليتر (ترکيبي) 9.4 ليتر (ترکيبي) وزن 1524 کيلوگرم 1540 کيلوگرم طول 4.24 متر 2.57 متر فاصلهٔ محوري 2.57 متر 4.23 متر حجم صندوق بار 340 ليتر 540 ليتر قيمت پايه 20,990 دلار 19,090 دلار اين دوئل‌ها، مقايسه‌هايي براي دريافت و شناخت خودروهاي برتر نيستند بلکه نظرسنجي براي شناخت خودروهاي محبوب‌تر بين شما کاربران ايراني مي‌باشند؛ بنابراين با توجه به جميع جهات، جذابيت، طراحي بدنه و کابين، برند، ويژگي‌هاي فني، قيمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتي تجربه کاربري، کدام خودرو را ترجيح مي‌دهيد؟ دلايل و معيارهاي انتخاب خود را نيز لطفاً در بخش نظرات بيان فرماييد. کدام کراس‌اوور ساب‌کامپکت را بيشتر مي‌پسنديد؟ جيپ رنگيد فيات 500X با کانال تلگرامي «آخرين خبر» همراه شويد